寿命？無敵の1ＪＺエンジンにも近年多発！トヨタ　チェイサー　エンジン不調　力無い加速　黒煙に異音　パワーチェック＆各部点検　｛えんじんおーばーほーる｝メンテナンス・日常点検　名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

別件でのお取引をきっかけに御相談いただいたチェイサーツアラーＶの入庫です.
永く所有され走行も２５万キロを超えたところで不調を来してのご依頼となりました。
早速圧縮測定、シャーシダイナモによるパワーチェックを実施いたしましたが・・・
あまりの異常ノックに黒煙で測定は中止となりました、あきらかにエンジン内部に異常があるようです。オーナーに連絡を取りエンジンオーバーホールと相成りました

さっさとエンジン降ろしますちょちょいのちょいです途中抜いたエンジンオイルがナミナミ入ったバケツをバックドロップのベクトルでひっくり返したことは内緒です、床テッカテカです

分解の結果顕著なオイル上がり圧縮抜けです、使い方やオーナーのお手入れでも防ぐことができない金属摩耗の寿命です。それでも深刻なエンジンブローにならずオーバーホール対象であることに１ＪＺエンジンの素性の良さが伺えますクランクピンが基準を満たしていれば再生可能でしょう！早速測っていきます

ピストンの溶解やランドの破損もなく純粋に寿命です、鍛造ピストンなどアフターパーツが豊富なエンジンだから笑える話ですがマイナー車で同じ事が起これば話は一転しますね、測定結果はピストンコンロッド共に再使用不可能と判断またクランクピンは大小ともに基準を満たし再使用可能と判断クランク曲がり修正に８７パイピストン鍛造コンロッドで修理することに

ブロック面研　ボーリング、ヘッド面研　クランク修正で準備していきます　折角なので加工の終わったブロックを塗装しておきます、おまけ作業ですよ！画像には出してませんがブロックの加工跡のバリ取りやねじ穴仕上げ、ピストンスカートの仕上げ、コンロッド大端部内径計測リング隙間調整など組み立て前の作業は多岐にわたります諸々決まれば部品発注して組み立て開始です

腰下ブロックはほぼ完了でヘッドも準備していきます

面研より帰ってきたヘッドは清掃済みのバルブとのすり合わせにかかります２４本キッチリ当たりをつけてステムシール交換しヘッドアッセンブリーにしていきます

すべての部品は測定、清掃、検品済みです。組み立て作業は意外にも早いんですよ！もう全部決まっていますから

でこんな感じです。バルブ隙間やヘッドボルト締め付けカム取り付けなど済ませてどんどん組んでいきます

でエンジン本体完成です、書くと早い！二か月くらいやって記事は１行！これがエンジンオーバーホールと言うボヤっとしたワードの現実ですバラして洗って部品も測らず適当に組んでもオーバーホールと言われますしこれでもかと計測して数か月に渡って作業しても同じワードです　うす暗い雑然とした倉庫で手間を省けばいくらでも安く早くできる業界です安価なリビルトエンジンやオーバーホールを謳う作業にはご注意ください。当店でもエンジン組み立て室で年間製作できるエンジンの個数には限度がございます、お急ぎなのは重々承知しておりますが一基一基適切に作業進めておりますのでお時間には余裕を持ってご依頼いただけますと幸いです

排気量こそ上がっていますが基本ノーマルのエンジンですブースト圧の引き上げで過剰な出力を得ることは可能ですがあまり意味はありませんねそれは中古エンジンが一基数万円で買えたころの話です、長くご愛用いただけるよう余裕を持った純正＋αを目指してセットいたしました気持ちよくお乗りいただけ不安を感じることのない仕様です通勤レジャーやたまのサーキット、ドリフトなど末永くお楽しみください目指せ５０万キロ！永く乗ってまた壊れたらまた直しましょう！ご依頼頂くオーナー様にはシャシダイ測定データーシートと作業過程写真もアルバムにしてお渡ししておりますのでご安心ください。作業工賃は複合的要素が重なりますので公表は致しておりません都度お見積りご依頼ください。当店ではお見積り前の見切り作業は致しておりませんすべての作業はオーナー様と打ち合わせの上行いますので愛車のお悩みございましたらまずは突撃ご来店相談ください言いにくいこともはっきりお伝えして疑問にお答えします！

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