秋田県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/448件)｜グーネットピット

ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターで走行している車です。ハイブリッド車にもバッテリーが搭載されていて「駆動用バッテリー」と「補機バッテリー」を載せています。 続きを見る

エンジン始動時クランキングが長いことで点検させて頂きました。いすゞエルフ。ターミナル部分が錆により腐食しておりましたのでその部分も交換しております。 続きを見る

マツダCX-5メーター内のマスター警告灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイにシステムの故障情報「バッテリーマネージメントシステム点検」と表示され橙色のI-STOP警告灯が点滅していました。 続きを見る

エンジンの始動に必要な電気が取り出せない状態のお車が増えております。アイドリングまたは停止直前となると自動的にエンジンを停止させる装置で、ブレーキペダルを離すなどすると、自動的にエンジンが始動します。 続きを見る

バッテリーがあがってエンジンがかからなくなりレッカーで入庫となりました。原因がバッテリーにあるのか、発電機か、スターターASSY(セルモーター)の故障なのか、点検させていただきます。オルタネータとは。 続きを見る

ベルト鳴きにてご入庫頂きました日産、モコ。その他ドライブシャフトアウターブーツも損傷しておりましたので割れブーツにて交換致しました。プラグも摩耗しておりアイドリング不調も起こしておりました。 続きを見る

ラジエータサブタンク下部についているセンサーとホースの取付部からクーラントの漏れがあり、タンクASSYでの交換+取付されているホース類も交換することとなりました。 続きを見る

又、エアコン・オーディオなどの電気機器の使用頻度が多いとか・・ファンベルトの緩み、オルタネータの故障、バッテリー端子の締め付け部の緩み等では充電不足の状態となります。「不良、要交換」と表示されました。 続きを見る

お客様よりエンジンルームから異音がするとの事で点検のご予約のお電話が入りました。おおよその見当はついている!サウンドスコープとは。音の発生源を探し出すための器具でで聴診器と同様の機能をもっています。 続きを見る

ファンベルトが切れてレッカーされてきたクラウンアスリート。ベルトが切れた要因を確認していきます。アクセスするためにファンシュラウドなど取り外します。オートテンショナーを交換いたします。 続きを見る

スバル、インプレッサWRX、12ヵ月点検にてご入庫頂きました。エンジンチェックランプが点いたり消えたりするとのことでした。診断機にて確認してみるとバンク1のカム角センサーの不良でした。 続きを見る

各部確認しているとラジエータからのクーラント漏れを発見致しました。お見積りご連絡後、交換の承諾を頂きましたので新品へ交換致しました。同時にアッパーホース、ロアホース、ホースバンドも交換致しました。 続きを見る

ダイハツ、ハイゼットカーゴ、異音がするとのことでご入庫頂きました。確認してみるとウォータポンプからの異音でした。ウォータポンプと同時に補機ベルトも交換致しました。 続きを見る

エンジンルームより異音がするという事で入庫しました。試乗して、どのような音なのか確認したところ、エンジンその物から音が出ていることが判明しました。エンジンを交換するには2つ選択肢があります。 続きを見る

バッテリー充電警告灯が点灯しマルチインフォメーションディスプレイには充電システム点検と表示されています。規定は13.9V～15.1Vですのでオルタネーターの不良と判断し交換作業となりました。 続きを見る

以前よりタイミングベルト、ウォータポンプ、ラジエータ、ブロアファン交換のご予約頂いておりました、スバル、インプレッサ。併せてウォータポンプ交換致しました。サーモスタット、ケースも新品へ交換です。 続きを見る

「エンジンルームより異音がする」との症状で入庫したダイハツミライースです。症状を確認すると、エンジン始動時・停止時と回転時に一時的に「キュキュキュキュ」と、ベルト劣化時のような音が確認できました。 続きを見る

「エンジンよりカラカラと音がする」との症状で入庫したダイハツタントです。補機ベルトの劣化も確認された為、同時に交換する事となりました。冷却水が冷えたら、再度冷却水量と漏れの有無を点検し、作業完了です。 続きを見る

オイルパンガスケットの続編になります。リヤレギュレーティングロッドに固着がありましたのでロッドのみ部品が出ましたので交換いたしました。フロントのロッドも固着しておりましたので交換いたしました。 続きを見る

ボンネットから冷却水(クーラント)が蒸発した甘い匂いが上がってきています。日産エクストレイルのラジエータ取替のお見積りから作業を承りました。パーツが入荷いたしましたので取替作業いたします! 続きを見る

ヘッドライトのハイトセンサーのリンクが固着しておりましたのでリンクのみの交換で修理させていただいております。ターボのオイルリターンパイプ部からもオイルにじみがありましたので交換いたしました。 続きを見る

点検(整備)時の総走行距離217,486KMトヨタエスクァイアハイブリッドのイリジウムプラグ交換作業です。ランクアップへ指定自動車整備工場ランクアップ秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1TEL 続きを見る

診断機を当ててみたところDPD再生時間異常でのエンジンチェックランプが点灯しておりました。エキゾーストブレーキバルブ交換後、DPD強制再生を行い完成です。 続きを見る

走っているときクーラントの匂いがするとのことでご入庫致しました、トヨタプロボックス。アッパーホースとロアーホースも経年劣化しているところもあったので交換しております。新品ホースへ交換。 続きを見る

点火プラグ(イリジウムプラグ)100,000KM毎交換のインフォメーションよりダイハツムーブのスパークプラグの交換作業です!それではスパークプラグ交換作業のスタートです!スパークプラグは消耗品です! 続きを見る

以前よりDPF再生、エンジンオイル交換にてご予約頂いておりました、マツダ、CX-5。WAKOSディーゼルツーを注入し強制再生。強制再生後、エンジンオイル、オイルエレメントの交換し完成となります。 続きを見る

レガシィB4クーラント漏れにてレッカーされてまいりました。ドレンプラグからクーラントを抜いてアッパーホース、ロアホースとATホースを取り外して本体を外していきます。 続きを見る

以前よりエアコンコンプレッサ、コンデンサ交換、ヘッドライト研磨にてご予約頂いておりましたスバル、インプレッサ。今回リビルト品にて交換致しました。ファンベルト、エアコンベルトは同時交換。 続きを見る

今回エアコンが効かないとのことでご入庫されましたダイハツコンテ。見てみたところコンプレッサーが動いていなく、詳しく見てみたところコンプレッサーが焼き付いており交換致しました。 続きを見る

N-WGNのコンデンサー交換、新品アルミホイール取り付けさせていただきました。コンデンサー交換にはまずヘッドライトに傷が付かないようにマスキングテープをしバンパーを外し交換になります。ホームページ。 続きを見る