秋田県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/433件)｜グーネットピット

以前よりタイミングベルト、ウォータポンプ、ラジエータ、ブロアファン交換のご予約頂いておりました、スバル、インプレッサ。併せてウォータポンプ交換致しました。サーモスタット、ケースも新品へ交換です。 続きを見る

「エンジンルームより異音がする」との症状で入庫したダイハツミライースです。症状を確認すると、エンジン始動時・停止時と回転時に一時的に「キュキュキュキュ」と、ベルト劣化時のような音が確認できました。 続きを見る

「エンジンよりカラカラと音がする」との症状で入庫したダイハツタントです。補機ベルトの劣化も確認された為、同時に交換する事となりました。冷却水が冷えたら、再度冷却水量と漏れの有無を点検し、作業完了です。 続きを見る

オイルパンガスケットの続編になります。リヤレギュレーティングロッドに固着がありましたのでロッドのみ部品が出ましたので交換いたしました。フロントのロッドも固着しておりましたので交換いたしました。 続きを見る

ボンネットから冷却水(クーラント)が蒸発した甘い匂いが上がってきています。日産エクストレイルのラジエータ取替のお見積りから作業を承りました。パーツが入荷いたしましたので取替作業いたします! 続きを見る

ヘッドライトのハイトセンサーのリンクが固着しておりましたのでリンクのみの交換で修理させていただいております。ターボのオイルリターンパイプ部からもオイルにじみがありましたので交換いたしました。 続きを見る

点検(整備)時の総走行距離217,486KMトヨタエスクァイアハイブリッドのイリジウムプラグ交換作業です。ランクアップへ指定自動車整備工場ランクアップ秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1TEL 続きを見る

診断機を当ててみたところDPD再生時間異常でのエンジンチェックランプが点灯しておりました。エキゾーストブレーキバルブ交換後、DPD強制再生を行い完成です。 続きを見る

走っているときクーラントの匂いがするとのことでご入庫致しました、トヨタプロボックス。アッパーホースとロアーホースも経年劣化しているところもあったので交換しております。新品ホースへ交換。 続きを見る

点火プラグ(イリジウムプラグ)100,000KM毎交換のインフォメーションよりダイハツムーブのスパークプラグの交換作業です!それではスパークプラグ交換作業のスタートです!スパークプラグは消耗品です! 続きを見る

以前よりDPF再生、エンジンオイル交換にてご予約頂いておりました、マツダ、CX-5。WAKOSディーゼルツーを注入し強制再生。強制再生後、エンジンオイル、オイルエレメントの交換し完成となります。 続きを見る

レガシィB4クーラント漏れにてレッカーされてまいりました。ドレンプラグからクーラントを抜いてアッパーホース、ロアホースとATホースを取り外して本体を外していきます。 続きを見る

以前よりエアコンコンプレッサ、コンデンサ交換、ヘッドライト研磨にてご予約頂いておりましたスバル、インプレッサ。今回リビルト品にて交換致しました。ファンベルト、エアコンベルトは同時交換。 続きを見る

今回エアコンが効かないとのことでご入庫されましたダイハツコンテ。見てみたところコンプレッサーが動いていなく、詳しく見てみたところコンプレッサーが焼き付いており交換致しました。 続きを見る

N-WGNのコンデンサー交換、新品アルミホイール取り付けさせていただきました。コンデンサー交換にはまずヘッドライトに傷が付かないようにマスキングテープをしバンパーを外し交換になります。ホームページ。 続きを見る

バッテリーあがりでご入庫いただきました、トヨタプロボックス。ウォーターポンプとオルタネーター同時交換です。ウォーターポンプにガタがあり異音を発しており交換致しました。左が新品、右が交換前です。 続きを見る

ラジエーター交換でご入庫頂きました、トヨタヴォクシーボンネットを開けると一目でラジエータの上の方からクーラントが漏れカピカピになっているのを確認できました。 続きを見る

以前より修理ご予約頂いておりました、アウディ、A6アバント。ウォータポンプ交換作業になります。ファンベルトも併せて新品へ交換。ウォータポンプはクーラント漏れがございましたので交換。 続きを見る

ウォーターポンプ交換で入庫致しました、ダイハツタントウォーターポンプとは、エンジン内の冷却する水(クーラント)を、循環させるパーツです。異音がしたり、クーラントが漏れたりした場合は交換が必要です。 続きを見る

トヨタ、ヴォクシー、ラジエータ、サーモスタット、ウォータポンプ、ヒータホース交換にてご入庫頂きました。 続きを見る

タービン、ウォータポンプ、サーモスタット交換にてご入庫頂きましたスズキ、ジムニー。タービンはオイル漏れにて交換。同時にウォータポンプ、サーモスタットも交換致しました。 続きを見る

ジムニーのパワー不足でご入庫いただきました。まずラジエータから交換していきます。試乗した際にオートマの変速が少し良くありませんでしたので、オートマオイルも交換させていただきました。 続きを見る

エンジンチェックランプがついたベンツのご入庫になります。診断機にて確認したところサーモスタッドの不良が考えられましたので、サーモスタッドの交換をすることにいたしました。 続きを見る

先日のPART.1より引き続きです。診断結果としてAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)の不良。排気側のコントロールバルブの不良でしたが今後のことも考え全数交換。テスト走行致しました。 続きを見る

以前より修理ご予約頂いておりましたスバル、フォレスター。スキャンツールにて診断したところオイルコントロールバルブ不良でした。併せてスパークプラグ、イグニッションコイル交換致しました。 続きを見る

エアクリーナーのボックスを取り外し、インテークマニホールドのバキュームホースより注入。エアクリーナーを仮組みして整備モードにてエンジン始動。数分レーシングしRECSは終了です。 続きを見る

トヨタ、カムリハイブリッド、EGRバルブ交換、キャリパオーバーホールにてご入庫頂きました。キャリパオーバーホール、フルードのエア抜き、試運転をして完成となります。 続きを見る

日産、クリッパー、ヒーター不良、ブレーキ固着にてご入庫頂きました。ヒーターはサーモスタットが開いたままになっておりました。フロントブレーキは固着しており、ロータ、パッドも摩耗しておりました。 続きを見る

スズキハスラーの加速すると前後に揺れるような感じになるという症状の原因を探ります。プラグを交換して。スズキハスラーの加速すると前後に揺れるような症状からプラグ点検交換作業でした。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました、MINI、R60。インテーク側のソレノイドバルブ不良でした。併せてカムポジションセンサーもインテーク側、エキゾースト側も交換致しました。 続きを見る