尾張旭市（愛知県）の整備作業ブログ一覧(301～330件目/938件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

絶対にエンジンがかからない加工、作業させてもらいました。とご納得いただきました。加工だけだと、バンパーめくられ、ドアは開けられちゃいますので、セキュリティの取り付けなど色々作業させてもらいました。 続きを見る

エラーコードの点灯もなくいい感じにできました。ただ自分が乗る時もエンジンはかかりません。詳細は取り付けさせて頂いた方のみ教えします。ドアは開けられちゃいますが、エンジンは絶対にかかることはありません。 続きを見る

このSCパッケージはもともと白のLEDのフォグランプがついててバルブの交換ができないタイプフォグの裏側はコネクターがあるだけで、バルブはありません。雨の日や霧が多い時に変更できるとかなり便利! 続きを見る

アマゾンだと5,000円弱ぐらいで購入できるお手頃商品!部品の取り付けはそんなに難しくなく、電源やスイッチなどこった取り付けをしなければ簡単!かなり時間かかりましたが無事取り付け完了! 続きを見る

今回は、アイシスのタイヤ交換をしました。タイヤは、ヨコハマタイヤのブルーアースGTAE51。さらに、新開発のブルーアースGT専用構造により、低燃費性能、トータル性能を向上。 続きを見る

今回は、ジムニーのタイヤ交換をしました。タイヤはトーヨータイヤのオープンカントリーR/T。ご利用ありがとうございました。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

今回は、スペイドのタイヤ交換をしました。お買い上げいただいたタイヤは、ブリヂストンのプレイズPX2。さらに、溝に頼らないウェット性能強化設計で、新品時から摩耗時まで高い排水性を確保! 続きを見る

今回は、BMW2シリーズのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、ピレリのチンチュラートP7。ランフラットとは、タイヤに空気が入っていなくても車の制御を維持し、走行を可能にする技術です。 続きを見る

今回は、N-BOXのタイヤ交換をしました。タイヤは、ブリヂストンのエコピア、NH100Cです。高剛性ショルダーブロックを採用することにより、小回りしやすく、偏摩耗にも高い耐性があります。 続きを見る

今回は、フォルクスワーゲンゴルフPS4のタイヤ交換をしました。サイトにてタイヤ交換チケットをご購入されているため、当日はタイヤ廃棄代のみのお支払いです。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

今回は、ハイエースのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、グッドイヤーのイーグルナンバーワンナスカーです。ご利用ありがとうございました。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

今回は、ベンツCクラスC220Dのタイヤ交換をしました。タイヤは、ブリヂストンのポテンザS001。ご利用ありがとうございました。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

今回は、ベンツGLC250のタイヤ交換をしました。また、引っ張り強度の高い長寿命なエラストマーが加減速時にも破壊されず、耐摩耗性能を向上することで、タイヤをロングライフ化します。 続きを見る

今回は、ベンツのGLEのタイヤ交換をしました。このタイヤは、より高次元な運動性能と快適性能をお求めの方におすすめです。OUT側はドライ性能強化、IN側はウェット性能強化の非対称パターン。 続きを見る

持ち込みのタイヤは、トーヨータイヤのプロクセスシーエルワンエスユーブイ。このタイヤはリブ端部にテーパー(面取り)をすることで、路面接地時の変形を抑制するダイナミックテーパーを採用。 続きを見る

今回は、持ち込みによるタイヤ交換をしました。車はホンダシビック。タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4で、フォーミュラEでも使われるテクノロジーを採用しています。 続きを見る

このタイヤはモータースポーツ向けに開発されたグリップ向上剤を配合することで、発熱性を向上し、高分子量のポリマーを採用することでポリマー鎖の絡み合いを増し、ゴムの強度をアップしています。 続きを見る

今回は、レヴォーグのタイヤ交換をしました。タイヤは、ヨコハマタイヤのブルーアースGT、AE51。このタイヤは左右非対称パターンで、イン側は乗り心地、アウト側は操縦安定性を重視した設計になっています。 続きを見る

今回は、VW、ゴルフヴァリアントのタイヤ交換をしました。持ち込まれたタイヤは、ピレリのチンチュラートP7。ご利用ありがとうございました。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

このタイヤはワイドトレッドで、タイヤの剛性を引き上げ、操縦安定性を向上させる「高硬度プライトッピング」と、軽量化による剛性低下を防ぐ「高硬度ハイビードフィラー」を採用しています。 続きを見る

今回は、トヨタランドクルーザーのタイヤ交換をしました。このタイヤは、非対称パターンを採用しており、イン側にリブ基調パターンを配置することで、静粛性とトラクション性能を高い次元で両立させています。 続きを見る

タイヤは、モンスタのマッドウォーリア。マッドテレーンは一般的に摩耗が早い、サイドカット等のアクシデントが発生しやすいと言われますが、それらに対応し、耐摩耗性・耐サイドカット性をより高めたタイヤです。 続きを見る

今回は、マツダロードスターのタイヤ交換をしました。タイヤは、ヨコハマタイヤのアドバンスポーツV105。このタイヤは、より高次元な運動性能と快適性能をお求めの方へおすすめです。 続きを見る

今回は、タントのタイヤ交換をしました。タイヤは、ハンコックのヴェンタスプライム3。・高グリップシリカコンパウンド・・・ドライ/ウェット静止摩擦性能を向上、転がり抵抗を低減。 続きを見る

今回は、アウディA1のタイヤ交換をしました。タイヤは、ブリヂストンのエコピア、EP150。このタイヤは、低燃費性能に優れた環境フラッグシップブランドです。またのご来店お待ちしております。 続きを見る

タイヤは持ち込みで、トーヨータイヤのプロクセスシーエフツーエスユーブイ。このタイヤは、非対称パターンの採用により操縦安定性が向上し、長距離移動でも疲れにくい乗り心地。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

今回は、アバルト500のタイヤ交換をしました。タイヤは、ナンカンのNS-25。このタイヤは、トレッドゴムにシリカを特殊配合し、ハンドリング性能を向上。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

今回は、マツダデミオのタイヤ交換をしました。偏摩耗を防ぐ非対称のトレッドパターンと、走行性能と安全性能に配慮したトレッドパターンを採用することで、雨の日にも快適で安定した走行ができます。 続きを見る

今回は、エスティマの持ち込みタイヤ交換をしました。タイヤはトーヨータイヤのSD-7。このタイヤは、アクティブポリマーを採用し、高い耐摩耗性能と転がり抵抗の低減を目指しています。 続きを見る

今回は、VOLVOV40のタイヤ交換をしました。タイヤは、ピレリのチンチュラートP6。このタイヤはバランスの取れたパフォーマンスで、中小型車に向けて、高いレベルの安全性、快適性、省燃費性を提供します。 続きを見る