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2025年08月23日 14:08Ｋ様ＶＸＦＡ５０レクサスＬＳ５００、リスク承知でバッテリーキルスイッチのご依頼です。
今回、初めてのお付き合いとなる
Ｋ様のＬＳ５００ですが
車に乗る事があまりなく
前に乗っていた車も
良くバッテリー上がりをしていたようです。
あらかじめ書いておくと
基本的に今回のメイン作業は
やっちゃダメな内容です。
オーナーさんは
他のお店さんにも断られたようで
今回弊社へご依頼を頂きました。
最初はやめた方がいいとお伝えして
それでもやりたい、
リスクは承知、
作業中・作業完了後に
なにか問題があっても
こちらで責任は負えない、
このあたりすべて了承してもらって
作業依頼を受けました。
メイン作業としては
キルスイッチの取付です。
下の写真は一部加工して
純正部品と合体させた部分ですが
緑の丸いダイヤルのパーツですね。
バッテリーを外さずとも
丸いダイヤルを回すだけで
バッテリーマイナス端子の接続を
カットできる物です。
キルスイッチは
トラブルにつながる事が多いので
まず使わないです。
しかもＬＳはトランクにバッテリー。
キルスイッチ操作するのに
トランク開けて
ボードを外してキルスイッチを回す、
トランクを閉めたら次に開ける時は
キーシリンダーで
トランクを開ける必要があるんですね。
あまりにも手間、
その手間に対して
リスクを考えると
やるメリットがあまりに無さ過ぎです。
特に電装品を多用されているＬＳで
毎回バッテリーを外すってのが
車にとって良いのかどうかもあります。
バッテリーを外すと
各学習値もリセット、
中古車で購入したばかりで
スロットルのカーボン蓄積も分からず。
そんな訳で
キルスイッチの取付は受けますが
スロットルのカーボン洗浄はしておきたいと
お伝えしてありました。
アイドリング時の
スロットル学習値がリセットされるけど
スロットルにはカーボンが蓄積されていると
アイドリング不調につながるからですね。
現車を確認したら
スロットル脱着が
ちょいと手間だったのと
キルスイッチ取付が嫌だったので
とってもやる気が起こらないですが
オーナーさんとしては
どうしてもやりたいみたいなので
頑張っていきます。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | レクサス | 車種 | ＬＳ |
|---|---|---|---|
店舗情報
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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