スズキの整備作業ブログ一覧(451～480件目/1099件)｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

お客様でスタッドレスタイヤお持込みによる取付のご依頼です。スペーシアカスタム　14インチ早めの履き替えで　急な雪でも慌てず　より安全安心 続きを見る

12ヶ月点検でご入庫頂きました、スズキ、ジムニー。ブレーキ分解清掃、各部点検です。同時にエンジンオイルの交換も行っております。 続きを見る

新型スペーシアの修理で入庫です。縁石か何かにヒットしてしまい、LEDのレンズが割れてしまい修理してほしいとのご依頼です。幸いデイライトとライトベゼルの交換で大丈夫そうでしたので、軽傷でよかったですね。 続きを見る

本日車検でご入庫のアルト5Dです!今のライト球が暗く感じるのでもう少し明るい球にしたい。60/55Wから100/90W相当の明るさのハロゲンバルブをお選びいただきました。エンジンオイル交換! 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ディスクローターはレコード状にスジが入り、ディスクパッドの厚さは1MMでした。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターがレコード状にスジがはいり、パットも段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、音が出ていました。・フロントディスクパット交換厚さが1MMでした。ブッシュ等ガタが少ない中古部品を使用し交換しました。 続きを見る

ジムニー　JB23 の下廻り塗装をご依頼頂きました。ありがとうございます。まずは養生から 続きを見る

MRワゴン車検!〈視認等検査〉5の続きです。最後がテスターによる完成検査です。お客様のお車はどこにも移動しません。走行75.400KMMRワゴンの車検作業内容は下記の通りに行われました。 続きを見る

MRワゴン合格を阻むのは。ステップの穴〈溶接修理〉4の続きです。視認等による検査です。走行75.400KMMRワゴンの車検作業内容は下記の通りに行われました。全部見せます〈テスター検査〉6です。 続きを見る

MRワゴン〈定期点検整備〉3からの続きです。マフラーセンターパイプ、フロア、ステップ溶接修理です。車検の合格を阻むのは、フロアとステップの部分の錆が進行してできた穴です。MRワゴン合格を阻むのは。 続きを見る

MRワゴン車検!〈受入点検〉2の続きです。エンジンルーム内点検、ドライブシャフトブーツ交換、ブレーキ清掃整備と続きます。走行75.400KMMRワゴンの車検作業内容は下記の通りです。MRワゴン車検! 続きを見る

MRワゴン車検!受入点検1の続きです。ライト等確認、エンジンルーム内点検～ブレーキ確認点検、測定を行います。当社は国から車検を行う事(指定自動車整備事業)を指定された【指定整備工場】です。 続きを見る

当社は検査ラインをもつ＝【指定整備工場】です。●点検整備●●検査●●保安基準適合証明●申請●を一貫して行う事ができます。MRワゴン車検!〈受入点検〉開始です。全部見せます〈受入点検〉1でした。 続きを見る

イリジウムプラグを交換致します。今のところエンジンのかかり具合が悪いとか、アイドリングが不安定な症状はでていませんが走行キロ数からプラグの機能が低下する前に交換しておくというご選択です。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換ブレーキの動きが悪くなっていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

・フロント(左)ドライブシャフトインナーブーツ交換・フロント(右)ドライブシャフトアウターブーツ交換左インナーブーツは裂け・右アウターブーツには穴が開いていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

こちらは、フロントのブレーキディスクパッドです。新品のパッド(写真上)は10MMあり(写真下)の使用されてきたパッドの残厚は3.5MMでした。という判断になります。ブレーキパッドを交換完了です。 続きを見る

エアコンが効かず入庫のスズキ　キャリイトラックです。エアコン系統を点検するとエバポレーターからのガス漏れ、コンプレッサー作動不良が確認され、交換する事に。 続きを見る

車検整備で入庫のJB23ジムニーのヘッドライトレンズの小キズ、曇り除去作業を行いました。耐水ペーパー320番2000番、粗細目で樹脂レンズを研磨し、専用薬剤のヒューム吹き付けで表面を仕上げました。 続きを見る

・プロペラシャフトカップリング交換ハンドル切るとギコギコ音がするとのことガタが出ていました。(当社中古部品を使用)・リヤアスクルオイルシール交換・リヤデフミットフランジ交換オイル漏れがありました。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・フロント(左)キャリパーピストン交換・フロントディスクパット交換ブレーキの動きが悪くなっていました。(新品は10MM)※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

ご成約いただいたキャリィトラックです。足回り点検(ローター研磨)ローターが若干錆びつきていましたので、研磨しました。ブレーキパットは、十分残量がありましたので、交換しませんでした。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化し硬くなっていました。ベルトが劣化し亀裂が入ってしまうと最悪の場合切れてしまいます。ベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。 続きを見る

成約いただいたキャリィトラックです。 続きを見る

・フロント(左右)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。社外新品で交換しました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

走行38.700KMのお車ハスラーです。ゴムは年数が経つにつれて硬くなったりひび割れ裂けてきます。そのようになると中のグリスが漏れてボールジョイントにガダがでて最悪外れて走行不能になり大変危険です。 続きを見る

下廻り塗装のご依頼で入庫のスズキ　ラパンです。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換大きな引きづりはありませんが、ゴムが劣化してきていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

当社に初めてご来店いただいたお客様です。リフトに上げてみてみると、ミッションケースにヒビが入っていました。そこからオイルがにじみ出ていました。MR41Sハスラーのミッション交換は、初めての作業でした。 続きを見る