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車検 楽天車検 ニッサン デュアリスの入庫です。

車種 日産 デュアリス
費用総額 37,323円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり、燃費が悪くなることもあります。交換目安は走行距離2万KM~3万KMごとです。 続きを見る

車検 乗るだけセット 再リース スズキ ハスラーの車検入庫…

車種 スズキ ハスラー
費用総額

・フロントディスクパット交換→厚さの残りは3.8mm・4.4mmでしたが、走行中サイドブレーキのマークがつき、パットが減り、ブレーキオイルが不足したため交換しました。 続きを見る

車検 スズキ キャリィの車検入庫です。

車種 スズキ キャリイトラック
費用総額 418円

・クラッチペダルパット交換→ゴムが裂けていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

車検 三菱 パジェロの車検入庫です。

車種 三菱 パジェロ
費用総額 29,634円

・フロント(左)ドライブシャフトブーツ交換ゴムが劣化し裂け、オイル漏れがありました。異物等が入ったまま使用を続けるとドライブ・シャフトごと交換する必要があり、多大な出費につながります。 続きを見る

車検 楽天車検 ダイハツ ミラ(MT車)の入庫です。

車種 ダイハツ ミラ
費用総額 20,713円

・シリンダーヘッドカバーガスケット交換→エンジンオイルがにじみ出てきていました。・オイルパンドレンプラグパッキン交換(写真なし)→ミッションオイル漏れがありました。 続きを見る

店舗紹介 ランクアップ ホームページが出来ました!

ランクアップのホームページが出来ました!最新情報や設備の情報、お得な情報 などなど 満載です!ぜひご覧ください!https://rankup-uj.co.jp 続きを見る

車検 トヨタ イストの車検入庫です。

車種 トヨタ イスト
費用総額 28,402円

・フロントディスクローター交換・フロント(左右)ディスクパット交換→パットは厚さの残りがほとんどなく、ローターにあたっていませんでした。 続きを見る

車検 楽天車検 アウディ A3の入庫です。

車種 アウディ A3
費用総額 17,787円

・リヤ(左右)フラッシャー球交換→色がはげていました。オレンジ塗装がはげてると実際の点灯色はかなり白くなるので車検が通りません。 続きを見る

車検 ダイハツ ミラの車検入庫です。

車種 ダイハツ ミラ
費用総額 27,808円

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換→ディスクローターのフチ錆びが多く、パットの厚さは2.5mm位で段減りしていました。 続きを見る

車検 ダイハツ エッセの車検入庫です。

車種 ダイハツ エッセ
費用総額 26,906円

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ディスクローターのフチ錆びが多く、パットは厚さが3.2MMでしたが段減りしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 ニッサン クリッパーの車検入庫です。

車種 日産 クリッパートラック
費用総額 26,081円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。オイル漏れは車検に合格出来ません。 続きを見る

車検 スズキ エブリィの車検入庫です。

車種 スズキ エブリイ
費用総額 1,617円

・リヤ(右)クリップボルト交換・リヤ(右)クリップナット交換→穴が大きくなり、なめっていました。 続きを見る

車検 乗るだけセット(再々リース) スズキ キャリィの車検…

車種 スズキ キャリイトラック
費用総額

・フロント(右)クリップボルト交換・フロント(右)クリップナット交換 続きを見る

車検 ダイハツ ハイゼットの車検入庫です。

車種 ダイハツ ハイゼットトラック
費用総額 27,478円

・オルタネーターファンベルト交換→ゴムが劣化し硬くなっていました。 続きを見る

車検 ニッサン セレナの車検入庫です。

車種 日産 セレナ
費用総額 25,982円

・フロント(右)ロアアーム交換ボールジョイントにガタがありました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 スズキ ワゴンRの車検入庫です。

車種 スズキ ワゴンR
費用総額 23,760円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。失火した跡も見られました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。新品は4MMです。 続きを見る

