埼玉県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

今回はパジェロのお客様よりショックアブソーバー持込交換です現在ついているビルシュタインと同じものを持込交換の作業をさせて頂きました誠にありがとうございます。 続きを見る

今回はマツダアテンザにダウンサスの持ち込み取付のご依頼をいただきました。締め付け確認、走行テストにて異音の有無などの確認をして作業終了です。ちょうどよい感じに下がり、かっこよくなりました。 続きを見る

オーナー様から、ブレーキが小さすぎる(見た目)とのご相談を承りました。ただ、そこは天下のクラウン、3.5リッターアスリートやマジェスタには純正で4Potキャリパーの設定があるのです。 続きを見る

オーナー様お持ち込みで、ビルシュタインの純正形状スポーツダンパーB6のお取り付けご依頼です。純正形状のためリフトアップやローダウン目的ではなく、乗り心地改善での交換になります。ご了承ください。 続きを見る

スペーシアベースに乗られているお客様より、乗り心地が良くないのでサスを変えたいとのご要望です。今回はこちらのスペーシアベースです。遊びでも仕事でも、自由に使えるのが魅力の車です。取付け、完了しました。 続きを見る

この度はスバルのBRZについて、パーツ持込取付のご依頼がありました。お客様からは、ZC6型BRZにZD8型純正ショックアブソーバーを流用して交換したいというご相談を受けました。 続きを見る

本日は足廻りのヘタリが気になるので、純正ショックから純正ショックの交換の作業で来店されました!左側が外した足廻り!右側が新しく取り付ける足廻りです!新車からすぐ外したショックなので、状態も良し! 続きを見る

本日はMR-Sの車高調整をパーツ持込で承りました!車高を1.5センチ下げて欲しいとのご要望です。こちらが今回持ち込まれたコイルスプリングとショックアブソーバーです。交換前はこれくらいでした。 続きを見る

今回はマツダCX-80のスタビライザーを「AUTOEXE」のスタビライザーに交換です!で、作業してみたら、この車ってスタビライザーがエンジンメンバーの下からではなく上から止まってる。 続きを見る

今回は、BMW3シリーズツーリング(F31)に車高調の取付です!今回はお客様の持込の車高調キットに交換していきます!こちらのメーカーはバネがかなりヘタるのでまずは様子見ですね! 続きを見る

今回はダイハツのタフトについて、パーツ持込み取付のご依頼を受けた作業内容をご紹介いたします。今回の作業では、コイルスプリングの交換を主な内容とし、併せてバンプラバーの交換も行いました。 続きを見る

今回はMXPB15ヤリスクロスにリフトアップスプリングを付けていきます意外にもリアがホーシングかと思っていたら左右独立でしたこのメーカーは微妙に目気の太さも違う気がするやっぱり新車は良い手も繋ぎも汚れ 続きを見る

ご来店ありがとうございます。今回はホンダシビックにダウンサスの取り付け作業実施しました。ご了承ください。持ち込み部品の取り付けなどお気軽にお問合せくださいまたのご来店お待ちしております。 続きを見る

純正のBBSでそのまま大経のキャリパーとローターに交換できちゃうキットですエンドレスのマイクロ6?あたりも大丈夫なのかな? 続きを見る

BRZのダウンサス取り付けにてご入庫です。取り付けするダウンサスのメーカーによってバンプカット量が異なる場合があるのでしっかり説明書を見ながらカットしていきます。一段と低くなってご納車です。 続きを見る

今回交換で使用するメーカーは、『DIXCEL』(ディクセル)です。また、ローターへの負担も少ないので経済的です!ブレーキパッドを交換しないで乗り続けてしまうと、最悪の場合、交通事故に繋がります。 続きを見る

スタビリンク交換にてMIRAIのご入庫です。事前にご相談いただければ純正部品も当店でお取り寄せ可能です。もちろん12か月点検もご予約受け付けておりますのでレブスペースへご連絡お待ちしております。 続きを見る

ハリアーに車高調取り付けていきます。車高調は新品でオーナー様お持ち込みになります。お持ち込みいただいたBLITZの全調整式車高調です。オーナー様と事前のお打ち合わせで車高は合わせこみました。 続きを見る

今回の作業はスズキワゴンRMH23Sをカスタムしていきます1、エスペリアスーパーアップサス(アライメント調整)2、ホーン交換3、ルーフキャリア取り付け4、フロントフォグランプ取り付け(グリル加工)5、 続きを見る

山野自動車株式会社です。この度はトヨタのヤリスクロスのパーツ持込み取付に関するご相談で入庫いただきました。まずは、お客様がお持ちになられたマフラーの状態および適合性を確認いたしました。 続きを見る

取り付けは車高調ではなくダウンサスのため、純正のショックアブソーバーからスプリングを外していきます。リアについてはショックとスプリングが別なのでダウンサスを組み込んで完成となります。 続きを見る

事前情報は車種とやりたい作業のみですので、どんな状態の車両が入ってくるかはその日になってみないとわからないです。足回り関係の作業でよくあるのは、やはりサビ・腐食です。 続きを見る

60プリウスにダウンサスの取り付けとなります!取り付けするダウンサスはオーナー様お持ち込みです。お取り付けする製品はRSRのダウンサスになります。定番のダウンサスですね! 続きを見る

パーツ持込みにて、スタビエンドリンク前後左右交換 続きを見る

オーナー様お持ち込みでショックアブソーバー交換となります。早速リフトで上げていきます。お持ち込みいただいたショックはカヤバのNEWSRMCになります。組付け後試走して完了となります。 続きを見る

オーナー様お持ち込みでダウンサスの取り付けとなります!フロントショック取り外しにはワイパー周辺を取り外しする必要がありますのでまずはそこから進めていきます。足回り部品は新品がおすすめです。 続きを見る

今回は「ダイハツコペン」の車高調・スプリング交換を行いました!上が取り外した、リアのサスペンションとスプリングです。フロントはサスペンション交換だけでなく、アッパーマウント等の追加作業も行いました。 続きを見る

スープラの持ち込み車高調交換にてご入庫です!トヨタとはいえ作りはほぼ外車です。オーナー様希望の車高になるよう車高調を組んではリフトから降ろしての繰り返しで作業させていただきました。 続きを見る

プラドのワイドトレッドスペーサー取り付けでご来店です!社外のオーバーフェンダー取り付けにより、タイヤが内側に入ってしまっているように見えるとのことでワイトレ装着となります! 続きを見る

ハイエースバン4WDにリヤスタビライザー取付・フロントスタビライザー交換・ショックアブソーバー交換での入庫です。かなりの存在感!効果もすごいです!リヤの安定感がすぐに体感できるほど効果的です! 続きを見る