ベンツ修理　エンジンオーバーホール W211 E63　M156　エンジン始動しない　チェックランプ　警告灯　ヘッドボルト断裂　横浜市｜車検・点検・修理のグーネットピット

AMG　ベンツ　Ｍ１５６エンジン　ヘッドボルト断裂によるエンジン不動　オーバーホール

エンジンが全くクランクしません。
シリンダー内をスコープでのぞくとオイルと冷却水にまみれています。
原因はヘッドボルト断裂です。
ボルト強度不足でしょうか？他のネット情報でもM156ではよくあるようです。
これはリコール？にならないのでしょうか？

エンジンをおろします。

一通り分解が終わりました。

ピストンは無事です。
リング単品がなくリング＆ピストン交換ですと超高額になる為、ピストン＋リングは再使用。

シリンダーウォールもAMGの特殊なコーティングが施工されている可能性があるので、キズが無いのでホーニング等の研磨はしません。清掃のみです。

カムアジャスターノックピン穴摩耗しています。
エンジン始動時ガラガラと異音がなる原因です。

本来カムアジャスターAssyでしか部品供給ありませんが。

プレートのみ特注したものを手配。

カムのタイミングは特殊工具が必要となります。

左カムが正常に可変・駆動しないエラーがあり原因不明でしたが如来より知恵を頂きオイルコントロールバルブに異物が詰まってることが判明し、オイル流路のつまりが原因で異物を除去後は無事解決しました。

インテーク側、エキゾースト側　左右合計4本のカムが正常に可変するようになりました。

冷間時、温間時のテスト走行が終わり無事オーバーホールが完了しました。

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