電装系修理 NHP10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 104,500円 |
ハイブリッドバッテリー電圧が異常が出ると、エンジンチェックランプ車にビックリマークが同時点灯します。今回もハイブリッドバッテリーの異常と確認できましたので、リビルトバッテリーに交換いたします。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア リビルト ハイブリットバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 104,500円 |
警告灯が点灯し事前にテスターでチェックしました。ハイブリットバッテリーの劣化で内部電圧異常が確認できました。納期が3週間程度かかりましたが、その間ランプが点灯したままお乗り頂きました。 続きを見る
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電装系修理 AVV50 カムリ ハイブリットバッテリー交換
| 車種 | トヨタ カムリ |
|---|---|
| 費用総額 |
AVV50カムリインジケーターにハイブリットシステム異常の表記がされるようになり、入庫いたしました。ハイブリットバッテリーの劣化による警告でした。テスターにてメモリー消去リセットで作業完了です。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア ハイブリッドバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 91,300円 |
NHP10アクア警告灯が点灯したとの事で入庫致しました。テスターで調べるとハイブリットバッテリー内部電圧異常と表記されました。今回も走行の少ない中古バッテリーに交換いたします。テスターにより診断です。 続きを見る
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電装系修理 JCG10 ブレビス セルモーター交換
| 車種 | トヨタ ブレビス |
|---|---|
| 費用総額 |
JCG10ブレビスの入庫です。左のヘッドライトが点灯しないとの事で入庫予定でしたが、当日エンジンが始動できず、JAFがセル本体に衝撃を与えると始動したそうで現地作業を行いセル不良と判断されました。 続きを見る
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電装系修理 ＮＨＰ10 アクア ＨＶバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
チェックランプが点灯し、ディーラーにてメインバッテリー交換が必要との診断され来店されました。２６万キロ走行されているので、リサイクルバッテリーで対応します。 続きを見る
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電装系修理 ＮＨＰ10 アクア ハイブリッドバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
ＮＨＰ10 アクア ハイブリッドバッテリー交換で車両をお預かりしました。いつも通りチェックランプとビックリマークが点灯しています。今回もリサイクルバッテリーを搭載します。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
エンジンチェックランプとハイブリッド警告灯が点灯しご入庫頂きました。診断機で確認いたしますと、HVバッテリー内部電圧異常と診断されました。 続きを見る
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電装系修理 カローラアクシオ メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ カローラアクシオ |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
メインバッテリー内部電圧異常で警告ランプが点灯し入庫いたしました。 続きを見る
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電装系修理 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
ハイブリッド警告ランプが点灯し入庫いたしました。テスターで確認すると、メインバッテリーの電圧低下となりメインバッテリー不良と判断しました。 続きを見る
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電装系修理 カムリハイブリッド メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ カムリ |
|---|---|
| 費用総額 |
チェックランプが点灯し、ディーラにてメインバッテリー不良と診断されたそうです。走行距離の少ないバッテリーが無くリビルト品を取り付けることになりました。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
ハイブリットの警告がでましたので、入庫いたしました。メインバッテリー電圧低下でした。 続きを見る
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電装系修理 NHP１０ アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 85,800円 |
メーターインジケーターにハイブリッドの警告灯が点灯しましたので入庫いたしました。スキャンツールで診断いたしますと、バッテリー電圧低下と診断されました。メインバッテリーの劣化が原因です。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 81,000円 |
メーターインジケーターにハイブリッドシステム異常の警告灯が点灯し、ディーラーにてチェックしてもらったらメインバッテリーの不具合と診断され来店頂きました。高速走行が多いと寿命が長いです。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 88,000円 |
メーターインジケーターにランプ点灯で、ディーラーにてチェックされメインバッテリー電圧異常と診断され入庫しました。走行距離が16万キロなので、新品よりもリサイクルを希望されました。 続きを見る
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電装系修理 ＮＨＰ10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 82,500円 |
ディーラーにてメインバッテリーの不良と診断受けて来店頂きました。走行距離が15万キロを超えているので、リサイクルバッテリーを希望されました。走行距離ができるだけ少ないもを探します。 続きを見る
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電装系修理 ヴィッツ リサイクルオルタネーター交換
| 車種 | トヨタ ヴィッツ |
|---|---|
| 費用総額 | 15,120円 |
任意保険に故障代車特約が付いていたので、自社レンタカーをご利用いただきました。電圧を調べると全然チャージされていません。ただ、25万キロ走行しているので、リサイクル品を提案しました。 続きを見る
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電装系修理 AZR60 ノア フロント パワーウインドモーター交換
| 車種 | トヨタ ノア |
|---|---|
| 費用総額 | 17,280円 |
突然、運転席の窓が閉まらなくなったとの事で入庫しました。内張を外しモーター部分で電圧があるか調べていきます。テスターで調べると、上下切り替えで12Vが反転します。モーターの不良です。 続きを見る
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電装系修理 NHP10 アクア メインバッテリー交換
| 車種 | トヨタ アクア |
|---|---|
| 費用総額 | 79,920円 |
突然、チェックランプとビックリマークが点灯したそうで、慌ててディーラーに駆け込んだそうです。テスターで調べてもらうと、メインバッテリーの電圧低下と診断され約18万円の見積もりが出たそうです。 続きを見る
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電装系修理 ２００系ハイエースバン オルタネーター交換
| 車種 | トヨタ ハイエースバン |
|---|---|
| 費用総額 |
走行中、バッテリーランプが点灯した連絡を頂き入庫しました。距離は１８万キロで無交換、よく持ったと思います。運転席を外し、フロアパネルを外し作業開始です。 続きを見る
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電装系修理 ノア AZR60 右パワースライドドアモーター交換
| 車種 | トヨタ ノア |
|---|---|
| 費用総額 |
突然、右側パワースライドドアが動かなくなりドアが閉まらなくなったと連絡を頂き入庫しました。ワイヤーがタルタル最後までドアが閉まらず大変なことになっておりました。ワイヤーモーターASSYを手配し交換。 続きを見る
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