大船渡市（岩手県）の作業実績一覧(1～30件目/72件)

アルトラパンのブロアモータの交換を致しました。冷風も温風も風が出てこない状態だったので車検入庫時に同時に交換しました。モーターがなかなか抜けずらく地味に大変な作業だと思います。 続きを見る

エンジン不調、チェックランプ点灯で入庫致しました。診断機を使ってコードの読み取りをしたところP-1402 EGRシステム異常が検出されました。この型のマーチには多いコードだと思います。 続きを見る

ゴルフRのウォーターホースとボンネットオープナーケーブルを交換致しました。オープナーレバーを引いたところケーブルジョイント部の破損によりボンネットが開けられなくなってしまいました。 続きを見る

エクストレイルのヘッドライトを交換致しました。ライトを外すにはフロントバンパー、グリル等外す為少々時間はかかりますが、交換後は車両の状態も良かった為、車全体が新しく見えました。 続きを見る

ベルト鳴きが酷いので点検してほしいと依頼されました。オルタネータの廻りはダストが多くベルトは痩せていて指で押すとたるんでいるのが分かりました。 続きを見る

タイミングチェーンカバーの合わせ目よりオイル漏れで、垂れたオイルがEXマニホールドにかかり焼ける臭いがしていました。修理にはチェーンカバーを外し液体ガスケットの交換が必要です。 続きを見る

ドアパンチされた凹みキズをデントリペア致しました。この技法を一般にデントと呼んでいます。新車時の塗装そのままの為、鈑金後のパテ目や色ムラが出ることが無く安価に仕上げることが出来ます。 続きを見る

ハイエースのオイル漏れ修理をしました。交換した部品名称はホールプラグというエンジンブロック左側のセルモーター下あたりにあるメクラ蓋です。雨降りの日にお客様が駐車場にオイル跡を見つけ来店致しました。 続きを見る

マーチ、エンジン不調で入庫。(開固着)アクティブテストを行い不良と判断しEGRバルブASSY、スパークプラグ、マニホールドのガスケット類も新品交換して修理完了いたしました。 続きを見る

ブレーキローターの研磨により、ブレーキ鳴きや、ローターの歪みを修正いたします。毎日の走行で酷使されているブレーキローターは温度変化により徐々に歪むと共に錆も発生して腐食していきます。 続きを見る

ヴェゼルの下回り防錆塗装(スリーラスター)を施工いたしました。アンダーフロア全般はもちろんですが、マフラーやインナーフェンダライナー、遮熱版等、可能な限り取り外して隅々まで施工致します。 続きを見る

25年前の車で走行も25万KMになりますがまだまだ走れます!スロットルの清掃、デスビのオイル漏れ修理、プラグの交換、デフやトランスファーのオイルも交換致しました。 続きを見る

イグニッションアナライザー、オシロスコープ、コンプレッションゲージの測定データをもとに判断致します。3番コイルの交換と、プラグも劣化していた為3本新品に取り替えて作業終了致しました。 続きを見る

エアコマチックで車内リフレッシュ！　タバコやペットの嫌な臭いを取り除きます。ウィルスの除去としても効果があるのでコロナ対策として使用出来ます。菌を元から分解除去致します。 続きを見る

足回りからの異音の為、リヤのハブベアリングユニットとブレーキパッドを交換致しました。ブレーキパッドは異音の原因ではありませんでしたが残量が無かった為ついでの交換となりました。 続きを見る

フロントカバー左バンクよりオイル漏れで入庫しました。水平対向特有のE/Gレイアウトの為フロントカバー付近より漏れたオイルがマフラーにかかり焼ける臭いがしていました。 続きを見る

シフトレバーの動きが悪いとのことで入庫しました。セレクトレバーが重く思うようなシフトポジションに入れられませんでした。沿岸あるあるの腐食ですね。ナットを緩める段階でシャフトの先端は折れてしまいました。 続きを見る

お客様持ち込みでクラッチのカバーとディスクとベアリングの交換を致しました。スバル車は外す点数が多いうえレリーズベアリングもプル式の為、外すには時間とコツを要します。 続きを見る

エンジン不調で入庫しました。診断機で故障コードを拾ってみると3番シリンダの失火が出ていました。10万KM近い為プラグを交換するも症状変わらずで再度調べていくとインジェクタの噴射不良が確認できました。 続きを見る

お客様持ち込みでテイン車高調を取付致しました。車検が通る範囲で車高を調整した為、程良い仕上がりになり、お客様にも確認してもらった上で納車致しました。 続きを見る

E/Gチェックランプ点灯後、フェイルセーフがかかり走行不能に陥りレッカーにて搬送され入庫致しました。がっちり詰まった煤は取れにくい為、専用の洗浄剤につけ置きしながら時間をかけて取り除きました。 続きを見る

パワーウィンドウスイッチで助手席のガラスを下げると普通に下がりますが、上げるときに力なく上がる感じで、手で引き揚げてやらなければ上まで上がらない状態でした。 続きを見る

フロントハブベアリングの交換になります。異音もガタもありませんが距離を走っている為ユーザーの依頼で交換致しました。錆はできる限り取り除き、グリスやスプレーで防錆処理をしました。 続きを見る

お客様からのご依頼でCVTフルード、ストレーナー、フィルターの交換を致しました。(日産外注)フルードの汚れ具合を確認し、ロードテストも行い不具合が無いかをチェックした上で作業致します。 続きを見る

23万KM走行したセレナで、過走行の為、DラーさんにはCVTフルードの交換をお断りされ、当社にご依頼頂きました。オイルクーラーのフィルターはだいぶ汚れていました。 続きを見る

フィットハイブリッドのCVTフルード、ストレーナー、オイルクーラーフィルターの交換を致しました。フルードはホンダ純正のHMMFを使用しました。 続きを見る

フロントガラス飛び石の為ガラス交換致しました。今時の車はフロントガラスにカメラやフィルムアンテナ、ETC、ドライブレコーダー等様々取付られているのでひと手間かかります。 続きを見る

右ロービーム(HID)不灯で入庫しました。ライトの脱着にはバンパーも取り外さなければいけないので少々時間のかかる作業となりました。20万KM以上走行している車なので今度は左側も。 続きを見る

デントリペアとは車にできたエクボ傷や、物がぶつかってできた凹みなどを特殊なツールを使って内側から押し出して直す修理技術のことをいいます。時間も短時間でできる為、日帰り納車も可能です。 続きを見る

EKスペースのドアミラーのモーター交換をしました。この手のミラーはカメラ付きの為、ASSY交換の場合7万円近くするそうです。モーターのリペアキットが純正品で出ています。特に左側が壊れ易いようです。 続きを見る