東京都内での故障診断（コンピュータ診断）の整備作業ブログ一覧(31～60件目/60件)｜グーネットピット

レクサスGSのタイヤ空気圧センサー無効化です。診断機を使って切り替えします。チェックランプが点灯しています。現在センサー有効になっています。現在無効になってることを確認しました。ランプは消灯しました。 続きを見る

タイヤ空気圧センサー無効化です。診断機を使って切り替えます。 続きを見る

タイヤ空気圧センサー無効化です。診断機で設定します。 続きを見る

EPS警告灯が点灯し、重ステになってしまう事があるという事でお預かり致しました。入庫時は症状が再現しない状態。すると、C1555、EPSコンピューター系統の履歴が残っていました。 続きを見る

今回はH2の診断です写真は診断修理後となりますが、(取り忘れてました)症状は鍵を抜いてもメーターパネルやドアのスイッチ照明などがOFFにならないとの事です当然バッテリーも上がり気味での入庫です色々と各 続きを見る

メルセデスAMGS550の車検取得へ行ってきました!LINEになります!ジェミーズでは今回の様に車検、その他にも整備、カスタム、コーティングなどお車に関する事ならなんでもお任せください! 続きを見る

フェラーリカリフォルニアの車検取得へ行ってきました!LINEカリフォルニアになります!ジェミーズでは今回の様に車検、その他にも整備、カスタム、コーティングなどお車に関する事ならなんでもお任せください! 続きを見る

今回はご依頼はBMW335Iカブリオレ1ECU交換作業になります。エンジン不調の為バタつき吹きあがらないとの事で点検したところ、6発のエンジンの中で3発しか作動してないような症状でした。 続きを見る

BMW1シリーズF20アクアラインを走行中突然エンストと大変怖い思いをされたと思われますが、冷静に左に寄せられたそうでよかったです。何も残っていませんでした。 続きを見る

日産セレナC25のエンジンチェックランプ点灯とアイドリング不調でエンジンがガタガタいうの相談があり、ご入庫いただきました。コンピューター診断の結果複数シリンダーミスファイヤとでました。 続きを見る

弊社ワークショップにて日産モコMG21Sチェックランプ点灯入庫!チェックランプ点灯時期や症状、異変などをお伺いさせて頂いたところでスキャンツールにてコンピュータ診断。結果、O2センサーの不具合と発覚。 続きを見る

レクサスGS250空気圧センサーID登録です。診断機を使ってID登録を行います。電池切れでの交換が一般的でしょうか。同時にタイヤも交換されてます。コーションも消えて圧も表示されるようになりました。 続きを見る

パワーウインドが途中で止まってしまうという事で点検しました。バッテリー交換時などに狂ったまま?だったのかな?DTC診断機でパワーウインドをモニターすると、ゼロ点がウインド真ん中でした。 続きを見る

車検にて御入庫頂いた2016年モデルのエクスプローラーの作業の御紹介です。SYNC2の現在のバージョンを確認して、最新版のデータをアップデートしていきます。 続きを見る

今年の夏は暑かったですね・・・11月に入っても20度超えってどうなっちゃているのか多くの車が悲鳴上げていました。冬場もコンプレッサーを動かして来年の夏に備えましょう。ご参考までに。 続きを見る

A/TオイルTEMP警告灯が点灯し、車が動かなくなったとの事でご連絡を頂きました。すると突然アイドリングが不安定になり、「ガタガタガタ・・・、プスン・・」といった感じでエンストしてしまいました。 続きを見る

待機中は、セキュリティーが動いていたりと、微量の電流を使用しているので、満充電であっても一定期間乗らないと充電を使い切り、いざ乗りたい時にバッテリー上がり。バッテリー電圧は、12.5Vと低い。 続きを見る

ボルボV60トランスミッションセイノウテイカ表示されたとの事で、レッカーで運ばれてきました。以前にも同様のトラブルが発生し、その時は問題なく走れたが今回はガタガタと変な挙動、アクセル反応なし。 続きを見る

故障メッセージが出たとの事でお預かり致しました!ASCOFFの警告メッセージがディスプレイに表示されたそうです。ただ、現状は症状が確認出来ません。入庫時の状態。ブレーキ系統の故障コードです。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したという事でお預かり致しました!お預かりし、まずはコンピュータ診断を実施。現状エンジンチェックランプは点灯しており、同じトラブルコードP0134が検出されました。 続きを見る

忘れないうちに記録がてら日記します。お客様からサイドブレーキを解除してもブレーキの警告等が消えないとの事で入庫。さて次はメーターに残った『メンテナンスインジゲーター』リセット。 続きを見る

車を買う際に必ず目にする【納車整備費用】ですが、ここはお店さんによって考え方も様々で、消費者のお客様は細かいところまではなかなか分からない部分ですよね?まれに、『整備無しでもいいから安く出来ませんか? 続きを見る

連日工場では車検整備に追われています!OBD2診断機も完備、複雑な整備も効率よく。傍らでは社長直々に新人メカニックの指導にあたっております。ブレーキの整備はお客様の命に直結する大事な作業。 続きを見る

異音がするという事でお預かり致しました!バックで動かそうとする時、アクセルを踏むと左前方辺りから「フューン」といった感じのモーターの様な音がして、エンストしてしまう事もあるとの事です。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯し、エンジンの調子も悪いという事でご来店頂きました!明らかにパワーバランス不良という感じ。イグニッションアナライザーにて点火状態を確認すると、確かに1番が失火しています。 続きを見る

2シリーズとミニで多いトラブルの『トランスミッション』『車両動き出し注意』の警告で診断でご来店をいただきました。ディーラーで修理をすると14万円くらいする作業ですが、お安くお直しいたします。 続きを見る

1つは高速道路走行中、100KM/Hから120KM/Hに加速しようとしている時、突然加速しなくなり、メーターパネルが全て点灯、エンジンが止まってしまった事があったとの事です。現状体感する不具合は無し。 続きを見る

ダイハツハイゼット故障診断です。イグニッションコイル不良とドアスイッチ故障です。同時にタイヤ交換です。イグニッションコイルと同時にプラグ交換。新品スイッチ交換3番コイルが不良フロントタイヤ2本を交換。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯の原因調査、修理フロントブレーキパッド交換エンジンオイル交換エンジンオイルエレメント交換ブローバイヒーターリレー交換 続きを見る

車検でお預かりしたのですが、アイドリング回転数が不安定とご相談頂きました。状態を確認すると、500～750RPM程度を上下しています。まずはスキャンツールにてコンピューター診断を実施。 続きを見る