秋田県の作業実績一覧(5491～5520件目/6907件)

本日はエクボ凹み直しデントリペア今回は施工前の写真撮りましたので再投稿いたします。どこを直したか分かりますか?物凄く繊細な作業ですが塗装しないので格安に作業が出来るという夢のような技術です。 続きを見る

ディスクローターにサビが多く見られ、ブレーキパットも消耗が確認出来ましたので、ローターパット共に新品に交換致しました。同時にエンジンオイル、エレメントの交換も致しました。 続きを見る

飛び石から長ーい亀裂が入ってしまい、誰に不満をぶつければ良いのか悲しくなります。ナビのフィルムアンテナを張替えて終了しました。納車時はあいにく雨模様でしたが、ヒビも無くなって視界良好! 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左はピストンが固着し、動きが悪くなっていました。とのご依頼パットの厚さが1MMでした。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、三菱、ミニキャブバン。走行後ホイールが高温になる現象。スナップオンのサーマルイメージャーを使い見てみると、ディスクローター、ハブ廻りが熱を持っております。 続きを見る

60ランクル、オイル漏れでのご入庫です。なんとか乗って岡山県へ帰りたいとのことでした。下廻りを確認するとエンジンオイルパンからオイルが漏れておりました。平成元年式でしたがまだ部品がございました。 続きを見る

下廻りが錆びついてくる前に吹き付けによる下廻り防錆塗装してみませんか?冬だけではなくこの湿気が多いシーズンにもやっておいた方がいいのですよ!ぜひ興味がある方ご相談ください! 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ローターの磨耗が激しく、パットも段減りしていました。 続きを見る

・リヤ(左右)ディスクローター交換→特に右側が磨耗していましたが、左右交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左側はピストンが固着し動きが悪くなっていました。 続きを見る

・オルタネーターファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化し亀裂が入っていました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

・フロント(左右)ステアリングナックルオイルシール交換・キングピンベアリング交換60～80KMで走行するとハンドルに震えがありました。交換し改善されました!お客様の自己負担はありません。 続きを見る

・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換お客様より走行中ノッキング(アイドリング不安定)するとのこと。プラグの電極も消耗していましたので、一緒に交換しました。改善されました! 続きを見る

80ランクルのフロントパイプの交換をいたしました。O2センサー付近が錆びて穴が空き排気漏れしておりました。 続きを見る

フロントデフオイルシール取替いたしました。 続きを見る

２０インチへインチアップしました。かっこいいですね！！もちろん一緒にアライメント測定と調整もさせていただきました。 続きを見る

スロットルボディとアクセルペダルを交換させていただきました。 続きを見る

車検と一緒にクラッチオーバーホールしました。さすが大型車・・・部品も大きく、整備士の腕の見せ所です（笑） 続きを見る

車検時にパワステポンプからのオイル漏れを確認し、清掃後経過観察させてもらっていましたが、その後、オイル交換で来店された時に再度オイル漏れを確認しましたので部品交換させていただきました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンは固着し動きが悪くなっていました。段減りもしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの厚さの残りはまだありましたが、ローターとの当り面が悪くパットもローターも段減りしていました。 続きを見る

ベルト周りの異音でご入庫のワゴンRですが、なんと距離数が37万キロ！ウォーターポンプが悲鳴をあげており交換いたしました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・フロントハブオイルシール交換・リヤハブオイルシール交換リヤ(右)補助シートダンパーゴム交換劣化していました。 続きを見る

・ファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・バルブカバーガスケット交換パッキンが劣化し、エンジンオイル漏れがありました。・リヤ(左右・前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMでした。 続きを見る

先日のゴルフRの続きになります。クーラントのエア抜きとエンジンオイルのフラッシングも施工しております。フラッシング後はWAKOS4CT-S5W-40を入れております。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、ピストンは固着し、動きが悪くなっていました。・フロントディスクパット交換残りの厚さが2.9MMでした。 続きを見る

タービンを取り外し、オイルパイプ、ウォーターパイプを交換します。タービンを載せ、パイプを取り付けていきますが取り付けも難儀しました。同時にプラグの交換もしております。プラグは真っ黒な状態でした。 続きを見る

まず作業前にボディ等に傷が付かないよう養生します。ゴルフRのタービン交換は国内での作業実績が殆ど無い様でした。パイプ、ホース、ハーネス等取り外していきタービンを降ろします。難儀しましたが無事取り外し。 続きを見る

・フロントブレーキキャリパーシール交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、左右のピストンは固着し動きが悪くなっていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトに亀裂があり、劣化していました。・フロント(右)ロアアーム交換(写真なし)ガタがありました。・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る