岐阜県内でのその他修理・整備の整備作業ブログ一覧(451～480件目/709件)｜グーネットピット

今回は2重に重なる故障でした。初期症状はしばらく走っているとチェックランプが付きエアサスの操作がまったく効かないというものです。テスターのテストステップに基づき故障診断をすすめていきます。 続きを見る

エアコンが効かないということで、今はエアコンもコンピューター制御なので、とりあえず診断します。ガスも入ってます。後くさいのは「ヒーターバルブ」です。交換後は車内がばっちりヒエヒエでした! 続きを見る

スタッドレスタイヤの溝が減っていたため新品に交換していただきました。当店でご購入のタイヤ交換はエアバルブ(タイヤの空気を入れるところ)をついでに無料交換しております。 続きを見る

低速走行中でのABS誤作動です。このセンサーはただ換えればよいという物ではなく最後に「DAS」にてロードテスト&リセットも必要です。交換後はチェックランプも消えてスムーズに走るようになりました。 続きを見る

DSC(横滑り防止機能)の警告灯が点灯してABS・DSC共に使用不能でした。テスターにて診断の結果ユニット不良とのことなので交換しました。 続きを見る

今回はATのオイル漏れです。ディーラーだと多分載せ変えになると思います。最初はシール剤がべったり塗りこんでありました。オイル量が足りなくなって本体が壊れてしまう前に治せてよかったですね。 続きを見る

今回は番外編です。車種が珍しいので載せました。ベントレーのテスターはすべて英語です。EBC付きの車体ですのでテスターが無ければブレーキパッドの交換すらできません。今回は消耗パーツをすべて交換しました。 続きを見る

今回はいきなりブレーキが効かなくなったというトラブルです。今回の作業で古いブレーキオイルがすべて交換されブレーキの効きも踏み込んだ時のタッチもかなり良くなりました。 続きを見る

もともとのローダウンサスから車高調への交換です。今回のポイントはサスの交換よりもアライメントにあります。車高を落すのは簡単です。それよりも最後の仕上げがその車の乗り味を決めるのです。 続きを見る

下回りの点検をして欲しいと言われたので点検していたら発覚！！その後交換いたしました。左右ともダメでした。重症になる前に発見できたのでよかったですね 続きを見る

この車両は結構こってりしてました。まずはエンジンルームにあるはずのバッテリーがなぜかトランクに移設!とりあえずNAVIもつけることになったのでオーディオアンプを見てみたら何かバチバチゆってます! 続きを見る

とりあえず交換ですね。変えるだけなら比較的に簡単に出来ますが、コーディングが必要です！！（ここが一番ポイント！）最近ゲットしたＶＡＳ　ＰＣでばっちり完了です。 続きを見る

今回は修理というよりはカスタムですね。よくエアサスの車をレベラザーを使用してオトしている車を見ます(ほぼ全部でしょうけど・・・・)当店はテスターにてプログラム書き換えローダウンをやっています。 続きを見る

タイミングベルトの伸びや劣化によってエンジンタイミングがずれてしまっていました。この車両はこの程度で済みましたが、イタ車やツインカムの車両に至っては最悪、エンジン本体がだめになってしまう物もあります。 続きを見る

もはやこれがないとBMWではありません。というぐらいお決まりです。ってゆーか漏れ過ぎです。ウォーターラインフル交換で修理完了ですね。 続きを見る

お決まりのトラブルですね。DASにて点検して強制作動させてみたりしました。やっぱりユニットでしたね。ドアモジュールはホントよく壊れますが、純正のテスターがあればまず、おそるるにたらずですね。 続きを見る

今回は911(996)の修理です。ポルシェの修理には911に限らずカイエン・ボクスター・ケイマン・パナメーラ<など高年式や水冷車種を修理しようと思うと純正テスターのPIWISが必要です。 続きを見る

今回はエスカレードのA/T修理です。PCMのプログラムアップデートをしていないせいで油圧制御がおかしくなり変速しなくなります。一度点検等されるとよいと思います。 続きを見る

今回はミッションが3速から4速に切り替わらないというトラブルです。クライスラーの純正テスター:DRB3:で点検したところ、トランスミッションの温度センサーが反応していませんでした。 続きを見る

これはほんとによくあります。写真の骨みたいな形の物が折れてハンドルが上下しなくなります。ぜひ当店へお任せください。 続きを見る

今回は2次的な不具合でA/Tが壊れました。ラジエターが内部リークしてATFに水が回ってしまいました。それによりA/T不良となりました。 続きを見る

A/T変速不良にて入庫した車両にDASを使用してトラブルシュートしました。A/Tの油温センサーのエラーがメモリされておりA/T内部の基盤コンダクタープレートの交換となりました。 続きを見る

MINIに続発するA/Tの不良です。変速に違和感を覚えながら走り続けると最終的にA/T本体の故障の原因となりますその前にプログラミングしてください。 続きを見る

今回はポルシェ純正テスターのPIWISを使用してのトラブルシュートとなりました。フロントクラッシュセンサーはバンパーの奥についているのでバンパーを外しての作業となりました。 続きを見る

今回はラジエターサブタンクのクラック(割れ)とジョイントホース廻りからの水漏れでした。サブタンク交換時は一緒にサーモスタットも変えなくてはいけません。この車輌はクーラントが国産用が入っていました。 続きを見る

Z3によくある故障ですが、パワーシートのレールにガタが生じるトラブルです。レール交換では高くつきすぎてしまうので当店では¥20、000より修理を受けたまります!数々の実績ございます。 続きを見る

毎度おなじみ、窓が動かない症状です。モーターの音はするが、窓が上下しないまたは窓が落ちてしまうなど、まずはお問い合わせください！ 続きを見る

この車両はマニホールドが溶接よりちぎれてしまいました。Cクラスばどでもよくありますが排気音が異常に大きい方は一度点検された方が良いかと思います。 続きを見る

これはどのような車種にもよくあるトラブルです。症状としてはパワーウインドーが動かない。スイッチを押すと窓が落ちてしまった。ワーゲン以外にもBENZ・BMW・AUDIなども同じような症状がでます。 続きを見る

かなりの間オイルを交換していなかったためにエンジン内部からガラガラという異音が発生してしまいました。またこの車は走行距離もかなり走っているため、フラッシング剤を使用してフラッシングを行いました。 続きを見る