車検 スズキ エブリィの車検入庫です。

車種 スズキ エブリイ
費用総額 6,842円

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 楽天車検 スズキ ジムニーの入庫です。

車種 スズキ ジムニー
費用総額 35,200円

・リヤ(左)アスクルシャフトベアリング交換(写真なし)・リヤブレーキシュー交換→アスクルシャフトからオイル漏れがあり、ブレーキシューにまで オイルが漏れていました。 続きを見る

車検 楽天車検 ホンダ フリードスパイクの入庫です。

車種 ホンダ フリードスパイク
費用総額 19,272円

・エアクリーナーエレメント交換エアクリーナーエレメントはエンジンに入る不純物を取り除くフィルターです。エアフィルターが汚れていると、燃焼効率が低下して燃費や加速性能の低下も引き起こします。 続きを見る

車検 ニッサン モコの車検入庫です。

車種 日産 モコ
費用総額 13,057円

・フロント(左)ドライブシャフトアウターブーツ交換ゴムが劣化し、裂けてオイル漏れがありました。・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。 続きを見る

車検 シボレー MWの車検入庫です。

車種 シボレー シボレーMW
費用総額 4,312円

・リヤホイールシリンダーカップキット交換オイル漏れがありました。ピストンのオイルの油圧をキープするためにオイル漏れを防ぐためのラバーシール(ゴム製)です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

車検 乗るだけセット スズキ エブリィの車検入庫です。

車種 スズキ エブリイ
費用総額 5,830円

乗るだけセットのお客様ですので、車検整備料・検査料、諸費用などの自己負担はありません。但し、今回右テールランプはお客様の不注意にて割れてしまっていましたので部品代のみ負担していただきました。 続きを見る

車検 ダイハツ ハイゼットの車検入庫です。

車種 ダイハツ ハイゼットカーゴ
費用総額 15,620円

・フロントディスクパット交換厚さの残りは4MM位ありましたが、段減りしていました。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。バッテリーも消耗品です。 続きを見る

車検 三菱 パジェロイオの車検入庫です。

車種 三菱 パジェロイオ
費用総額 13,002円

・スパイラルケーブル交換(中古部品使用)→ホーンが鳴りませんでした。 続きを見る

車検 楽天車検 ホンダ アクティの入庫です。

車種 ホンダ アクティトラック
費用総額 13,112円

・フロントキャリパーシールキット交換・フロント(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル油漏れがあり、ピストンの動きも悪くなっていました。シールはゴム製の為、交換が必要でした。 続きを見る

車検 スバル サンバーディアスの車検入庫です。

車種 スバル サンバーディアス
費用総額 33,605円

エンジンがかからなくなりました。・イグニッションコイル(NO4)交換イグニッションコイルとは高電圧を発生させる装置で、ガソリンを燃焼するために必要なスパークプラグを作動させるための役割を果たします。 続きを見る

車検 トヨタ ウィッシュの車検入庫です。

車種 トヨタ ウィッシュ
費用総額 25,355円

・シリンダーヘッドカバーガスケット交換→オイル漏れがありました。 続きを見る

車検 乗るだけセット ホンダ N BOXの車検です。

車種 ホンダ N-BOXカスタム
費用総額

・フロントディスクパット交換厚さの残りが3.6MMでした。年間2万キロ走行している方でしたので交換させて頂きました。※乗るだけセットのお客様なので車検整備料・検査料・部品代などの自己負担はありません。 続きを見る

車検 スズキ MRワゴンの車検入庫です。

車種 スズキ MRワゴン
費用総額 37,499円

・フロント(左)サスペンションロアアーム交換ガタがありました。ガタやブッシュ(ゴム)の亀裂・グリス漏れなどが確認された場合交換が必要です。・バッテリー交換(写真なし)体力測定したところ【注意】でした。 続きを見る

車検 スズキ ツイン(MT車)の車検入庫です。

車種 スズキ ツイン
費用総額 14,454円

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換→ゴムが硬くなり、劣化していました。 続きを見る

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