秋田県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

ヘッドライトの光軸が変わるのでヘッドライト調整も作業させて頂けるようお願いしました。⇧⇧現車確認測定フェンダーまでの高さ428MM最低地上高160MMRS-Rダウンサスに交換します! 続きを見る

数年前に当社で純正ショックアブゾーバー(ストラット)から社外車高調に取替えた車両です。とても良い状態なので、このまま車両に取付できそうです。部品の確認(点検)を終え、車両側の車高調を外す準備をします。 続きを見る

車検と一緒に以下の修理も行いました。▼ショックアブソーバー交換前▼ショックアブソーバー交換後▼パワーウィンドウレギュレータ交換▼エンジンオイル交換いつもご依頼いただきありがとうございます。 続きを見る

部品持込でコイルスプリング交換のご依頼で入庫のホンダシビックです。ストラットを分解してコイルスプリングを取り外して交換します。分解したストラットのコイルスプリングを交換して組み上げます。 続きを見る

部品持込でコイルスプリング交換のご依頼で入庫したスズキスイフトです。フロントのコイルスプリング交換にはストラットを脱着する必要があります。バンプストッパーも付属していたのでこちらも交換します。 続きを見る

お客様でコイルスプリングお持ち込みで交換作業のご依頼です。コイルスプリング交換作業後は、4輪アライメント測定調整とサイドスリップ測定、舵角センサー(ゼロ点調整)、ヘッドライト調整作業を行います。 続きを見る

ジムニーの1インチアップキットの取付と、追加でマフラー交換をご依頼されましたので交換していきます。マフラーは持込になりまして、カキモトレーシングGTBOXを取付いたしました。 続きを見る

部品持込でタイロッドエンドとスタビライザーリンクとストラットのアッパーマウント交換のご依頼で入庫したスズキスイフトです。リフトアップして交換作業にかかります。持込された交換部品の右タイロッドエンド。 続きを見る

ショックアブソーバお持ち込みです。異音やオイル漏れはなくカバーが腐食してきたので交換します。リヤのショックアブソーバの交換は、左右で15分位です。車検と同時に作業いたします。当社ランクアップは。 続きを見る

●〇VWゴルフ7入庫です。新車時から大事にされているお車で、走行距離も10万キロを超えているので、ビルシュタインのショックアブソーバーへ交換したいとご依頼いただきました!◆常時約30台の中古車を展示! 続きを見る

DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドお持ち込みで交換作業を承りました。 続きを見る

ゴルフヴァリアントのダウンサス取付をいたしました。 続きを見る

マツダ、アテンザセダン、車高調から純正足廻りへの交換でご入庫頂きました。リヤはショックアブソーバのロアスタッドボルトが錆でショックのカラーと固着してしまっておりました。ロアアームも切って摘出しました。 続きを見る

ブレーキディスクローター&ディスクパッドをお持込みで交換作業を承りました。当社ランクアップは。クルマのことは「頼むならランクアップ」と、ごひいきにしていただけることを目指してまいります。 続きを見る

お客様でタイヤをお持ち込みで「脱着」を承りました。脱着は、お車からタイヤを取り外してホイール付きのタイヤを取り付ける作業です。タイヤ、エアバルブ点検空気圧調整タイヤ取り付け作業時間は約20分です。 続きを見る

フロント右ハブナックルの交換依頼で入庫のマツダアクセラです。ナックルからのドライブシャフト取り外しにはプレス機を使用しました。各ボルトナットは規定のトルクで締め付けしております。 続きを見る

部品持込にてコイルスプリング交換のご依頼で入庫のマツダデミオです。ストラットを分解し、コイルスプリングを交換します。コイルスプリングを交換したストラットを取り付けし、脱着部品を元に戻します。 続きを見る

ポルシェ、997、911、フロントブレーキ修理になります。ブレーキパッド、ディスクロータ、パッドセンサー持込での作業になります。パッドも交換するのでセンサーも同時交換になります。 続きを見る

エンジンオイル交換に続きましてブレーキパッド交換のご依頼ありがとうございます。DIXCEL(ディクセル)のブレーキパッドお持ち込みでフロント、リヤの交換作業を承りました。足廻り点検後作業を行います。 続きを見る

フロントショック持込交換にてご入庫頂きました、トヨタ、エスティマ。カヤバのショックを持込での交換になります。スタビライザリンクも併せて交換しております。取り外したショックは完全に抜けきっておりました。 続きを見る

ブレーキパッド・ディスクローターお持込みによる交換作業です。当社にご依頼ありがとうございます。。 続きを見る

FLEXZは全長調整式減衰力調整式の車高調で、さらにスムーズにストロークすることで快適な乗り心地を確保しやすい「複筒式」という構造を採用しています。 続きを見る

パーツ持ち込みで車高調の取付けをご依頼で入庫のホンダ　シビックです。リフトアップして作業にかかります。 続きを見る

お客様で車高調お持込みで取付とアライメント測定調整のご依頼です。取付が完了しアライメント測定・調整を行います。調整前のサイドスリップを前後測定します。 続きを見る

お客様で車高調お持込みで取付とアライメント測定調整のご依頼です。取付は、保安基準に適合している事、フロントガラス付近の脱着やセンサー脱着等があり専門知識が必要です。 続きを見る

お客様で車高調お持込みで取付とアライメント測定調整のご依頼です。フロントストラットの交換は、ワイパーアーム、アッパーカウル、ワイパーリンク、スタビリンクを外します。 続きを見る

からの続きです。足まわりの交換後は、アライメントが少なからず狂うのでタイヤ偏摩耗やハンドルのとられが気になるところです。ダウンサス交換からアライメント測定調整までを当社で行えます。 続きを見る

ダウンサス交換A前取付～試運転!からの続きです。取付前点検から取付取付後測定確認アライメントサイドスリップライト光軸の各測定調整と続きます。これをメーカー基準値になるように調整し良好な状態にします。 続きを見る

ダウンサス交換@現状確認～後方取付!からの続きです。ダウンサスお持ち込みによる取付のご依頼です!取付前点検から取付取付後測定確認アライメントサイドスリップライト光軸の各測定調整と続きます。 続きを見る

取付前点検から取付取付後測定確認アライメントサイドスリップライト光軸の各測定調整と続きます。サステックNF210当社では保安基準不適合の車両の入庫をお断りしております。 続きを見る