スズキの作業実績一覧(511～540件目/1105件) 秋田県

整備が完了し最終検査です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

1【測定】の続きで点検、分解整備です。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができお客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

これまでの「分解整備」に加え自動ブレーキに使用される前方を監視するカメラやレーダーなどの調整や自動運転システムの整備「電子制御装置整備」が追加されたものです。「特定整備」の作業は。 続きを見る

朝、エンジンをかけた時に一瞬だけキュルキュル音が鳴るのが気になるので見てください・・というご依頼です。点検の結果、僅かに緩みがありましたので調整をいたしました。ご依頼ください。 続きを見る

走行101.000KMソリオの12カ月点検・フロント及びリヤ・ブレーキ清掃・エンジンオイル交換・オイルエレメント取替・エアコンガス補充点検整備内容は1年定期点検整備記録簿に記載しております。 続きを見る

車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。点検箇所の装置が全部該当するお車で26項目になります。 続きを見る

飛び込みのお客様で交換時期なりましたので交換作業をいたしました。交換作業時間は20分程度でした。使用オイル(NSスペシャル5W-30)オイル交換作業時にサービスにて下廻りの点検もおこなっております。 続きを見る

今回は社外ナビの交換作業依頼を受けました。新型ジムニーの取付になります。作業時間の方は3時間程度で終わることが出来ました。午前中にお客様がお車を持って来て頂いたのでその日のうちに納車が出来ました。 続きを見る

新車に社外ナビを取付けます。走行中テレビも見れます。 続きを見る

ドアバイザーを取付けました。 続きを見る

色々な種類の部品が連結して動いてるのですが、連結部分を保護している保護カバーが破れていたのを発見したので、直ちに交換しました。タイヤを外すと、銀色のレコードみたいなのが見えます。 続きを見る

マフラーの音が高くなった・・。点検のご依頼です。排気漏れで真っ黒になっています。お客様のご要望で中古部品をお探ししました。当社にご依頼ください状態の良い〈中古部品〉を全力でお探しします! 続きを見る

お客様のエアバルブの素材はゴムです。エアバルブが劣化するとエアが漏れて空気圧が低下し、燃費も悪くなるためアクセルを強く踏むことが多くなりエンジンにも悪影響を与えかねません。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、亀裂もありました。・フロントストラットサポート・ベアリング交換ガタがありました。・発煙筒交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚さが0.5MMしかありませんでした。(新品10MM)交換目安は4MM～3MMです。諸費用や整備代等もリースに含まれていますので、こちらもお客様の自己負担はありません。 続きを見る

コンプレッサーは回っていましたが圧力を確認したところ低圧、高圧共にガス圧が低くエアコンガス不足でしたのでエアコンガス(フロンガス)補充となりました。 続きを見る

助手席の車検証等を入れるボックスの底が抜けてしまい交換です。 続きを見る

2【点検整備】からの続きで【塩害塗装～検査】です。走行37.400KMキャリィの車検作業内容は下記の通りです。当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。 続きを見る

1【測定】からの続きで【点検整備】に入ります。コンビネーションランプが壊れて外れ針金で留められていました。走行37.400KMキャリィの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

当社は、国から車検を行う事を指定された【指定自動車整備工場】です。《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができ,お客様のお車はどこにも移動しません。 続きを見る

・フロント(左右)ディスクローター交換ディスクパットの厚さは8.5MMありましたが、ディスクローターがあレコード状にスジが入っていて、研磨もできませんでしたので交換しました。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、キュルキュル音がしていました。・フロント(左右)ディスクローター交換錆付き多く、研磨修理すりと薄くなりすぎてしまうため交換しました。 続きを見る

・スパークプラグ交換12万キロ近くなっていましたので、交換時期でした。・エアーエレメント交換汚れがありました。・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMありませんでした。 続きを見る

当社は《点検整備検査》までを一貫して作業を行う事ができる指定自動車整備工場です。,お客様のお車はどこにも移動しません。走行22.900KMアルトの車検作業内容は下記の通りです。 続きを見る

走行72.700KMMRワゴンの法定点検です。車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。 続きを見る

このステッカーには、・使用したエンジンオイル・実施したKM・次回のオイル交換の目安のKM・オイルエレメント交換有無等記載してドアの見やすい部分等に貼られております。 続きを見る

・フロントディスクパット交換パットの厚さは4.5MMでしたが、年間3万キロ程走行するようなので次回車検までもたないようでしたので交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクローター交換ディスクパットの厚みはありますが、ディスクローターの錆が多く磨きや研磨修理ができませんでした。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターがレコード状にスジが入り、パットが段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・フロント(左右)ドライブシャフトアウターブーツ交換ブーツが破けていました。・フロント(左右)ストラットマウント交換・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。 続きを見る