大館市（秋田県）の整備作業ブログ一覧(3391～3420件目/3437件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

・リヤパーキングブレーキケーブル交換※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントキャリパーシール交換・キャリパーピストン交換→ピストンの動きが悪く、油漏れしていました。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・スパークプラグ交換→劣化・電極消耗していました。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントディクスパット交換・フロントドライブシャフトブーツ(左)アウター交換・リヤ(右)テールランプ交換※費用明細は交換部品の金額です。その他に諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・リヤ（左）サイドワイヤー交換※費用明細は交換部品の金額です。その他に諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・リヤ左ホイルシリンダー交換・リヤカップキット交換・エアバックセンサー(スパイラルケーブル)交換エアバックの警告灯が点いていました。エアバックのリコールがあった場合は早急に対応をお願いします。 続きを見る

・スパークプラグ交換・イグニッションコイル(NO1～3)交換エンジンがかかりが悪いとのことでしたが、プラグとコイルを交換したことで解消されました。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・Vベルト(ファン・パワステ)交換鳴いていました。・シリンダーヘッドカバーガスケット交換オイル漏れがありました。ヘッドカバーガスケットとは液漏れを防いだりするゴム製のシールのようなものです。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。異音が出ると高額修理にもなる可能性があるので定期点検などを心がけましょう。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・サーモスタット取替冷却水の開閉弁。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・バッテリー交換(40B19-L)要交換サインが出ていました。・フロント(右)ロアアーム交換(中古部品使用)ガタがあり、タイヤの変摩耗も見受けられました※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・スパークプラグ交換　→劣化していました。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換・フロントディスクキャリパ交換新品交換しましたので、安心してお乗りいただけます。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換・フロントストラットサポート交換ブレーキパット・ローターもストラットサポートも交換しましたので安心してお乗りいただけます。 続きを見る

・スパークプラグ交換1回目の車検でしたが、距離が80,000KM走行していたのと電極が消耗していましたので、交換しました。※車検費用はのるだけセットに含まれていますので費用はかかりません。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルター交換は1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は部品交換の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターの交換は1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロント(左)ロアアーム交換ハンドルをきるとギーギー音がしていました。ボールジョイントがガタガタしていました。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・ファンベルトとクーラーベルト交換ベルトが鳴いていたため交換しました。ベルトは3～5年毎又は5～10万KM毎の交換が目安です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

エアコンフィルター交換エアコンフィルターの交換は1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。※費用明細は交換部品の金額です。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。・フロント(右)ストラットマウント交換劣化していました。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

・スパークプラグ交換消耗し、着火しずらくなっていました。交換しないと、エンジン馬力の低下・燃費の悪化・エンジン寿命への悪影響を与えるおそれがあります。その他に諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

・フロント左スタビライザサイドロット交換錆びていました。左右で高低差の異なる悪路での走行で、車体を振り子のようにゆらゆらと揺らす振動が発生しやすく、乗り心地が悪化する場合があるります。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎または15,000KM毎の交換がおすすめです。・フロントディスクローター交換錆びていたため交換しました。※費用明細は交換部品のみの金額です。 続きを見る

・エンジンオイル交換・オートマチックトランスミッションオイル交換2～3年おきの車検時の交換が好ましいですが、全部抜いて交換しなくても2Lずつの新旧混ぜての使用でも大丈夫です。 続きを見る

・エンジンオイル・エレメント交換・スパークプラグ交換劣化し、エンジンのかかりが悪くなっていました。・エアーエレメント交換ホコリなどで汚れていました。交換目安は走行50000KM毎です。 続きを見る

交換部品は特にありませんでした。オイル・エレメントの交換をさせて頂きました。オイルの単価は高めですが、燃費が良くなり、走る距離が伸びるのでガソリン代が安くなります。 続きを見る

・エアコンフィルター交換エアコンフィルターは1年毎又は15,000KM毎の交換がおすすめです。製造から4年です。上記交換の他、ワイパーゴム交換・ヘットライトクリーニングをさせて頂きました。 続きを見る

・スパークプラグの交換・イグニッションコイル交換・プラグコード(NO1)交換劣化し、点火力が落ちてきます。劣化やオイル漏れが見つかったら車検は通りませんので交換が必要です。 続きを見る