Ｉ様ミニクーパー、ブレーキ周りのリフレッシュと走行チェックをして納車です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かりしていた
Ｉ様のミニクーパーですが
フロントブレーキパットの
残量が少なかったので
ローターと一緒に交換です。

お預かり時に
オーナーさんといろいろお話をして
最終的に
ディクセルさんの
パッド＆ローターへ交換です。

パッドは十分に
頑張ってくれた感じです。

写真だと分からないかな。
ローターの段差が
出来てきていたので
一緒に交換です。

ハブ側は
当然ですが錆びが発生していますが
比較的綺麗な状態ですね。

もうちょい綺麗にしてから
組み付けします。

キャリパーサポートや
細かい部品も
すべて綺麗にしておきます。

もちろんスライドピンも外して
綺麗にしてから
グリスアップして組み付けします。

片持ちキャリパーで
非常に重要な部分ですね。

リア側のスライドピンは
汚れをふき取っての
グリスアップでは
無理そうだったので、

しっかりと綺麗にしてから
グリスアップします。

そのままプラグの点検もしていきます。
約１０万ｋｍですが、

無交換でこの状態って事は
あり得ないので
前オーナーさん時代に
交換してるっぽいですね。

ラジエターキャップ取付部から
クーラントが漏れた形跡があったので
キャップは新品交換しておきます。

キャップ外すと
漏れた形跡があります。

キャップ側も同様ですね。

クーラントが減るっぽいので
下廻りやエンジンルームを
細かく見てみましたが
このキャップ部分以外に
漏れは無さそうです。

ただキャップ部分だけで
目に見えて減る事は
あまり考えにくいですね。

サブタンクはＭＡＸラインよりも
少し多めにしておきます。

すべての作業が完了したら
最終の走行チェックをして完了となります。

もうすぐ２０年経過、
距離も約１０万ｋｍになる事で
オーナーさんとしては
いつまで乗るか悩んでるみたいです。

ただ車両に乗った感じや
整備をしていて
結構ちゃんとしてると思います。

パワステの音鳴りと
クーラントが減るって問題がありそうですが
それ以外は調子イイんじゃないでしょうか。

今の車に乗りたい車も特になく
乗り味としては
気に入ってるみたいなので
大きなトラブルが出るまでは
必要部分に手をいれつつ
乗っていくのも
アリじゃないかなと思います。

Ｉ様、この度は車検のご依頼と
納車時ご家族での
ご来店ありがとうございました。

小学生のお子さんからも
「凄く丁寧で分かりやすかったね」と
好評価を頂いたみたいなので
君も勉強頑張れとお伝え下さい。