- ミッション・駆動系修理・整備
- ダイハツ ハイゼットトラック
2026年08月28日 14:21何となく振動が・・・ は トランスファが ４ＷＤ（４駆）準備のままでした。ダイハツ：ハイゼット軽トラ
バイパスや高速で「ブ～～ン」と。
最近、酷い訳では無いが、なんとなく振動も多くなった？気がする。
お車はダイハツ：ハイゼット軽トラ。２駆４駆はスイッチ切替タイプになります。
２駆（２ＷＤ）の時は後輪駆動。
４駆（４ＷＤ）の時はミッションの後部トランスファから、フロントプロシャフトを回し、フロントデフに動力を伝達、デフから左右のドライブシャフトでタイヤを回して４ＷＤになります。
車を使用する上では、現状でも２駆４駆の切替はなる状態。ですが、
２駆の時、フロントのデフロック部で伝達が切れてるだけで、トランスファ部が切れて無く、走行すると、フロント用プロシャフトはグルグル回ってるって状況でした。
４駆状態でそんなに速度はあげません。２駆でバンバン走行してる時に、助手席下で意味無くプロシャフトがグルグル回るので、室内へ感じるニュアンスが、なんとなく～になったと予想します。
その状況はこちら↓↓
リフトアップし４輪をフリーに。
スイッチもメーターパイロットランプも２ＷＤ。
その状態で、リヤプロシャフトを手で回すとフロントも回るので、トランスファが４ＷＤ準備のままとなってます。
この車両は、エンジンの負圧（バキューム）を利用し、アクチェータートップ内のゴム製ダイヤフラムを吸って動かし、４ＷＤ用シフトロッドを切替る構造です。
点検順序は、機械的か電気的かのどちらからになりますが、今回は機械的な所から。
マイティバックを使って負圧を作り、アクチェーター作動を確認。
問題無い事が確認できました。
作動不良の結果は、
電磁ソレノイドバルブのお腐れ様が原因で、正常な負圧切替が出来なくなってました。
補足で、
マイティバックは、負圧を作る他に測定もできます。し、加圧も出来ます。
余談ですが、
メーターの４ＷＤ作動ランプは、２駆４駆で正常に点灯と消灯。
トランスファの４ＷＤスイッチ（シフトで押される作動確認ＳＷ）が入ったままでも、２駆にすると消えます。
なんで？と思われますが、電気の流れのシステム上そうなっております。
今回の原因に関係ありませんが、
プロシャフトに絡んだ草なども、希にいろんな悪さを致します。
気が付いたら早めに取り除く事がおすすめです。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | ハイゼットトラック |
|---|---|---|---|
店舗情報
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- 指定工場:第7266号
山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです！
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- 月水木金土 10:00～19:00 / 日 10:00～18:00
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- 火曜日 定休日：火曜日・祝日・第二土曜日
- 住所
- 〒990-2334 山形県山形市蔵王成沢字町浦４７４－４
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- 国道１３号線沿いヤマザワ成沢店様の交差点を曲がり東へ、つきあたりを右へ、当社があります
- 1級整備士
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- 2級整備士
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- 昭和 45(1970)年
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この店舗の新着レビュー
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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