メルセデスＡＭＧ　W177　A45S　ダウンパイプ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回の入庫車両は「メルセデスAMG　A45S（W177）」です！
AMGが専用に組み上げた2.0L直列4気筒ターボエンジン「M139」は
最高出力421馬力を発揮する、とんでもないエンジン！

四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」によって
路面へしっかりパワーを伝え、鋭い加速と安定した走りを楽しめます。
コンパクトなボディに圧倒的な性能を詰め込んだ、まさに化け物ハッチバックです！

今回取り付けるのは、触媒の入っていない
ストレートタイプのダウンパイプです！

排気抵抗を大幅に減らすことでタービンからの排気をスムーズにし
レスポンスの向上や迫力のあるサウンドを楽しめるパーツです。

ただし、触媒のないストレートタイプは保安基準に適合しないため
公道を走行することはできません。
こちらのお車はサーキット走行専用として使用するため
その点をご理解いただいたうえで取り付けていきます！

A45Sのダウンパイプはエンジンルームの奥に取り付けられており
そのままでは取り外すことができません。

まずは周辺部品を取り外し
エキゾーストマニホールドとタービンを降ろしていきます！

タービンにはオイルや冷却水の配管が接続されているうえ
高温になる部分なので、ボルトが固着していることも・・・
配管や周辺部品を傷つけないよう
取り外す順番を確認しながら慎重に作業していきます！

エキゾーストマニホールドとタービンが無事に外れました！

タービン内部の羽根は非常に精密で
少しの傷や変形でも回転バランスが崩れ
異音やブースト不良、タービン故障につながる可能性があります。

工具をぶつけたり異物を入れたりしないよう慎重に扱い
取り外したあとは開口部分をしっかり保護して作業を進めていきます！

タービンまわりを分解し
純正の触媒付きダウンパイプが無事に外れました！

純正品は排気ガスを浄化するための触媒が内部に入っており
ストレートタイプと比べると排気抵抗が大きくなる構造です。
ここから純正品と社外ダウンパイプの形状を比較し
取付部分やセンサー位置に間違いがないことを確認していきます！

ストレートタイプのダウンパイプを取り付け
タービンやエキゾーストマニホールド、オイル・冷却水の配管を
元通りに組み付けて無事に取付完了です！

最後にエンジンを始動し、排気漏れや異音
オイル・冷却水の漏れがないことをしっかり確認します。
排気抵抗が少なくなり、迫力のあるサウンドと
鋭いアクセルレスポンスを楽しめる仕様になりました！

なお、今回取り付けた触媒のないストレートダウンパイプは
公道走行不可のサーキット専用部品です。

当店ではダウンパイプ交換以外にも、吸排気系パーツや足まわりの取付
一般整備から故障診断、パーツの持込取付、カスタムまで幅広く対応しています！
お車の使用目的に合わせたカスタムも、お気軽に当店までご相談ください！

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