深谷市（埼玉県）の作業実績一覧(361～390件目/1765件)

車検で入庫中のミラジーノ。お客様のご用命で外装部品の一部を新品へと交換します。一つ目のご依頼はルーフモールが劣化しているので交換してほしと。根元のボルトがサビてその錆がボディへと流れていました。 続きを見る

ブレーキフルード交換、エア抜きします。クーラントにはクーラントブースター添加で性能を復活させます。ワイパーゴムが切れていましたので交換します。エアコンのVベルトが劣化しています。車検整備はこれで終了。 続きを見る

GF8インプレッサワゴンのエキマニ交換です。この型も希少になってきましたね。下側は比較的スムーズに外しことが出来ました。上からいけるかと思ったらダメで、フロントパイプを外さなきゃいけないのですね。 続きを見る

BRZのマフラー交換のご依頼です!交換前はノーマルマフラー。個人的には大好きな形状なマフラーです!この細さが直管ルックに見えてカッコよくないですか?マフラーはお客様のお持ち込み。STI製です。 続きを見る

カローラフィールダーの車検整備の続きです。フロントのブレーキパッド交換。キャリパーからパッドを外します。グリスアップして取り付けます。クーラントにはクーラントブースター添加して性能を戻します。 続きを見る

カローラフィールダーの車検整備です。バルブだけ外すことが出来ず、ASSY交換。ロアのボールジョイントブーツが切れグリスが出ちゃってます。エンジンオイルとエレメントを交換します。 続きを見る

バンパー外したついでにフォグランプのバルブを交換します。ネオクラシックな車両はネジもクラシカルになっていて外れるかが不安なほどで、案の定回らず、ショックドライバーを使用し何とか分解することに成功。 続きを見る

ビートのヘッドライトバルブをLEDに交換します。ハロゲンバルブはヘッドライトの劣化もあり、車検がギリギリな車両もあります。ヘッドライトを外しての作業になりますので、フロントバンパーを外します。 続きを見る

新規でご来店いただきましたお客様です。では、ユーノスロードスターのオイル交換します。お客様に聞いたところエンジンオーバーホールしたそうです。新しいエンジンオイルを入れて、エンジンオイル交換はOK! 続きを見る

CX-7の作業です。前回車検整備をアップしましたが今回のメインはブレーキリフレッシュ!ボルト、ブリーダー、ブレーキホースも交換。外したブレーキローターは変摩耗してました。新品で組み上げました。 続きを見る

当社のCX-7の車検整備します。いっぱい距離を乗るのですぐにオイル交換時期がきてしまう。フロントのポジションバルブが切れていましたので交換します。リアのワイパーゴムが切れていましたので交換します。 続きを見る

アウトランダーのバッテリー交換のご依頼です。DIYで交換を試みたところ、エアクリのダクトを外すことが出来ず断念。バッテリーは急にダメになる事がありますので早めに交換するようにしましょう。 続きを見る

バモスのロアアームに補強バーを入れます。純正のロアアームも取付ボルトと共締めします。路面からの入力は黄色矢印、内側へと歪みが出ます。ロアアームバーで補強しているので歪みづらくなる。作業終了です。 続きを見る

バモスのフロント車高調を交換します。現在も車高調は付いていますがショックからオイルが漏れちゃっています。車両から車高調を取り外します。商品も同じなので付いていた車高調と同じ高さにセットします。 続きを見る

ラパンのクラッチ交換その2です。フライホイールを外しましたので、クランクリヤのオイルシールも交換。センター出しをしてクラッチを取り付け!ドライブシャフトが刺さるところのオイルシールも交換します。 続きを見る

ラパンSSのクラッチ交換をやります。バッテリーを外し、トレイも外します。消耗していて交換するタイミングでした。クラッチ交換と同時にフライホイールも軽量の物へと交換します。使い込まれて消耗したクラッチ。 続きを見る

カローラスポーツのシフトASSY、TRD製リジットメタルブッシュ取り付けのご依頼になります。今や希少となってきましたMT車ですシフトを外すのに、コンソールを外します。今回取り付けるシフトは純正流用。 続きを見る

トヨタ86のスタビリンク交換リア編やっていきます。フロント側がダメになるということは、リア側もいずれダメになることも考えて交換をご依頼頂きました。リア側は標準のスタビリンクでした。これで作業完了です。 続きを見る

他のお店で点検した際にスタビリンクのブーツからグリスが出ていると指摘されたそうで、部品持ち込みにて作業です。現車には調整式のスタビリンクが取り付けられていて、今回交換する商品も調整式の物。 続きを見る

フロントのブレーキパッド交換キャリパーからパッドを外します。新品部品との比較です。グリスアップして組み付けます。ブレーキフルードの交換。クーラントにはクーラントブースターを添加して性能を復活させます。 続きを見る

バックアップを取って作業開始です。バックアップを取ったので、バッテリーを外します。アイドリングストップも付いている車両で、お仕事柄エンジンのスタートストップが多いので交換するにはいいタイミングですね。 続きを見る

ランサーエボリューションの車検整備続きです。イグニッションコイルとプラグコードを外します。ランエボはイグニッションコイルとコードを使用したタイプです。プラグはかなり消耗していました。これで整備終了! 続きを見る

ランサーエボリューションの車検整備します。社外のテールランプで反射板がないため取り付けます。タイロッドエンドをナックルから外し、ブーツを外して新品ブーツと交換。ブレーキフルード交換、エア抜きします。 続きを見る

インプレッサのラジエーター交換取付編純正ラジエーターからファンを移植します。ホースは純正をチョイス。水温センサーが付いていますので加工します。そして、ラジエーターが厚くなった分ホースをカットします。 続きを見る

GDBインプレッサの作業です。ラジエーターホースから水漏れでご相談。ホース交換の際にラジエーターも一緒に交換します。では作業開始。エンジンルーム内、エアクリダクトを外し、アッパーホースを外します。 続きを見る

NCロードスターのエキマニ交換の作業です。NC型のエキマニ交換は初めての作業。バッテリー、オルタネーターを外すと前側のスペースができます。エキマニも装着出来ましたので、外した部品を元に戻していきます。 続きを見る

新しいWRXのタイヤ&ホイールを社外の物へと交換します。ヨコハマアドバンのホイールにタイヤを組み付け。新車から半年ですので、タイヤは付いていたものを再使用。そして、冬用のスタッドレスも組みます。 続きを見る

キャロルのベルト交換です。ファンベルトが切れてしまいレッカーにて入庫されました。手前側のクーラーベルトを外して作業します。クーラーベルトの方も劣化していましたので外したついでに新品へと交換します。 続きを見る

ムーヴの中古登録へ向けて車検整備します。各部下回り点検してエンジンオイル交換します。ドレンボルトを緩めてエンジンオイルを抜いて、新品のエンジンオイル入れます。タイヤの溝が無かったので交換します。 続きを見る

C27セレナのバッテリー交換です。車に乗ろうとスタートボタンを押してもセルが回らないとJAFにジャンプスタートしてもらい入庫です。バッテリーを外します。このセレナにはバッテリーが2個搭載されています。 続きを見る