ダイハツのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜加古川市（兵庫県）｜グーネットピット

先月の中頃ですが、以前他の車でご来店して頂いたお客様より、エンジン不調の点検のご依頼をいただきました。ご来店頂いた時点では、アイドリングも安定しており、これといった不具合は見受けられません。 続きを見る

エンジン始動後にDレンジにシフトすると、ボディ全体に振動を感じるのは、エンジンとボディを繋いでいるマウントと呼ばれるゴムのヘタリが原因の場合が多いです。 続きを見る

エンジンルームからの異音修理で入庫のムーヴです。カラカラ音が出ておりましたので、聴音機で点検していきます。異音の発生はウォーターポンプからで、プーリーにもわずかながらガタを確認しました。 続きを見る

エンジンの調子が悪く、スピードが出なくなった。とのご依頼で入庫頂きましたミラココアのお客様です。見てみると、振動が多くて調子が明らかに悪いです(･･;) 続きを見る

神戸のお客様より、オイル漏れ修理のご依頼を頂きました。もともとオイル漏れがあった為に、ご近所の整備工場で車検の際に修理してもらったらしいのですが、その後も漏れるとのことで入庫です。 続きを見る

確かにファンベルトが緩かった為に調整を行いましたが、違和感は別のものでしたので、調べてみるとエンジンマウントが切れてしまい、エンジンの動きが大きくなり振動も吸収出来ていない状態でした。 続きを見る

今月に入ってからダイハツ車の異音は3回目ですので、だいたいの原因はわかりましたが、今回はオルタネーターからも異音が出ておりましたので、同時交換を行わせて頂きました! 続きを見る

ムーヴのお客様より、お電話にてエンジンルームからの異音点検のご依頼を頂きました!ご来店して頂いて、すぐにオルタネーター若しくはウォーターポンプのどちらかだと思いましたので、聴診器での検診を行いました! 続きを見る

補機類を駆動させるのはベルトですが、駆動させる中心のクランクプーリー自体の破損です。クランクプーリーが破損する事で、ウォーターポンプ、パワーステアリング、オルタネーター、エアコン等が効かなくなります。 続きを見る

いつもお世話になっているタントのお客様より、エンジン不調の点検依頼を頂きました。IGコイルテスターを使用して点検してみますと不具合の症状が出ておりましたので、部品を取り寄せての交換作業です! 続きを見る

オイル漏れ修理で入庫して頂きましたネイキッドです!オイルの漏れがとにかく酷い状態です。タペットカバーやVVTバルブ裏のキャップ部、エレメント後部のオイル漏れブラケットなどから湧き水のように溢れてます。 続きを見る

いつもお世話になっていますMAXのお客様ですが、ソニカに乗換えられました。ダイハツ車はエンジンマウントがへたりやすいので、エンジンの振動がボディーに伝わってしまいます。 続きを見る

昨日エンジン不調の点検でご来店頂きました、ムーヴラテのお客様です。案の定ですが、3本あるコイルのNO.3のコイルがリークを起こしてました。その場でベストな提案をさせて頂くのも、私達の仕事だと思います。 続きを見る

去年に販売させて頂きましたタントのお客様より、タイミングベルト交換依頼を頂きました。新型車はタイミングチェーン式になっていますが、タイミングベルトのお車も数多く走っておられます。 続きを見る

アイドリングは安定しており、負荷がかかると不調になるという典型的な点火系のトラブルです!オイル漏れも酷かった為、タペットカバーのパッキンの交換も併せて作業させていただきました! 続きを見る

信号で停車した時に2回程エンストしてしまったので点検入庫です！走行距離が増えてきますと、比例してスロットバルブの汚れも蓄積してきます(^_^;)色んな要素がございますがバルブの清掃は効果的です 続きを見る

タイミングベルト交換の予約を頂いておりましたアトレーのお客様です!後記の部品は2日入庫予定ですので、タイミングベルト交換作業を先に行いました。 続きを見る

エンジンから妙な音が聞こえるので、点検してほしいとのご依頼を頂きましたミラココアのお客様です! 続きを見る

最近はタイミングベルトからタイミングチェーンが主流になってきていますが、ウォーターポンプやオルタネータ等は走行距離が10万キロ近くになると点検した方がいいですね。 続きを見る

ムーヴのお客様より、タイミングベルト交換&オイル漏れの修理依頼を頂きました! 続きを見る

振動が少し気になるので、点検して欲しいとのご依頼を頂きました。ダイハツ車とダイハツ系トヨタ車の定番のエンジンマウントのヘタリによる振動でした。 続きを見る

在庫車輌のタイミングチェーン交換作業です！2ヶ月程前から作業しようと手付かずでしたが本日から作業開始です(^ ^)明日には完成予定です！ 続きを見る

漏れ等はなかったのですが、新品に交換しておきました。このKFエンジンのウオーターポンプは他のお客様のお車も異音で交換した事があります。 続きを見る

オイル漏れ修理でお預かりさせていただいておりますテリオスキッドのクランクプーリー交換です!ココが外れるとファンベルトが外れて走行不能になります。 続きを見る

オイル漏れが酷いので見て欲しいとのご依頼でお預かりさせていただいておりますテリオスキッドです!ご来店していただいた際に排気漏れの音がしていたために排気漏れの修理もさせて頂く事になりました! 続きを見る

ネイキッドのお客様ですが、ファンベルト切れで入庫です。運良くファンベルトが切れるとファンベルトによって駆動しているパワステベルトも回らなくなる為ハンドルが重くなっての点検での入庫でした。 続きを見る

変な音が出るとのご依頼でしたが、オイルコントロールバルブのプラグよりオイルが漏れておりベルトがオイルまみれで滑っており要交換状態でした。 続きを見る

プラグ不良のような症状でしたのでプラグを点検しようとプラグコードを外してみると4番のコードがご覧の状態でした。プラグ4本と四番のプラグコードを注文して完了です。 続きを見る

お客様にて色々改造されてますので各部品を付け替えながら組み上げていきます!JBエンジンの為後でオイル漏れなどが無いよう各シールやクラッチ交換をさせていただいております。 続きを見る

自社販売させていただいたタントですが、タペットカバーからオイル漏れしていたためタペットカバー交換となりました！！ターボ車なのでインタークーラー等を外していきます。。。 続きを見る