秋田県の整備作業ブログ一覧(5431～5460件目/6608件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換はがれていました。・フロントキャリパーシール交換オイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。 続きを見る

ダウンサスは低くなり過ぎず、丁度いい感じにローダウンできました。ボディの方は、左側面からリアフェンダー、リアバンパーにかけて変色がみられ、鉄粉除去剤と水垢除去剤の併用しての作業となりました。 続きを見る

LEDポジションランプに加工済みのヘッドライトの取付け依頼です 続きを見る

ジムニー用ホイール、人気のDAYTONAとヨコハマGEOLANDAR・175/80R16の持込み組付け依頼です。真新しいホイールとタイヤでドレスアップしてのドライブが楽しみですね。 続きを見る

遠方への出張作業も多く、ナビゲーションシステムの取付け依頼を受けての作業です。 続きを見る

走行中に異音が発生し、そのまま走行を続けるとハンドルが重くなり、チャージランプが点灯。点検の結果、アイドルプーリーが固着した事により異音発生、そしてベルトが外れてしまった模様。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、VW、ゴルフRのエアクリーナー交換。エアクリーナーボックスはトルクスネジで固定されてます。全て緩めて取り出し、交換です。左が古いエアクリーナーエレメント、右が新しいものです。 続きを見る

販売車のスズキ、ワゴンR。下廻りのさび止め塗装、夏タイヤの組替えを行いました。新品の夏タイヤへ組替。同時にエアバルブ交換、ホイールバランス調整も4本行いました。 続きを見る

トレイルブレイザーのタイヤ交換をいたしました。去年の冬のタイヤ交換時に夏タイヤが減っておりましたので今回はついでに夏タイヤ2本注文いただき交換させていただきました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ローターのサビつきでパットが段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロント(右)ハブベアリング交換・フロント(左右)ハブロックナット交換(写真なし)ガタがありました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・リヤ(左右)フラッシャーランプ球交換色はげしていました。・左テールランプ球交換・発炎筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

VW、ゴルフR、車検でのご入庫です。オイル交換は先日当社にて作業致してましたので今回は無しです。そのまま走行し続けるとブレーキパッドまでダメージが入ってしまいます。その前に角を落とし、未然に防ぎます。 続きを見る

フロントのディスクローター交換とフロントのディスクキャリパーOH、セルモーター交換、プラグ、イグニッションコイル交換を行いました！ 続きを見る

冬に逆戻り感の本日は、JB23Wジムニーのマフラー交換を承りました。やや錆多めだったので少しお時間いただきましたが難なく終了できました。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

Fバンパー・ボディ左側面の補修でお預かりしたのはミライース。桜とのコラボは更にお勧めでインスタ映え間違いなし!さて、今回は施工途中と完成後の画像をアップしてみました。 続きを見る

ジムニーの車検ご入庫ありがとうございます。整備内容はセルモータ交換と4駆に入らないというところ、あと下廻りの塗装、エンジンオイル交換、ＡＴＦ交換、バックランプバルブ交換を致しました。 続きを見る

トヨタ、ポルテ、ウォーターポンプの異音です。ウォーターポンプの取り付けボルト、ナットを外しエンジンをジャッキで支えながらエンジンマウントの取り付けも外します。同時にファンベルトも新品へ交換致しました。 続きを見る

12ヶ月点検でご入庫頂きました、日産、オッティ。フロントキャリパスライドピンの上側もサビで固着しておりました。新品のスライドピンへ交換する前にスライドピンホールを専用ツールにて清掃。 続きを見る

・フロントディスクパット交換交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)・リヤブレーキシュー交換(前側)交換目安は1.6MMです。(新品は厚さ4MM)※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換・リヤブレーキシュー交換減っていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・オルタネータ交換(中古部品使用)エンジンが止まる時があるとのことでした。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換減っていました。・フロント(右)スタビライザーサイドロッド交換ガタがありました。・左右ナンバー灯交換・バッテリー交換体力測定〔低下〕していました。 続きを見る

日産、モコ、エンジンチェックランプ点灯。診断機を繋いでみるとA/Fセンサー系統異常とのこと。今回はリサイクルパーツでの交換です。 続きを見る

プロペラシャフトのジョイント交換のついでにフロントデフのオイルシールからオイル漏れがあったためオイルシールの交換も致しました。 続きを見る

日産、モコ、リヤのブレーキパイプが腐食しておりました。このまま走行し続けると腐食した箇所に穴が開いてしまい危険です。この車両は途中でジョイント部分がありましたので分割での交換です。 続きを見る

スライドピン部はスライドピンの摺動部を専用のツールでサビを落として清掃し、スライドピンはペーパーで清掃いたしました。プラグはかなり消耗しておりました!その他下廻りの洗浄と塗装を施工し完成になります。 続きを見る

ドライブシャフトアウターブーツが損傷しておりました。破けたまま走行し続けると水や砂などが混入しベアリング部分が傷んでしまいます。今回は補修用ブーツへ交換です。 続きを見る

ダイハツムーヴカスタム、ターボチャージャ交換です。エンジン交換と同時に行いました。今回はリビルト品へ交換です。腐食していたウォータパイプも併せて交換致しました。 続きを見る

エンジン交換のダイハツ、ムーヴカスタム。一通り組み終わり試運転、各部最終確認です。エンジンオイルの油量、CVTFの油量など各箇所確認。 続きを見る