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2025年12月20日 09:06K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

以前は埼玉にお住まいで
各種作業のご依頼を頂いていた
インテグラタイプRのK様ですが
今は千葉県へ引越、
それからも作業のご依頼を頂きました。

以前の作業依頼で
エンドレスの車高調を
オーバーホールして装着しましたが
その後にいろいろあったようで
車高調がBCの物に
変更されていました。

その後、乗り味にいろいろ不満があったようで
どうにかしたいって事で
今回の作業ご依頼となりました。

とりあえず現状を知りたかったので
横に乗らせてもらったり、
実際に運転させてもらったり、
不満のある状況をいろいろお聞きして
最終的に
BC車高調からエンドレスへ戻す事に。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

実際に使った事がないので
分からない事も多いですが
実際に見比べると
いろいろ思うところはあります。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

エンドレスが
なぜリア側のアッパーを
純正使っているのかってのには
いろいろ理由がある訳です。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

もっと細かく
それぞれをバラした状態にすると、

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

他にも見えてくる事が、

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

いろいろあるかなって感じもします。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

フロントに関しても
単にタイロッドを下げる為だけの
ブラケット製作になっちゃってるのか、
ちゃんと考えられて造られているのか、
疑問に感じる部分もあります。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

ちゃんと考えて設計されているのであれば
なぜそうなってしまうのか、
特に取説に記載がある訳でもなく
なぜその為の部品が付属していないのか、
などなどどうなんでしょう?って感じでした。

フルノーマルの状態から
実際にひとつひとつ組み付けして
どうなのかってのを
試してみたい気持ちもありますが
特に使う予定もないので
一部は謎のままってところです。

今回、車高調をエンドレスへ
交換すると同時に
タイロッドがショート加工された物に
変更されていたので
こちらもノーマルへ戻すようにします。

お店側の考え方、
お店側としては持ち込みの製品だから
取り付けしてって言われたように
取り付けしたって事であっても
それはそれで仕方ない部分もありますね。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

タイロッドを交換するので
このタイミングで
ステアリングスライダーは
J’sレーシングさんの製品へ
交換していくようにします。

K様DC5インテグラタイプR、車高調の交換をご依頼です。

ちょいと長くなってしまったので
別ブログにて書いていきます。

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メーカー・ブランドホンダ車種インテグラ

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