トヨタ　クラウンハイブリッド　AWS210　ハイブリッドバッテリー交換　内部電池異常　ハイブリッドチェックランプ　リビルトハイブリッドバッテリー｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日はトヨタ　クラウンハイブリッドのハイブリッドバッテリー交換でご入庫をいただきました。

ハイブリッド車はメインバッテリーも消耗品になります。
交換基準は特に定められてなくて、およそ15万キロから20万キロで故障が起きるケースが多いです。

壊れる前に診断機でバッテリーの電圧なども点検できます。ですが、突然警告灯がついて交換するケースが多いです。ハイブリッドバッテリーが多いですダメになってもエンジンのみで走行は可能なので、止まる心配はないです。

警告灯が点く原因としてはでっかいバッテリーの中にある「セル」という小さいバッテリーが16個ある中の一つが電圧が低い、もしくは不安定にある状態が条件になります。

ハイブリッドバッテリーの交換はかなり高額な修理になりますので、乗り換えを選ぶ場合が多いですが、車検の時期や、他に修理してある箇所なども考慮して修理の選択がベストな時もあります。　

一人一人のお客様に合わせて整備を提案しますので、無駄なく安心に乗ることができると思います。

本題の作業に入ります。

作業はリアシート、トランク内装などを外して行なっていきます。

基本的にトランクからアクセスしますが、ボルト2本のためにリアシートを外します。

ハイブリッドバッテリーを交換する際低電圧取扱の資格を持っているじゃないと基本作業してはいけません。

電圧が200Vあたりありますので間違えて感電しないように気をつけます。

まずはメインリレーを外します。これで電圧が遮断されて電気が流れません。そして電気が流れてないことをきちんと確認してから作業を始めます。

そして分解をして2人がかりで車両から外します。
センサーなども新しいものに交換してまた車両に戻します。

元に戻す時についでにバッテリー冷却風のダクトを掃除します。

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