伊予郡砥部町（愛媛県）の整備作業ブログ一覧(31～60件目/266件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

スズキ・エブリイ(型式:HBD-DA17V・グレード:PAリミテッド)において、お客様からお持ち込みいただいたLEDパーツを使用して、ポジションバルブとヘッドライトの交換作業を行いました。 続きを見る

本日はダイハツのムーヴ(2003年式、型式LA-L152S、グレード:カスタムRS)が作業で入庫しました。作業では5W-40エンジンオイルを用い丁寧に古いオイルの抜き取りと新油の注入を行いました。 続きを見る

今回は、スズキ・アルト（2013）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、ホンダ・フリード/フリードスパイク(2011)の故障診断(OBD診断)を実施しました。■要確認「その他」の詳細内容は・B1239 モード モータのコードの断線、短絡となりました。 続きを見る

今回は、ホンダ・Ｎ－ＷＧＮ（2014）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

日産のNV100クリッパーバン(2015年式・型式DR17V)のオーナー様から右ヘッドライトが切れたとのご相談をいただきました。装着後、点灯確認を行い光軸調整を行い再度、確認して作業を完了しました。 続きを見る

日産のデイズ(DBA-B21W、2017年式、グレード:X)のオーナー様より、「リアゲートが落ちてきてしまう」とのご相談で入庫いただきました。 続きを見る

今回は三菱のミニキャブバンのオーナー様から定期点検とエアコンの効きが弱いとのご相談をいただきました。併せてオイルフィルターも新品に交換し、エンジン内部の潤滑性能をしっかり回復させています。 続きを見る

本日は日産のモコに関するエンジンオイルとオイルエレメント交換のご依頼をいただきました。作業内容としては底部のドレンプラグを緩めてエンジンオイルを抜き取りました。 続きを見る

今回はホンダのステップワゴンスパーダの入庫がありました。車両を点検すると、ヘッドライトレンズの黄ばみが酷く、これが全体の印象をぼんやりとさせている原因だとわかりました。ヘッドライトレンズの黄ばみです。 続きを見る

車種はトヨタのヴォクシー(2021年式、型式3BA-ZRR80W、グレードZS 煌III)です。作業はオイルチェンジャーを使用してエンジンオイルの上抜きを行いました。 続きを見る

今回はオイル交換のご依頼をいただきましたエンジンオイルとオイルフィルターの交換をしたいとのご相談をいただいておりました。点検の結果、オイルとフィルターともに交換時期でした。 続きを見る

ダイハツのムーヴコンテのオーナー様からパーツの持ち込み取付についてご相談をいただきました。ネットで購入されたLEDヘッドライトの交換をご希望とのことでした。もちろん光軸調整もしてます。 続きを見る

本日はホンダのフリード(2011年式、型式DBA-GB3)のオーナー様から、「荷物で車にキズをつけてしまったので修理したい」とのご相談をいただきました。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

フォルクスワーゲンのシロッコが入庫しました。オーナー様からは、「ガソリンスタンドでタイヤの状態が良くないと言われたので、新品タイヤの性能とコスト重視で取り付けたい」とのご相談をいただきました。 続きを見る

自社の積載車メンテナンスです。型が古いエンジンの為、数少なくなったディーゼルオイルのグレードCDを使用します。今回エンジンオイルを交換したタイタンは5年前に中古購入し走行距離が12万キロでした。 続きを見る

軽貨物4ナンバーのハイゼットカーゴのタイヤ交換です。スタッドレスタイヤから通常タイヤタイヤに交換です。夏用タイヤのホイールナットの増し締めとタイヤの空気圧の確認で作業完了です。 続きを見る

スズキ・ワゴンRのお客様にオイル交換とオイルフィルター交換の依頼です。交換作業ではエンジンオイルに5W-30の全合成SPを使用しスズキ純正オイルフィルターの交換も行いました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ハイゼット カーゴ（2014）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

それでお客様にオイル交換とオイルフィルター交換の提案をさせていただきました。交換作業ではエンジンオイルに0W-20の全合成SPを使用しスズキ純正オイルフィルターの交換も行いました。 続きを見る

今回はトヨタのピクシスバンのオーナー様からご相談をいただきました。そこで、状態の良い中古シートを用意して交換作業を行いました。取り付け後は、シートの位置や動きに異常がないか最終チェックを実施。 続きを見る

LEDヘッドライトのバージョンアップ。軽バンですがヘッドライト交換の際、バンパーを少し外さないと交換できないのが嫌なところ(笑)暗くなったらバッチリなはずです。光軸調整もしてます。 続きを見る

ハイゼットカーゴの冬用タイヤから夏用タイヤへの交換です。ホイールセットの為ローテーション扱いでの交換作業です。　ありがとうございました。　 続きを見る

夏用タイヤ4本交換です。国産タイヤで転がりが良くコスパを重視したいと言うオーナー様にトーヨータイヤを推奨しました。タイヤ1本の値段に脱着・バランス・廃棄タイヤの値段を含めてます。 続きを見る

マークXのG’ｓ純正ホイールから社外ホイールへローテーション交換です。　センターマフラーは後日作業で一旦、外観が変わった状態で納車ですｍ(_ _)ｍ 　 続きを見る

の連絡で車両を確認すると完全に電力無し。キーレス電池交換しても施錠解除ならずバッテリージャンパーで始動。バッテリーの試用期間を確認すると6年使用と言う事で新品バッテリーに交換させていただきました。 続きを見る

GSマークXのセンターマフラー交換です。レクサスGS350からの流用交換です。残念ながらポン付け替えは無理でした(涙)若干の加工要すでした。仮付けで納得いかないので一旦、純正に戻し再度トライします。 続きを見る

今回は、日産・モコ（2014）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

走行距離もちょうど3万キロで5000KMごとにエンジンオイルの交換と15000KMでエレメントの交換をしていただいてる既存ユーザーさまです。ありがとうございました。 続きを見る

なんとなく雨の日の視界を良くしたいと来店されたスペーシアカスタム。ワイパーゴムを確認するとベロンベロン状態(涙)　撥水ワイパーと交換です。　ありがとうございましたm(_ _)m 　　 続きを見る