八尾市（大阪府）の整備作業ブログ一覧(511～540件目/826件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回は30アルファードのオーディオパネル張替え施工のご依頼です。通常シルバー色のパネルなんですが、そこをレザーで張り替えてほしいとのご依頼。まずは取り外しまして、型取りです。そして、いざ貼り付け! 続きを見る

日産エクストレイルにカーナビとリアカメラを装着いたしました。今回はパナソニック製のSDナビを選択されました。バック用のカメラも同時に装着されましたので、車庫入れの際も安心です。 続きを見る

日産セレナのプラグ交換と前後撮影タイプのドラレコを装着いたしました。同時に前後タイプのドライブレコーダーの装着を承りました。ですので用心の為、前後撮影タイプを装着される方が増えております。 続きを見る

ダイハツコペンのオーナー様が、走行中にどの程度の加給圧が掛かっているかを知りたいとの事でブーストメーターを装着いたしました。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る

ダイハツコペンにD-SPORTS製のタワーバーを装着いたしました。そのまま取り付けますとヒューズボックスに干渉しますので、専用のボンネットダンパーとバッテリーケースが付属しております。 続きを見る

古くなったダイハツコペンのカーナビを新品のパナソニック製SDナビ「CN-RE06D」に交換いたしました。作業にはお時間を戴く場合が殆どです。是非、お電話かメールにて事前にご予約をお願いいたします。 続きを見る

トヨタプロボックスのオルタネーターの交換、及びエアコンガスの補充を行いました。約22万KMも走行すると、流石に消耗品もくたびれてしまいますので、あちらこちらにガタが出て来ます。 続きを見る

日産マーチのサスペンションをTEIN製の車高調に交換いたしました。車高を下げる事で走行性能を上げられると同時に精悍な見た目が演出出来ますので、カスタムとして非常にお勧めです。 続きを見る

以前、鈑金修理を承りましたスズキKEIワークスですが、ヘッドライトのクリア層がかなり広範囲に亘り剥がれておりましたのでレンズ部分を磨いた上でクリア層の再塗装を行いました。と目に映るそうです。 続きを見る

ダイハツムーブにオーディオのサブウーファーを装着いたしました。今回はパイオニア製のサブウーファーで、軽四の場合、このサイズはトランクに設置する事となりました。 続きを見る

貰い事故で破損したダイハツタントの修理を承りました。皆さんは必ず任意保険に加入なさってください。修理にはお時間を戴く場合が殆どです。是非、お電話かメールにて事前にご予約をお願いいたします。 続きを見る

元々L880系コペンにはウインカーミラー用の配線は通っておりませんので、新たに配線を追加する必要があり、とてもややこしい作業となります。なので装着を断るディーラーさんまで存在するようです。 続きを見る

今回は修理・交換した箇所が広範囲でしたので、作業にも時間が掛かりました。ですので車両のお返しまで時間が掛かりましたが、その分、とても喜んで戴けました。 続きを見る

狭い道路にも拘わらず、前方から無理矢理に進入して来た車を避けようとしてハンドルを切った途端にボディ右側をガリガリと擦ってしまったトヨタマークXの板金塗装を行いました。 続きを見る

ダイハツコペンのシートはボディサポートがある豪華な仕様ですが、もっと豪華な仕様にしたいとの事で、カバーを被せました。元々綺麗なシートでしたので、掃除機で吸い取る程度で済みました。 続きを見る

破損したスズキラパンのミラーを交換いたしました。バックの際、反対側ばかり注意していた為に左側のミラーをぶつけてしまい、破損させてしまったそうです。 続きを見る

トヨタヴィッツのトー角(センター出し)を調整いたしました。ステリングは車体の操作にかなり大きな影響が出る場所です。ですから一度では決まりませんので何度も調整する事となります。 続きを見る

KEIワークスのエアコンフィルターを交換いたしました。当店でお車を購入して戴いてから4年、一度も交換されておりませんので夏のエアコンシーズンの前に交換する事となりました。 続きを見る

ホンダビートのマフラーを交換いたしました。ついでに走行距離が丁度オイル交換の時期になっておりましたので、オイルも交換させて戴きました。今回、オイルはWAKOSの「4CR-SR」を選択されました。 続きを見る

純正のポップアップナビが旧くて使い物にならなくなりましたので、そこにポータブルナビを装着して「純正風」に加工いたしました(笑)。今回、電源はシガーソケットから給電する事にいたしました。 続きを見る

ダイハツアトレーにドライブレコーダーとETCを装着いたしました。ドライブレコーダーは前後撮影タイプを、ETCは最近流行の「ETC2.0」を選択されました。交換作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る

ホンダフィットのアッパーマウントが経年劣化で傷んでおりましたので交換いたしました。 続きを見る

新車で購入されたダイハツコペン(セロ)にドライブレコーダーを装着いたしました。最近はドラレコも安価で購入出来るようになり、装着率もかなりの数に上ると思われます。交換作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る

トヨタマークXのサスペンションを車高調に交換いたしました。マークXというセダンタイプの性格上、程よく下げられる事で精悍さが増しオリジナル時と見た目の印象も変わるのが面白い所です。 続きを見る

純正ホーンの場合は走行中、相手に聞こえない場合もありますので最近はホーンを交換されるケースが増えております。今回のホーンはリレーを使用する事を前提としておりますので、必ず装着をお願いいたします。 続きを見る

三菱ランサーエボリューション8のマフラーパイプを交換いたしました。交換後は各部に干渉していないか、また排気漏れは発生していないかを入念にチェックしまして、全てOKでした。 続きを見る

スバルプレオのタイミングベルト・ウォーターポンプ・サーモスタット、ブレーキパッドとキャリパー及びローターの交換を承りました。ベルト関係はゴム製品なので、必ず劣化いたします。 続きを見る

ホンダフリードのウォーターポンプとブレーキパッドを交換いたしました。ブレーキパッドは点検時に摩耗がそこそこ進行しておりましたので、同時に交換する事となりました。交換作業にはお時間を戴く場合が殆どです。 続きを見る

スズキワゴンRのオルタネーターが劣化しておりましたので、交換いたしました。オルタネーターは車が正常に動くための電力を生み出す重要なパーツです。しかも消耗品なので、定期的に点検する必要がございます。 続きを見る

そんな現状に不安を覚えられたオーナー様が、愛車のトヨタプリウスにドライブレコーダーを装着いたしました。今回装着されたのは、現在では主流となりました「前後撮影タイプ」です。 続きを見る