ホンダの整備作業ブログ一覧(421～450件目/593件)｜秋田県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。・ブレーキモニターランプ球交換・お客様部品持込でラジエーターを交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・フロントディスクキャリパーシール交換・フロントディスクキャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。 続きを見る

エンジン始動不良で入庫しました、オデッセイです。自動車保険のロードサービスにて入庫しました。 続きを見る

グーピットをご覧になられ、ご入庫頂きましたホンダ、クロスロード。エアコンが冷えないとの症状。エアコンコンプレッサー、コンデンサー、電動ファンの交換。 続きを見る

・リヤカップキット交換ブレーキオイル漏れがありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロント(左右)スタビライザーリンク交換・リヤ(左右)スタビライザーリンク交換お客様より段差に入るとカタカタ音がするとのこと。スタビライザーリンクにガタがあった為音がしていました。 続きを見る

持込でオーディオ入替にてご入庫頂きましたホンダ、シャトル。持込頂いたオーディオと今現在のオーディオを入れ替えてほしいとのご依頼です。パネル廻りを外しオーディオ摘出、入替です。 続きを見る

ホンダフリードに純正オプションのプラズマクラスター付きLED照明とドアハンドルプロテクターの取付とエアコンフィルターとバッテリーの交換をいたしました。 続きを見る

ホンダフリードにモデューロのフロントスポイラー、サイドスポイラーを取り付けました。 続きを見る

本日車検入庫頂きました。下廻り錆止め塗装オイル交換フロントディスクパットロータ交換致しました。今日は気温32°Cエアコンも点検ガス不足の為エアコンガスの交換とWAKOSエアコンオイルも入れました。 続きを見る

ダウンサスの交換のお電話をいただきご入庫していただきましたNBOXカスタムです。ダウンサスはお客様持込で取付とアライメント調整を行いました。 続きを見る

ホンダ　N-BOXのナビとバックカメラ取付のご依頼です。ナビやバックカメラ、配線等の部品はお客様にてご用意されています。 続きを見る

・フロント(左右)ストラットマウント交換ブッシュ(ゴム)にガタがありました。車に使われるブッシュの中でも、最もへたりやすい部品です。へたりが進むと「コトコト」「ゴトゴト」などの異音が発生します。 続きを見る

原因はコンデンサからのガス漏れでした。フロントバンパを取り外し、エアコンガスに蛍光剤を入れてUVライトで漏れを確認。取付後ガスを規定量充填、同時にWAKOSパワーエアコンプラスを添加致しました。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、ホンダ、エリシオン。ブレーキパッドがキャリパサポートに取り付く部分が錆びて固着いている状態でした。エアクリーナエレメント、エアコンフィルターも交換し完成です。 続きを見る

走行するとハンドルが重くなり、戻らない。との症状で入庫したアクティバンの修理です。まずは試乗してみます。ラック取付、取り外したボルトやバンパー、部品を元に戻し、トーイン調整を行って作業終了です。 続きを見る

グーピットよりお問い合わせ頂きました、ホンダ、シビック。まず純正のマフラーを取り外しますが1本ものになります。フジツボ製のものは3分割になります。各部取付、ステッカーを貼り付け完成です。 続きを見る

・エアコンフィルター交換ご家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

・オートマDレンジランプ球交換・Pポジションモニター球交換→球切れしていました。 続きを見る

リアのクォータパネルの腐食、バックドアヒンジ部の腐食、ルーフの雨漏りの修理にてご入庫頂きました、ホンダ、エリシオン。クォータパネルはサビを落とし、パネルを開き強力な錆止め剤を流し込みます。 続きを見る

バックドアの鈑金です。大切に乗られているのがこちら側にも伝わってくるほど、綺麗なお車でした！ 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの残りの厚さが2MMで、ディスクローターはレコード盤のようにスジができ、段減りしていて、研磨修理は難しそうでした。 続きを見る

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化し硬くなっていました。Vベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。オイルが劣化してくると、減衰力も少しずつ下がってきます。 続きを見る

世間は感染症騒ぎでイヤーな感じですが、天気は春めいてますねー。今日はライフのエンジン不調です。始動したところ1気筒お亡くなりになってる模様です。プラグ&IGコイル交換で復活しました。外してみましょ。 続きを見る

鈑金修理でご入庫頂きました、ホンダ、エリシオン。ご入庫頂いた際にハンドルを切ると異音がするとのことで、確認してみるとパワステポンプが原因での異音でした。今回はリビルト品を使用しての交換です。 続きを見る

車検でご入庫頂きました、ホンダ、N-BOX。下廻りの洗浄、塗装、エンジンオイル交換、スパークプラグの交換をしております。スパークプラグはメーカー推奨交換時期よりも早くに交換した方が良い場合が殆どです。 続きを見る

ホンダCR-Vの車検ご入庫いただきました。距離が32万キロオーバーであちこちにガタが出てきております。今回は車検をとるとのことで概算お見積りをだしていざ修理へ。 続きを見る

・エアコンフィルター交換ご家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

フォグランプ球を持ち込みでの作業させて頂きました。 続きを見る

・フロントディスクパット交換厚さの残りが3MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る