サスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(511～540件目/9477件)｜グーネットピット

持ち込みスプリング交換 続きを見る

今回はコペンのダウンサスの交換です今回は後ろのみの交換です後ろが若干車高が高いので気になっていたそうです。新規のお客様にも弊社にできる事がありましたらお手伝いさせて頂きます。 続きを見る

それまでインプレッサの4WDスポーツモデルだったWRXは、2014年のフルモデルチェンジの際にインプレッサから独立した車種へと生まれ変わりました。今回はフロントのブレーキキャリパー及びローターの交換。 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。 続きを見る

レクサスのISFが、スプリングの持ち込み取り付けとアライメント調整の施工で入庫しました!車を購入した時点で取り付けされていたようで低すぎて乗りずらいのでノーマルのスプリングに戻すという流れになります。 続きを見る

BMW523Dツーリングお客様部品持込ブレーキディスクパッド・ローター・センサー交換。BMW新車・中古車販売買取り車検整備修理板金塗装故障テスター診断レストアは当社にお任せください。 続きを見る

アッパーマウントが付けば一安心ですがこいつがはじけたらただではすみませんね。 続きを見る

ニコ整備させていただいている。ニコトヨタ・プリウスご入庫です。フロント側は、スライドピンが少し渋くなっていました。イエイただ、パット・ローターは消耗品ですので。お客様は部品代だけかかります。 続きを見る

スズキ「スイフトスポーツ」(ZC33S)の持込サスペンションキット取付のご依頼を頂きました!装着後はフロントのトー調整をして作業完了です! 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。 続きを見る

今回のおクルマはトヨタハイエースバンスーパーGLワイドボディです。足回り改造のため部品持込で入庫されたお車の紹介です。作業といたしましては、バンパーガード、ディライト交換取付をさせていただきました。 続きを見る

と、お車を運転させて頂くと、ターボで加速も軽快ですし、ボデーもカッチリ感があり、ブレーキも軽の箱型車としては悪く無く、全体的にイイ車と思います。フロントのボデーパーツでストラットタワーバーを取付ます。 続きを見る

この度、クラウンクロスオーバーのダウンサス持ち込み取り付けのご依頼を頂きました。ボルトサイズは14MMになっておりポルシェと同じ様なタイプの使用になっております。反対側も同様のやり方で行います。 続きを見る

部品持込みにてリフトアップの作業の他にマフラー交換・サイドステップ取付け・ドラレコ他電装品多数取付け・マッドガード取付けETC・・・・ジムニーにギリギリ積めるぐらいの荷物満載でお預かりしました! 続きを見る

トヨタのZN8GR86が、車高調の持ち込み取り付けとアライメント調整施工で入庫しました!入庫時はノーマルです。作業ですが、何度も作業しているのと取り付け要領書もついているのでサクッと取り外します。 続きを見る

HASは純正のショックアブソーバーを使って車高調整出来るようにするキットで、電子制御式のサスペンションでも機能をそのまま生かせられるメリットがあり、チェックランプ点灯のリスクもありません! 続きを見る

トヨタJZX81マークIIの作業を行いました。車高調の取付け作業です。取付けする車高調はフロントのスピンドル部分は純正を使用するタイプなので純正ストラットの下部を切断して溶接する必要があります。 続きを見る

BRZのダウンサス取り付けにてご入庫です。取り付けするダウンサスのメーカーによってバンプカット量が異なる場合があるのでしっかり説明書を見ながらカットしていきます。一段と低くなってご納車です。 続きを見る

今回はショックアブソーバーと前後スタビライザー、トーションバー取り付けしました!そんなお悩みの方にこちらの商品がおすすめです!スタビライザーはコーナーでの膨らみを軽減させ、走行を安定させるパーツです! 続きを見る

今回はスイフトで車高調の取り付けをご依頼いただきました!お持ち込み部品は新品で、HKSの車高調を取り付けしました。当店では普通車・軽自動車問わず、お車のトータルサポートをさせて頂いております。 続きを見る

トヨタGDJ250ランドクルーザーの作業を行いました。ダウンサス取付け後はブッシュの1G締めを行います。4輪アライメンント調整・ヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です! 続きを見る

新規のお客様にも弊社にできる事がありましたらお手伝いさせて頂きます。車検予約や整備パーツの取り付けはラインでも受け付けています。楽天取り付けも多くの方が利用しています。 続きを見る

トヨタGRS202クラウンの作業を行いました。足回りのリフレッシュです。スタビブッシュは異音と摺動性を考慮してシリコングリスを塗ってから組付けします。部品交換後は1G状態で各部の本締めを行います。 続きを見る

マツダFD3SRX-7の作業を行いました。リアのブッシュ(ピロ)交換とナギサオート製ガッチリサポートの取付け作業です。ガッチリサポートはフロントバンパー・フェンダーを取り外す必要があります。 続きを見る

スバル「アルシオーネSVX」(CXW)のパッド&ローター交換とラジエター交換のご依頼を頂きました!まずはパッド&ローター交換からで、お客様はネットでご購入された「ディクセル製」をお持ち込みされました。 続きを見る

ダイハツ「ミライース」の持ち込みダウンサス取付のご依頼を頂きました!装着後はフロントのトー調整をして作業完了です!当店ダウンサス取付は『得意』としておりますのでドシドシお申し付けください! 続きを見る

本日はグーピット問い合わせから、スズキクロスビー純正サスペンション戻しです。早速交換していきます。ハンドルセンター・サイドスリップ・車高センサーリセット・ヘッドライト光軸調整して完了です。 続きを見る

持込でのサスペンション交換のご依頼です。この車は減衰可変式のショックを使っているので取り外す際にアクチュエータを外しておく必要があります。トランクの奥のほうなので姿勢がきつく若干腰にきます。 続きを見る

ブレーキ関係の作業です。中古のレクサス純正リアキャリパーを持込みされたのでオーバーホール&塗装して取付けします。ローターは新品で、純正より大径になるのでバックプレートを加工して取付けします。 続きを見る

メルセデスベンツCクラスワゴン車高が一晩駐車していると下がるとの事でお預かりし点検すると、エアサスペンションよりエア漏れにより車高が下がっていた為、エアサスペンションの交換を行いました。 続きを見る