兵庫県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(301～330件目/1308件)｜グーネットピット

リコール修理で入庫されました。リコールNO.5195エンジンコントローラー点検交換作業です。コンピュータ不良にてエンストしたりするらしいです。コンピュータは、運転席下にありました。 続きを見る

オーバークールのため、入庫しました。サーモスタット交換は、インマニを外して作業しました。交換後は、冷却ラインのエア抜きと、水温みながら走行テストし完成です。ご入庫いただき、ありがとうございました。 続きを見る

軽四(EKワゴン)のセルモーター不調で、たまにエンジンのかからない事があると。セルモーター不良により交換しました。新品で交換という選択肢以外にもあるというご紹介でした。 続きを見る

こちらのレヴォーグに社外のイグニッションコイルを取り付けさせていただきました。手が傷だらけになりましたが、なんとか完了です。トルク等が向上するようです。 続きを見る

BMW120IE87UD20オイル漏れ修理です。今回はオイル漏れ定番修理フルコースです。オイルパンガスケット交換。バキュームポンプO-リングを交換してロッカーカバーパッキンシールフランジ交換です。 続きを見る

エンジンオイルの漏れ修理でご入庫頂きました。走行距離は98500KM。マフラー等を取り外して交換していきます。フィルターハウジングを取り外し、汚れを綺麗に落としてから組み付けます。 続きを見る

昭和の40年代の日産ブルーバードのポンプです。今回持ち込んで頂いた汎用ポンプと一部ハウジングが異なりますが、この部分にブラケットや付属パーツが付かないか確認を取って、汎用ポンプを使用する事にしました。 続きを見る

東京の業者様より、H252プレジデントのウォーターポンプのオーバーホールのご依頼を頂きました。今回のポンプは、冷却水の劣化による錆で、ペラ裏のメカニカルシールのトラブルでした。 続きを見る

インプレッサGDBのお客様より、エンジンオーバーホールのご依頼です。今回のご依頼は、TODA製ピストン組込み、タービン交換がメインとなります!エンジンスタンドに乗せて、分解していきます。 続きを見る

BMW118I1R15スパークプラグIGコイル交換です。スパークプラグ、IGコイル全数交換します。カバーを外しただけでは3番が交換出来ません。ボードタワーバー吸音材もろもろ取り外して交換します。 続きを見る

ホンダフリードGB3エンジン不調IGコイルスパークプラグ交換です。ドッドッと不快な振動があります。走行距離も多くプラグも摩耗していましたのでIGコイルスパークプラグ全数交換です。作業完了です。 続きを見る

特に症状が出ているワケではありませんでしたが走行距離から交換をご提案いたしました。プラグが消耗したままだとIGコイルに負担がかかります。コイルまでダメになる前にプラグを交換です。作業完了です。 続きを見る

レガシィB4BL5ラジエターより水漏れです。エンジンルームを確認しますとラジエターアッパータンクがひび割れています。純正品は結構なお値段ですので社外品で対応。硬化していたホースも交換します。 続きを見る

メルセデスベンツE350212056エンジンマウントミッションマウント交換です。お客様はプラグ?ミスファイヤーの振動なら不整脈のような振動ですが今回は振動が伝わりすぎている感じです。作業完了です。 続きを見る

今一番走ってるキャンターになります。エンジンチェックランプ点灯ということで、外部診断器によるダイアグチェックしてみました。結果は、アドブルーのセンサーが壊れてます。これが古い方のタンクになります。 続きを見る

シトロエンC4ピカソB585F04Pオイル漏れ修理です。交換した様子も無いので今回交換します。パイプ交換でターボを取り外しますのでフィルターハウジングガスケットも交換します。作業完了です。 続きを見る

ミニキャブ保冷車U61Tスパークプラグファンベルト一式交換です。エンジンのかかりが悪いとの事。かかりにくいといった感じ。で、長寿命タイプのプラグは設定無し。だから2万KM目安に定期的に交換がベスト。 続きを見る

カムポジションセンサーのOリング交換と、バノスOリングの交換。オイルエレメントも同時に交換し、最後にオイルパンガスケットの交換と、レベルセンサーガスケット交換で、エンジンオイルを入れて完成です。 続きを見る

ラジエーター上部から冷却水漏れの為、交換修理を行いました。緑色になっているのは緑色の冷却水が漏れだして固まった跡です。赤色の冷却水が入っている車はピンク色の跡になります。ラジエーターの交換になります。 続きを見る

ホンダフィットGE6スパークプラグIGコイル交換です。エンジン不調で入庫です。始動性も悪くミスファイヤーしている感じです。点火系に的を絞って点検していきます。スパークプラグの電極が摩耗していました。 続きを見る

シトロエンDS4B7C5F06Sウォーターポンプスパークプラグチェーンテンショナー交換です。ウォーターポンプ特に水漏れはしていませんでしたがファンベルトフリクションプーリー合わせて交換します。 続きを見る

今回はこのマイクロバスの水漏れ修理の紹介になります。ラジエーターのアッパータンクより冷却水が漏れてます。マイクロバスは、運転席の横にエンジンルームがあるので、基本体勢はきつい感じでの作業になります。 続きを見る

スバルレガシィBR9タイミングベルトウォーターポンプサーモスタット交換です。定期交換部品タイミングベルト一式交換します。ファンベルト等取り外してクランクプーリーラジエターホースとりはずしました。 続きを見る

エムクライムワークス小野です。車両の画像がありませんが表題通りの件で入庫しました。結果は異音の原因はベルトのテンショナー、バッテリー上がりの原因はオルタネーターの劣化でした。ありがとうございました。 続きを見る

この度、ネズミにエンジンルームのワイヤーハーネスを齧られて所々断線しかけていたため交換しました。室内は臭いもしていたので室内消臭、除菌で臭い対策も! 続きを見る

ひどいエンジンオイル漏れの修理にて入庫。古くなると比較的多い作業ですねそれでもジムニーは最高なんですよね。 続きを見る

ホンダ軽の定番、プラグホールのオイル漏れ。熱に晒される事もあり、硬化したゴムパッキンではシーリングできなくて、どうしても距離が伸びるとオイルが侵入してきます。交換前のものはカチカチに固まってました。 続きを見る

10万キロ走行したらタイミングベルトを交換しましょう。かつての話です。昨今はベルトからチェーン式に変わってきて、タイミングベルト交換作業も少なくなってきました。今回はそんなタイミングベルト交換でした。 続きを見る

日産バネットトラックSK82TNスパークプラグ交換です。特になにか症状が出ているワケではありませんが消耗品の交換ということでスパークプラグの交換です。とりあえず大事に至る前に交換できて一安心でした。 続きを見る

トヨタBBQNC20エンジンマウント交換です。アイドリング時のエンジンの振動が大きく特に信号待ち等のDレンジブレーキの時にヒドイです。エンジン側ミッション側ともに交換しました。作業完了です。 続きを見る