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本日はL650Sダイハツミラジーノの修理になります。
オーバーヒートしたとのことで入庫です。
早速診断していきます。

ラジエターのカシメ部分に冷却水が滲んでいます。
更に診断を進めていきます。

下側部分もやはり冷却水の漏れが確認できます。
ラジエターは交換ですね。
その他、エンジンに冷却水の混入はなさそうで圧縮もよさそうです。
診断機にてラジエターファンを回転信号を送っても回転しました。
ラジエターホースは交換履歴が分からなく経年劣化もありましたのでアッパー側、ロア側とも交換。
オーバーヒートとのことで念のためにサーモスタットも交換で作業を進めていきます。

まずは、冷却水を排出します。

排出中にフロントバンパーを外していきます。

アッパーホース、ロアホース、サーモスタットを取り外していきます。

取り外したサーモスタット。
新品に交換していきます。

作業途中の写真を撮り忘れましたが新品のラジエター

ラジエターを車体にセットしてホース類を繋ぎます。

元通りに組付け。
冷却水を注入してエンジンを暖気。
診断機をセットして冷却水の温度を見ながらサーモスタットが正常に機能しているか？
ラジエターファンが何度で回転するかチェックします。
ラジエターファンが2回位回転するのを確認後に
作業中に冷却水がこぼれた箇所があるのでエンジンルームを洗浄。
しっかり乾燥後に再度エンジンを始動して暖気。
今度は交換した箇所から漏れがないか確認します。
こちらも問題なかったので冷却水を調整して作業終了となります。
この度はありがとうございました。

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