メルセデス・ベンツ　ＳＬＫ（R171）　バリオルーフ修理 トップロックシリンダー交換　【国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

八王子で祖父の代から創立93年、地元の皆様をはじめ修理から売買まで誠実正直な対応で
クルマに笑顔をココロも笑顔にを合言葉に掲げ、原自動車株式会社となってからは４４年となりました。それではワークショップからご入庫車両の作業を紹介いたします。

さて大変多く問い合わせを頂戴しておりますR170/171系のバリオルーフ修理。
今回は横浜方面のお客様からお預かりしました。

R171 の場合、開閉動作のトランクがガバっと開いてくれないと修理工程に入れません。
ダダ洩れという事でしたので心配しておりましたが、何とか空いてくれた。ホッ。

トップロックシリンダーから漏れた場合、サンバイザー辺りからポタポタと
ハイドロオイルが垂れてきます。今回はかなり多い。

やけに漏れ方が尋常じゃないと思ったら、トップロックシリンダーはこの通り
バラバラになってました。

おそらく、DIYで行ったシール交換時に、蓋のサークリップの組み方が良くなったためか
取れてました。　漏れじゃなくて、破損ですね、この場合。

以降の交換作業は過去記事の通り。

ふと、R170 はトップロックから駆動、トランクと全部から洩れますが
R171でトップロックシリンダー以外の交換作業はやったことがありませんし
漏れ出している車も見たことないので、何か違うんだろうか？？？

どちらにしても当社ではまだR171 の駆動シリンダーとトランクシリンダーの
交換はやったことがありません。依頼が来てもごめんなさいかもです。

動作確認して完成。

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交換後はコーディング作業を行い、問題がない事を確認して終了。

コスト掛かりますが、改めて車を買う事と考えたらリーズナブルな価格。

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