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2026年02月22日 10:35I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

10年くらい前にご購入頂き
それからちょうど10万km、
現在15万kmになった
I様のマツダスピードアクセラですが
クーラントラインから滲みがあったので
交換していきます。

アクセラはクーラントタンクからの
クーラント漏れ発生率が高いですが
タンクは以前に交換しています。

滲みを発見して
すぐにお預かりが出来なかったので
その時は応急処置してありました。

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

ホースの劣化が原因で
滲みが発生、
滲みが酷くなって
漏れにつながるので
こういったトラブル関係は
早めに解決しておくのがおすすめです。

今回はタンクに接続されているホース類、
アッパー&ロアホース、
サーモケースから
水冷式オイルクーラーにつながっているので
水冷式オイルクーラーのホース、
サーモスタット、
このあたりを交換しておきます。

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

サーモスタットは
ちょいと面倒に見えますが
実際にやってみると
結構、ラクチンです。

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

新しいサーモへ交換、


I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

アッパーホースや
タンクからのホースも
交換しておきます。

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

15年以上頑張ってくれた
ホース類です。

15年も経過すれば
漏れくらい出てきますね。

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

水周りのトラブルは
エンジンへのダメージへ
直結しやすいので
早めの修理が必要です。

一式の交換が完了したら
クーラントを入れてエア抜き、

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

走行チェック後に
漏れが無いかを確認、

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

完全に冷えた状態で
レベル調整をしておきます。

I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

I様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。


I様BL3FWマツダスピードアクセラ、水ラインやサーモスタットの交換。

15万kmオーバーなので
これからトラブルが
出てくる可能性もありますが
こういった車両は
今後出てくる事もないので
頑張って維持していきましょう。

対象車両情報

メーカー・ブランドマツダ車種マツダスピードアクセラ

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