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車検が通りましたので、引き続き
タイミングベルトを交換していきまーす_(^^;)ゞ

スバルのこのエンジンは
とにかくベルトを張る時がコツがいるんですよねー
それではレッツスタート(*^O^*)

軽くご紹介しますと、ラジエーターを外し作業すると楽なので廻りのパーツを外していきます

電動ファンのカプラーも抜いておきます

ラジエーターを外すところ写真撮り忘れちゃいました(。>д<)
次にオルタ、クーラーなどのベルト廻りを外します

タイミングカバーを外したら、テンショナーを外してタイミングベルトを外します

外す前にしっかりタイミング位置を合わせてから外しますよー

クランク位置、カムの位置を全て合わせます

タイミングベルトを外したら
右側のカムプーリーがクルンっと回ってしまうので、取り付ける時に位置をしっかり合わせます

ベルト、ウォーターポンプ、シール
ベアリングなど交換していきまーす

ちょっと他の作業が入ってきてしまい、遅くなりましたので、写真撮ってる場合じゃなくいきなりですが汲み終わりました_(^^;)ゞ

とにかくタイミングベルトを組む時にカムが動くのでとにかく、やりにくいです( ´Д｀)=3

カムのタイミング位置と新しいベルトに入ってるラインがピッタリ合うのを確認！
問題がなければ元に組付けます

エアー抜きをしまーす

今回はラジエータークーラント液は綺麗だったので、交換はせず
こちらのワコーズさんの
ラジエータークーラントぶーすたを入れておきます
こちらを入れることによって
LLCの寿命延長
熱交換性能向上
廃LLC削減、
消泡剤など効果がありまーす

ドボドボーー
サブタンクに注入しときました_(^^;)ゞ

タイミングベルト交換はこれで完了です

後は前回ビートソニックで社外オーディションを取り付けた時にアンテナ変換コードをお持ちにならなかったので、車検でお預かりのついでにとりつけます

そちらも後で軽くご紹介します