羽村市（東京都）の整備作業ブログ一覧(601～630件目/858件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

エンジンオイルが少しづつ漏れてしまう不具合があるようなので、そのオイル漏れの修理を行いました。オイルフィルターハウジングはエンジンオイルを濾して汚れを取り除くフィルターの仕組みが入っている容器です。 続きを見る

エンジンをかけると、コンプレッサーからウィーンという少しうるさいような音が発生してしまうという不具合を確認しました。走行中に異音がするのはこのためです。無事異音は聞こえなくなりました。 続きを見る

今回は後ろのブレーキパッドの交換を行いました。ミニの車はブレーキパッドが摩耗限界に達したことをセンサーが検知し、警告灯のように知らせてくれる仕組みを搭載しています。 続きを見る

車体の左右ともに大きな擦りキズがついてしまい、特にフロントバンパーの右側のキズとヘッドライトの損傷が大きいです。まず、フロントバンパーは取り外し、右側を鈑金して形を直してから、塗装に取り掛かります。 続きを見る

点検項目は車検の点検項目よりも少なく、以下の通りです。ただ点検と消耗品の交換のみを実施しているわけではなく、コントロールユニットの呼称コードの点検までも行わせていただいております。 続きを見る

お客様のお車から走行時ガラガラという異音が発生してしまうという不具合があるということで、その修理を行いました。お客様ご依頼していただきありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

ゴルフ7というお車のエンジンがかからなくなってしまったとのことでしたので、原因を調べて修理いたしました。なのでメカトロニクスごと新品に交換し、取り付けました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

お客様のお車がエンジン始動時にガタガタと震えるという不具合があるようです。高圧ポンプはエンジンの動力がカムシャフトの運動により伝えられ、燃料を高圧に圧縮してエンジンに噴射するという役割があります。 続きを見る

お客様のお車の足元がガタつくということで、そのガタつきの原因であるスタビライザーのブシュの交換を行いました。スタビライザーという部品は車の足元の左右のサンペンション同士を結ぶ金属棒のことを指します。 続きを見る

今回はお客様のお車の車検および整備を行いました。車検では以下の項目について法律で定められた検査を行いました。お客様ご依頼していただきありがとうございました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

お客様に持ち込みしていただいたドライブレコーダーおよび小型モニターの取付を行いました。作業完了後、ドライブレコーダーとモニターの正常な動作を確認しました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

お客様のお車のエンジンの調子が悪く、エンジンからガタガタと振動が伝わってくるという状態でしたので、状態を見て修理を行いました。車を動かす部品には数多くの消耗品があり、走れば走るほど不具合も現れます。 続きを見る

お客様のお車の足元に冷却水が漏れているということを受けまして、その修理を行いました。ヒビの入ったリザーブタンクを新しいものに交換して作業は完了です。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

走行中にお客様のお車の足元からゴロゴロという音や、ゴオーという音が鳴っているということでしたので、その異音の修理を行いました。異音の原因は前のハブベアリングの劣化でした。 続きを見る

お客様にお持ち込みいただいたアディショナルヘッドランプを取り付ける作業を行いました。取付作業の手順としては、まずライトの土台となる部品をグリルの位置に固定しました。 続きを見る

お客様のお車の左のドアロックが、解除したように見えても外から開けられなくなってしまったようです。後はドアを元の状態に戻して作業は完了です。修理後正常にドアの開錠、施錠ができることを確認しました。 続きを見る

左ドアの下部分とステップに凹みキズがついてしまったお車の修理をいたしました。凹んだステップを機械を使って引っ張るという工程を行うために、まずはドアや近くの部品を外しました。 続きを見る

一枚の写真にて確認できるように、バンパー、バックドアーの一部(赤丸)が大きく変形し、車体左後ろの部分(白丸)がやや歪んでいます。そして対象箇所以外を保護して、鈑金を行いました。 続きを見る

お客様のお車とバイクとの接触事故があり、お相手のバイクが車の下に滑り込んでしまったそうです。その際、バンパーは千切れてしまい、その内側が変形してしまった状態でした。 続きを見る

今回は車検整備を実施しました車検では以下の項目について検査を行い、整備としては劣化、損傷などで交換すべき部品やオイル類を交換します。日頃からよく点検なさっているのだと感心いたしました。 続きを見る

今回は12ヶ月点検及び整備を実施しました。行った点検の簡単な内容は以下の通りです。点検整備後ドライブトレーン警告灯は消え、問題なく走行できる状態になりました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

今回はお客様のお車がアクセルを踏んでも走行できない状態になってしまったようでしたので、レッカーで引き取らせていただき、原因を調べて修理いたしました。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

今回はお車のマフラーを外し、お客様に持ち込みしていただいたマフラーを取り付けしました。持ち込みしていただいたマフラーはMパフォーマンスマフラーで、こちらは日本では未販売の品でした。 続きを見る

これはアームのボールジョイントというサスペンションとステアリングを接続する部分がガタガタしており、そのボールジョイントの激しい動作によりブーツが切れてしまったというわけです。 続きを見る

今回のクラッチ滑りは、クラッチディスクが摩耗限界を超え、厚みがなくなってしまったため、クラッチをつなげることができず、エンジンの動力がトランスミッションに伝わらないという状態でした。 続きを見る

ESP(ELECTRICSTABILITYPROGRAM)警告灯が点灯してしまったお車の修理を行いました。どの車であっても警告灯が点灯した状態で走るのはこのましくありません。 続きを見る

今回はお客様にお持ち込みいただいたルーフキャリア、つまり車の上に荷物を固定して運ぶことを可能にする取付品のパーツを持ち込みいただき、組立および車に取り付けるまでを行いました。 続きを見る

このフェンダーの素材は繊維強化プラスチック(FRP)であるため、その素材を溶かして結合するということができません。さらにブレーキフルードとクラッチフルードを交換し、整備も完了です。 続きを見る

今回はマフラーから白煙が出る症状のある車の修理を行いました。このお車の場合はオイル下がりでした。エアーを送り込んで、バルブが落下しないようにしながら、バルブステムシールを工具を使って押し込みます。 続きを見る

エンジンの温度が低い状態で走り出すときに、ガラガラという異音が発生するという症状が現れたようです。どうやらタイミングチェーンガイドが破損して、チェーンが緩んでしまったということが確認できました。 続きを見る