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本日はダイハツコペンの車高調取付になります。
現在、ローダウンスプリング取付されてる車両で乗り心地が硬いそうで荷心地改善と
もう少し車高を下げたいとのご依頼です。

お客様の持ち込みでチョイスされたのは
TANABE　SUSTEC　PRO　CR　
現状を確認して早速作業開始です。

コペンの泣き所！
下廻りの補強バーとジャッキポイント。
下廻りでここが1番低いです。

見逃しがちなフォグランプの取付高さ。
フォグランプの下が２５０ミリより下がると車検NG
現状から１０ミリ位が下げるのが限界ですかね…。

今回はリアから作業していきます。
トランク開けるカバー外すとショックの上側にナットがあり外します。

下側のボルトも外したらショックとスプリングは外れます。

再利用する部品もあるので新しいショックに取付。

リア側完成。

続いて、フロント側
スタビライザーのリンクロッド、ブレーキホース、ABSセンサーをショックから取り外してナックルから切り離します。

上側も緩めてショックを取り外します。

リア側と同様に再利用する部品を組付けます。

スプリングを縮めてアッパーマウントやベアリングを移植。

元通りに組付け。
このタイミングである程度車高を調整。

ホイールを取り付けて規定トルクで増し締め。
試乗して再度車高を微調整。
左右差、前後のバランスをチェックして

フォグランプの取付高さチェック。

下廻り。
余裕あるように見えてこれで９０ミリちょっと。

ある程度走行して馴染んできたら再度車高の調整ですかね。
チラ見えする黒いスプリングに赤のショック。
黒赤のホイールとマッチしてカッコいいです。
この度はありがとうございました。

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