福島県内での板金・外装補修の整備作業ブログ一覧(361～390件目/580件)｜グーネットピット

作業内容は、フロントバンパー交換・左ヘッドライト交換・リーンホース交換・コーナーセンサー交換・です。追突事故なので衝撃をフロントバンパリンホースメントが吸収し大きく変形しています。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左リアバンパー損傷のお車です。コーナーセンサーは、狭い路地などで車両感覚がつかみづらいコーナーを、障害物に接触させることなくすり抜ける場合に有効です。 続きを見る

車磨き作業では塗膜を均一にムラなく磨くことが基本で、バフにかかる圧力を一定にコントロールする必要があります。ポリッシャーの自重が基本的な圧力の大きさであり、必要以上に押さえつけるような力は加えません。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左フロント事故のお車です。お車のカラーコードはZVRです。フロントバンパーと左のフェンダーモールを交換しました。こちらのお車は電子キー使用でした。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左フロント事故のお車です。作業内容は、フロントバンパー交換・右フロントフェンダー交換・内板骨格鈑金です。フロントバンパーは色付きの物が無いので塗装しました。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、フロントバンパー交換のお車です。エンジンオイルの適切な交換時期は、車種や走行距離、前回のエンジンオイル交換からの経過日数や普段走行している道路コンディション等が関連しています。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、右フロント損傷のお車です。お車のカラーコードはZ2Sです。縁石の様な物に乗り上げてしまいフロントバンパーを引っ掛けてしまったそうです。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左側面損傷のお車です。お車のカラーコードはZRJです。ドアパネルを交換するか、鈑金で修理するか話し合い、今回は鈑金で修理する事になりました。塗装後、再び取り付けをして完成です。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、中古車を購入されたお客様で、前のオーナーが付けたと思われる、傷や凹みを直して欲しいと言うご依頼でした。サイドミラーは素材が樹脂製の為、錆びる心配はございません。 続きを見る

作業内容は、左リヤドア交換・左サイドステップモール交換・左サイドステップ鈑金・左クオーターパネル鈑金・です。マツダのAZワゴンはスズキのワゴRのOEM車なのでどちらもカラーコードはZ7Tです。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、リヤバンパー交換のお車です。お車のカラーコードはZEDです。今回はリヤバンパー交換のご入庫でしたが、ナンバープレートも希望ナンバーに交換したいとご依頼がございました。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、フロントバンパー交換のお車でした。バンパー交換と同時にお車を点検した所、バッテリーが少し弱っていました。自動車になくてはならない装置で、これが無いと走行することはできません。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、リヤガラス交換のお車です。車両保険に加入していましたが、保険を使用すると翌年から保険料が上がってしまうので、自費修理でした。ご自身の等級を把握しておくことはとても大切です。 続きを見る

作業内容は、左ヘッドライト交換・フロントバンパー交換・アンダーカバー交換です。フロントバンパーのボルトは劣化で錆びてしまいましたが、ヘッドライトはガラス製だった為、黄ばんでいませんでした。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左側面損傷のお車です。お車のカラーコードは202です。作業内容は、左フロントドア交換・左サイドステップモール交換です。こちらのお車は車両保険に加入しておらづ自費修理となりました。 続きを見る

作業内容は、バックドア鈑金・左テールランプ交換です。テールランプが破損していると整備不良となり車検に通りません。尾灯等が消えていると、後続車に何をするのか伝わらず、追突される恐れがあります。 続きを見る

お車のカラーコードは070です。損傷が激しく足回り交換をしてアライメントを調整しました。本来は、ホイールアライメントと呼ばれ、アライメントとは、そのホイールアライメントを省略した呼び方です。 続きを見る

冷媒はコンプレッサーで圧縮され、高温高圧の半液体の状態になります。コンデンサーに送られた冷媒は、コンプレッサーの駆動と同期して、回転するコンプレッサーファンの風によって、低温高圧状態に液化されます。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、フロントガラス交換のお車です。フロントガラスに使われる「合わせガラス」は、日本では、1987年から自動車の前面に合わせガラスを使うことが義務化されました。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、フロント事故のお車です。フロントバンパーを分解してみると、リーンフォースメントが損傷してました。リーンフォースメントとは、補強部材のことです。 続きを見る

作業内容は、リヤバンパー交換・左クオーターパネル鈑金・左リヤドア交換・ホイールキャップ交換でした。今回の事故は、お互いに車が動いている状況で、お互いに過失が発生している案件でした。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左フロント事故のお車です。お車のカラーコードは2EEでツートンカラーです。お車上部は、カラーコードは042のパールホワイトで、下部はカラーコード3K7のメタリックです。 続きを見る

作業内容は、左リヤドア交換・左サイドステップモール交換・左サイドステップ鈑金・左クォーター鈑金・です。作業完了後、キーレス電池の反応が悪かったので、お客様に提案しました。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、リヤガラス交換のお車です。車に使用されてるガラスは、いくつか種類があります。お客様のお車は強化ガラスが使用されており、強化ガラスは、主にサイドガラスやリアガラスに用いられています。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、フロント損傷のお車です。お車のカラーコードはS28です。作業内容は、ボンネット交換・右フロントフェンダー交換・フロントバンパー交換・フロントグリル交換です。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、スペアタイヤハウスに水が溜まってしまったそうです。お車を入庫して頂きリフトに上げて状況を確認した所、スペアタイヤハウスの一部分の溶接が剝がれ内部と繋がってしまっている状態でした。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左リヤドア損傷のお車です。こちらはツートンのカラーコードで、トップのホワイトの部分のカラーコードは26Uです。ボディー部分のオレンジのカラーコードはZVTです。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、左のサイドステップモール損傷のお車です。ご入庫された時は、サイドステップモールが半分外れて取れそうな状態でした。お客様に話を聞いてみると、縁石に乗り上げてしまったそうです。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、右フロントフェンダー損傷のお車です。お車のカラーコードはZWYです。今一番手に入りにくいお車かもしれません。人気が高く、そのため納期もかかる車ですが、その魅力はたくさんあります。 続きを見る

今回ご入庫のお車は、フロントバンパー損傷・リヤバンパー損傷のお車でした。タイヤが摩耗し、溝の深さが1.6MMになってしまうと、スリップサインはタイヤの表面(トレッド面)と同じ高さになります。 続きを見る