香川県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(271～300件目/405件)｜グーネットピット

本日は、20アルファードのセルモーターの交換をさせていただきました。セルモーターはバッテリーの下にありますので、バッテリーを外します。バッテリーを外すと鉄板が2枚あるので、それを外します。 続きを見る

ヒーターが効かないとのことでご来店されました。水温計がMAXになっておりましたので水漏れを確認したところ、ヒーターホースからボタボタと漏れておりました。 続きを見る

走行中エンジンが止まる症状の為入庫しました。バッテリーが上がっていたので別のバッテリーに交換後、エンジン始動しテスターで計測すると約12Vでした。オルタネータの不良が原因と分かったので交換しました。 続きを見る

ヴェルファイアのエンジン異音でご来店です。診断の結果オイル消費によるオイル不足で走行したためクランクメタルの摩耗が起こり打音が発生しておりました。お客様のご希望で中古エンジンへ載せ替えとなりました。 続きを見る

今回の作業レポートは・・・ダイハツタント異音修理ウォーターポンプ交換です。こちらのパーツに不具合が出てくると、エンジンを冷やすことが出来なくなりオーバーヒートを起こしてしまいます。 続きを見る

本日は、ライトエーストラックのセルモーターの交換をさせていただきました。エンジンがかからないということでバッテリーかと思ったのですが、セルモーターの不具合の為交換になりました。※取り外したセルです。 続きを見る

冷えているときにエンジンがかからないとのことで入庫しましたワゴンRスティングレー（ターボ）です。 続きを見る

信号待ちで振動がひどいとのことで入庫です。この時代のダイハツ車のエンジンマウントは耐久性がよろしくないようで、新車登録から9年の保証延長となっておりました。 続きを見る

診断の結果4つあるエンジンマウントのうち3つがダメになっていたのとファンベルトの張りを調整しているオートテンショナーという部品が悪かったので交換します。これはミッション側のマウント。 続きを見る

KGC10のハコスカにアルミラジエーター装着しました 続きを見る

三宅モータースです!今回はスズキジムニーで入庫頂きました。タイミングベルト交換とウォーターポンプ交換作業をさせて頂きました!お車の気になる箇所がございましたら、お気軽にお問い合わせください! 続きを見る

ハイゼットプラグ交換アクセルを踏んでも加速しない症状があり来店されました。プラグ交換を交換すると症状が改善しました。 続きを見る

本日は、レクサスISのオルタネーター(ダイナモ)の交換とバッテリーの交換をさせていただきました。レッカーで当店に運ばれ、早速点検させていただきました。交換が終われば、動作確認を行い、作業完了です! 続きを見る

バッテリーを新品交換後1週間程でバッテリーが上がったのでエンジン始動後テスターで計測すると12V程でほぼ充電ができていなかったのでオルタネータ交換しました。 続きを見る

100系ハイエースの燃料漏れの修理です。噴射ポンプをリビルト品に交換しましたが、作業途中にタイミングベルトを外すので、ついでにウォータポンプとタイミングベルトも交換することにしました。 続きを見る

本日は、SC430のラジエーター交換をさせていただきました。まずは冷却水をドレンから排出し、その間に取り外す箇所を外していきます。後はラジエーターを引き抜いて、ファンを移植し、元に戻していきます。 続きを見る

オイル漏れがありましたので、洗浄して点検オイルパンと判明修理してエンジンかけて点検しました。 続きを見る

本日は、カローラルミオンのエンジンオイルの交換とエレメント、ベルトの交換をさせていただきました。今回はオイルエレメントの交換もさせていただきました。今回同時にベルトの交換もさせていただきました。 続きを見る

助手席のパワーウインドウが動かなくなったのと水漏れの修理をさせていただきました。 続きを見る

ミライグニッションコイル・プラグ交換アイドリング不調のため修理入庫です。エンジンがブルブル震える感じで止まりそうになります。プラグ先端も丸くなっていたので同時にプラグも交換となりました。 続きを見る

さて今回のレポートは日産セレナファンベルト交換です!ファンベルトはエンジンの動力をオルタネータ、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーなどに送るための重要なパーツです。これが壊れたら車は走りません。 続きを見る

さて今回の作業レポートはトヨタヴォクシーセルモーター交換です!最近の車でエンジンの押しがけなんて聞きませんから、このセルモーターが車を動かすためにいかに大切なパーツか分かってもらえると思います。 続きを見る

本日は、フィットの点火プラグを交換させていただきました。こちらの商品は、世界初の新素材【ルテニウム配合中心電極】と【白金突き出し+オーバル形状】外側電極を採用!交換後はエンジンも好調になりました。 続きを見る

このBP5は前期5速なので、この間クラッチ交換のタイミングでトラブルの多いデュアルマスフライホイールから、スバルの純正流用でシングルマスフライホイールに仕様変更しました。Oリングも新品にします。 続きを見る

スバルのFBエンジン、FAエンジンの定番のカムキャリア、フロントカバーからのオイル漏れ修理をさせていただきました。エンジンを降ろします。ミッションは車両に残しエンジンだけ抜きます。 続きを見る

本日は、タントのダイレクトイグニッションコイルの交換をさせていただきました。お客様からエンジンの調子が悪いとの事で、点検しました。うむ、やはり3番のダイレクトが死んでました。 続きを見る

本日は、ミラカスタムのウォーターポンプの交換とLLCの交換をさせていただきました。早速交換です。掃除しないとゴミ等が付いて、そこから水が漏れる恐れがあるので、きちんと掃除します。 続きを見る

キャンターメータークラスタヒューズが飛ぶとの事で修理入庫しました。メーターヒューズなので、メーター周辺の異常だろうと思いメーターを外しカプラー、配線を点検しましたが異常ありませんでした。 続きを見る

本日は、メルセデスベンツのE55AMGのEクラスのタペットパッキンの交換と点火プラグの交換とHID球の交換をさせていただきました。汚いまま部品を組み付ける事は、一切おこなっておりません。 続きを見る

本日は、タントのタペットの交換をさせていただきました。お客様からオイル漏れをしているとの事で、点検させていただきました。当店初のご利用です。点検したところ、タペットからオイル漏れをしていました。 続きを見る