ポルシェの整備作業ブログ一覧(301～330件目/398件)｜東京都｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

またまた続けてカイエンのヘッドライト修理からの車検代行のご依頼です。初めてのパターンで社外ヘッドライト!これは初めてなのでできるかどうかは未知です。接触不良やショートする可能性ありありです。 続きを見る

ポルシェカイエン955のヘッドライト修理のご依頼です。GOOPITを始めてから結構お問い合わせ頂く案件です。基本的にはHIDバーナーもセットで交換させて頂いております。毎度ありがとうございます。 続きを見る

輸入車のブレーキはおそらくランニングコストの中でも一番高価なパーツだと言えます。摩耗したディスクローターはその都度交換が必要ですので1台分で15万オーバーは確実です。ご参考までに。 続きを見る

今回は12か月点検と、ウインカーレバーが戻らないという事で修理します。消耗品交換は、エンジンオイル(DM特典で半額)とバッテリー、タイヤ。ウインカーレバーはコラムレバーのアッセンブリー交換です。 続きを見る

国道16号沿い米軍横田基地向かいのタイヤ・ホイール販売と直送持ち込みタイヤ交換とタイヤ保管とアライメントのタイヤ専門店タイヤ取替ドットコムです。作業実績をご覧いただき、誠にありがとうございます! 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯とセットで振動が発生という事でご入庫のポルシェカイエン。テスターで診断。1番と入れ替えて失火エラーの移動を確認。予想通りイグニッションコイルでしたので交換させて頂きました。 続きを見る

一度は誰しもあこがれるポルシェ!ポルシェのエンブレムの由来はドイツシュトゥットガルト市のあるルテンブルク州の紋章に由来し盾のような形も州の紋章が由来だそうです。タイヤは2012年製です。 続きを見る

車検でご入庫頂きました。今回は消耗品のエンジンオイル(MOBIL1)、ワイパーブレードバッテリーの3点。診断機でも問題なし。ご参考までに。 続きを見る

フロント、リヤのパンパーフェイスの補修でお預かりさせて頂きました。傷補修という事でしたら安い所はいくらでもありますが、修理の仕方や塗装の品質の違いが売却時の査定に影響する場合があるので注意が必要です。 続きを見る

911をはじめ、パナメーラ、カイエン、マカン、ボクスター、空冷モデル紹介しきれていませんが、ポルシェ系の車検や点検、修理が最近増えてきました。ご参考までに。 続きを見る

PORSCHEMACANTURBOポルシェマカンターボのエキスパンションタンクからLLCが噴出した跡があったため交換しました。ご参考までに。 続きを見る

待機中は、セキュリティーが動いていたりと、微量の電流を使用しているので、満充電であっても一定期間乗らないと充電を使い切り、いざ乗りたい時にバッテリー上がり。バッテリー電圧は、12.5Vと低い。 続きを見る

マカン(PORSCHEMACAN,TYPE95B)オイル交換のご用命いただきました。予約が必要ではございますが、MOBIL1の指定オイルもありますのでぜひご利用ください。 続きを見る

引き続き車検でお預かりしたポルシェ986ボクスターのナビ交換とバックカメラの取り付け。コンバーチブルは開口部が広いから早くて楽です。 続きを見る

車検でお預かりした986ボクスター。幌が縮んでしまい、リヤスクリーンの下列の両面テープが剥がれてめくれてしまっていました。両面テープの接着面は、しっかり脱脂してプライマーを塗布し接着。 続きを見る

ポルシェ911(MODEL991)が車検で入庫しました。911CARERRA4991MA104です。バンパー脱着、リヤウイングユニットの脱着があるので養生を丁寧に行い外して交換。車検はあくまで車検。 続きを見る

ポルシェの右リアドア板金を行いました。 続きを見る

今回は2008モデルのカイエン(V6)です。お客様から「停止しているのにナビが勝手に動く」「スピードメーターが勝手に動く」怪現象が発生したと連絡があり、お預かりすることになりました。 続きを見る

ポルシェマカン、車検でご入庫いただきました。フロント、リヤ共に残量もなくローターと併せて交換となります。これに対応している診断機で「ブレーキパッド交換モード」にしての交換。難なく終了です。 続きを見る

ボクスター2.7の車検と、スプリング交換、併せてオイルやバッテリー、ミッションオイルなどの消耗品交換を行いました。 続きを見る

お客様から「台風の後から幌が誤作動し勝手に動いた、バッテリーが上がってる」と連絡が入り、お預かりしました。そこへ雨が降ると室内が浸水となり、アラームシステムなどの誤作動でバッテリーが上がる。 続きを見る

PORSCHE911(997)のフロントスカートって大きな穴空いてますよねお客様のご依頼でメッシュの網を取り付けました。たまたま持ってたゲンバラのエアロパーツ用があったので良かった良かった。 続きを見る

ポルシェパナメーラ(970)のオイル交換。先代モデルは、一度エンジンフードを開けると約10KM程度走行しないと測定条件に満たされず、オイルレベル確認作業に対する煩わしいんですよね。 続きを見る

ポルシェ911(991)カレラ4GTSのCLIMAXIDEALプロテクションフィルム及びガラスコーティング「ハイモースコートジ・エッジ」の施工。粘着剤についてはアメリカの高品質製品を使用しています。 続きを見る

エンジンが止まってしまうという事でお客様の所に引き上げに行ってきました。車は1998年のボクスター2.5Lです。真っ先に「エアマスセンサー」か、「フューエルポンプ」が思いつきました。 続きを見る

ポルシェのラインナップでは比較的新しい「マカン」オイル交換でご入庫いただきました。弊社のお客様でカイエンは何人かお乗りの方がいらっしぃますが、マカンの入庫は初めて。最新のポルシェという事でジロジロ。 続きを見る

ポルシェカイエン(955/957)、ゴンッゴンッと床下からの異音。センターベアリングのぶっち切れはもう定番ですね。トゥアレグも。アッセンブリ交換(20万超え)は必要ないです。 続きを見る

弊社で販売させていただいてました944ターボ。お預かりした時には問題なかったのに、ショールームから出そうと思ったらエンジンがかからなくなった・・・・もしや・・・・リレー関係をチェック。 続きを見る

中古車屋さんで購入したばかりという911(997)カレラ2。始動時に『キュルキュル』ものすごい音が。記録簿をチェックすると、納車整備でベルト交換してますね・・・・・怪しい。締め忘れでしょう。 続きを見る

今回はエンジンオイル交換、ワイパーブレード、バッテリー、トランスミッションオイル交換など主に消耗品を交換させて頂きました。当ワークショップでは、輸入車でも車検は2日～3日で完了。 続きを見る