日本その他の整備作業ブログ一覧｜福岡県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

お客様に、もう少しゆっくりお待ちいただけるよう広い休憩所待合室を隣接しました。1Fの休憩所です、お待ちの間こちらでごゆっくりお待ちくださいポルシェケイマンが展示sています2F只今準備中です 続きを見る

今回はXJR1300のエンジンオイルとオイルエレメント交換です。しっかり交換してこれからも長く乗ってもらいたくなるカッコいいヤマハのネイキッド!→今回のオイルはカストロール、エレメントはデイトナです! 続きを見る

待ち時間も、心地よく。D1ガレージでは、整備だけでなく、お客様の“時間"も大切にしたいと考えています。また、快適にお過ごしいただけるよう、フリーWi-Fiも完備しております。 続きを見る

当店でご提供している各種メンテナンス作業の工賃およびオイル料金の目安を、一覧にまとめました。▼料金表はこちら ※車種やお車の状態によって、金額が前後する場合があります。 続きを見る

船舶は自動車と違い、高負荷高回転を長時間行うので車以上にメンテナンスが重要です。こちらの船は3年前に購入して以降、オイル交換毎にSOD-1 MARINEを使用しており、船主から高評価を得ています。 続きを見る

【ペイントミスト(塗装飛び)】最近ご相談いただく事が増えてきた、『ペイントミストの除去作業』のご案内です。塗装業者は、工事保険に加入している場合がほとんどですので、それで対応してもらえます。 続きを見る

ニチユのエレトラックをお客様へ納車する前に納車準備を行いました。魚市場内で使用されるため、錆の予防をメインに14項目の納車前準備をしています。前回の続きです。鳥居にL字アングルを溶接しました。 続きを見る

ニチユのエレトラックをお客様へ納車する前に納車準備を行いました。バッテリーケース内のボルトは錆びにくいステンレスのボルトに付け替え、その際に振動でボルトが緩んでこないようにネジロックを使用します。 続きを見る

今回はニチユのバッテリーフォークリフト(2.5T)の月例点検を行いました。他にも腐食によるキンクや伸びの確認を行います。錆の予防としてグリスを切らさないようにしっかり塗っておきます。 続きを見る

ニチユのバッテリーフォークリフト(2.5)の月例点検を行いました。内部のアジャスターの歯車を1コマずつ回していくと、アジャスターが伸びてドラムとブレーキシュの隙間を調整(ブレーキ調整)できます。 続きを見る

お客様へコマツのバッテリーフォークリフト(1.0T)を納車しました。マストのレールやローラー、配管部などの錆びやすい箇所にグリスを塗って海水によるサビを防ぎます。この検査を「特定自主検査」といいます。 続きを見る

今回はフォークリフトのマストローラーとサイドローラーを交換しました。まずは作業をするためにマストからバックレストを外します。交換後マストに取り付けて、外していたチェーンの調整をしたら作業完了です。 続きを見る

バッテリーフォークリフトの月例点検を行いました。定められた項目をチェックし、グリスアップやバッテリー液の補水を行います。今回はブレーキの効きが甘くなっていたのでブレーキ調整をします。 続きを見る

ニチユのバッテリーフォークリフト(3.0T)の月例点検を行いました。リフトチェーンはサビによるキンクを防ぐためグリスや高粘着の潤滑剤を塗布しておきます。灯火類や警報装置が正常か確認します。 続きを見る

今回はニチユのバッテリー式カウンターフォークリフトのフロントタイヤを交換しました。地面からスレスレに浮かせる事で、重いタイヤを外しやすくなりハブボルトを傷つけるのも防げます。 続きを見る

今回はニチユのカウンターフォークリフト2.5Tの月例点検を行いリアタイヤも交換しました。リアタイヤがスリップサインの位置まで摩耗していたので交換しました。この検査を「特定自主検査」といいます。 続きを見る

今回はニチユのバッテリーフォークリフト(2.5T)の月例点検を行いました。アクセルペダルがグラついていて踏み込みづらくなっていたので交換しました。この検査を「特定自主検査」といいます。 続きを見る

10月1日より、ダンロップから画期的なオールシーズンタイヤ、シンクロウェザーが発売されます!従来のオールシーズンタイヤだと凍結路面などには不向きでした。あらゆる天候・どんな路面でも走れるんです。 続きを見る

今回はニチユのカウンターフォークリフト(2.5T)のフロントとリアのタイヤ交換をしました。レンチとインパクトを使ってホイールナットを取り、ハブボルトを傷付けないように注意してタイヤを取り外します。 続きを見る

キーシリンダやヘッドライト固定ボルトが緩まないようにねじロックを塗布します。樹脂パーツを固定している箇所は振動で緩みやすくなっているので、ねじロックで固定し部品が外れるのを防ぎます。 続きを見る

鳥居にフォークリフトの爪などが当たり曲がっている事があるので、L字アングルを溶接して補強します。荷台や下回り、バッテリーケース内などは海水を多く浴びる為、高防錆の塩害に強い塗料を使います。 続きを見る

今回はニチユのバッテリーフォークリフト(2.5T)の月例点検を行いました。可動部の動きを良くし摩耗を減らして、破損や異音を防ぎます。チェーンが錆びてキンクを起こさないようにグリスを塗っておきます。 続きを見る

今回はコマツのカウンターフォークリフト(2.0T)のフロントとリアのタイヤ交換をしました。年次検査のタイミングでスリップサイン近くまで摩耗していたので、お客様へ報告後に交換となりました。 続きを見る

年次検査のタイミングでリフトチェーンの交換を行いました。リフトチェーンは交換目安時期が来ていたり伸びが許容限度に近づいたら早めに交換します。あとはリフトに取り付けて張り具合の調整をしたら交換完了です。 続きを見る

夏季休業のお知らせ平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。ご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承下さいますようお願い申し上げます。坂本自動車オフィシャルストア 続きを見る

ニチユのエレトラック入庫しました。市場や工場などで使われるターレット式構内運搬自動車です。バッテリーケース内は荷台と地面から水が入ってきて特に腐食しやすいのでボルトを全てステンレス製に交換しました。 続きを見る

ニチユのバッテリーフォークリフト(1.5T)の月例点検を行いました。可動部の動きを良くし摩耗を減らして、破損や異音を防ぎます。マストにグリスを塗る事でサビによるマストローラーの破損などを予防します。 続きを見る

ニチユのエレトラック入庫しました。ドラムを外してブレーキシューで挟む箇所や、ドラム側のベアリングが当たる箇所にグリスを塗って動きを良くします。カムの内側には海水に強く流れにくいグリスを使っています。 続きを見る

溶接部は錆びないように、ボディの色に合わせて錆止めの塗料を塗ります。ゴム板を車体とバッテリーケースの間に敷くことで、揺れを抑えてネジ穴や車体へのダメージを減らしました。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

ニチユのエレトラック入庫しました。市場や工場などで使われるターレット式構内運搬自動車です。ボディとギアボックスの結合部に隙間があるのでコーキングして水の侵入を防ぎます。お気軽にお問い合わせください。 続きを見る