レクサス GS350　エアロパーツ修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

どうもおはこんばんにちは～(*‘∀‘)ﾉ
段々と暖かくなってきた今日この頃ですが皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
日差しが温かく風は涼しい季節なので、晴れている日は絶好のドライブ日和だなと思う日も増えてきました。
私はオープンカーに乗っているのでこの時期にオープンにして走らせるのが楽しみですねぇ！(*'ω'*)
但し花粉が・・・_(:3」∠)_

というわけで(？)本日の作業はコチラ　↓　　↓　

あぁ～ん；作業開始前の写真撮り忘れてたので一番わかりやすいもので代用・・・。

コチラTRDのリアディフューザーになります。
写真上部の方は完全に欠けてしまっていて、下の方は割れという感じでした。
結構大きく割れや欠けが見られたので交換かなぁと問い合わせしてみたら、半年ほど前に生産終了とのこと・・・。
無いならしゃーない直しちゃる！ということで修理になりました。


大抵こういうパーツの材質はABSかな～と思っていたのですがPPE。
個人的にあまり目にしないなと思って調べてみたらABSよりも耐熱性が優秀な様子。
マフラーに近いからなのかな？と推測しつつ、少し触った漢字PPとABSの中間？くらいな印象でした。PPのような直し方は難しいかな？ということで今回はABSパーツの割れ等に使えるプラリペアというものを使って直していきたいと思います。

ひとまず形を合わせながら割れや欠けの隙間をあけないように、テープでちょうどいい位置にある程度固定させます。

次に最初の写真のように割れ目の部分をサンダーやルーター等でV字に溝を掘っていきます。

それが終わったら作った溝に写真のようなプラリペアの粉をふりかけて、硬化剤を流して硬化させます。

はんだで溶かしてつけたりが難しいので補強の為裏側には2液で硬化する接着剤をぬりぬりしておきます。

次に牽引フックのカバーが付く部分ですが、ネジの締め込み部分が欠けてなくなっています。
正直見えないところではある上にもう片方が生きていて分取付上の問題もないはずなので、手を抜こうと思えばこのまま仕上げることもできるわけですがしっかり見えないところでも直していきましょう。

反対側を参考に形を描いてテープで土台を作っていきます。
ここに先ほどのプラリペアを流し込んで、硬化した後にネジ穴をあければ・・・

こんな感じになりました。

カバーを合わせて穴の位置がずれていないことを確認。
ちゃんと取付けられそうですね。

あとはいつものように研いでパテ乗せて研いでサフ塗って～・・・ないつもの作業ですね。

塗装が終わり組付けへ・・・

パーツは大部分が両面テープで取り付けるタイプだったので位置を合わせてからつけられるよう、テープの端だけ表に出して位置が決まってから剥がしてくっつけていきます。

これにて作業終了となります。

今回は割れや欠けは大きいものの部品もほぼ残っていて割れ方もきれいだったため、比較的やり易い方ではありましたね。(=ﾟωﾟ)

ちなみに今回の作業、当初交換の見積もりで出していたものの半額程度で納めることが出来ました。(まぁTRDのパーツがめちゃんこ高かったおかげでもありますが・・・)
過去にはFRPの社外バンパーで大きく欠けている物の修理もしたことがあるので、
交換しかないと思わずにぜひ一度ご相談くださいませ～(*‘∀‘)ﾉ


ではでは今回はこの辺で～(*'ω'*)ﾉｼ