ダイハツ　キャスト　板金・外装補修｜車検・点検・修理のグーネットピット

あけましておめでとうございます(遅)
私でございます～(｀・∀・´)ﾉ

え～・・・2026年が早くも1ヶ月過ぎましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか。
相変わらず朝晩は冷えるものの、日中は日差しさえあれば比較的過ごしやすくはなってきたのかなと思う今日この頃です。
空気がとても乾燥していてインフル等風邪をひきやすい時期かなと思うので、十分気を付けていきたいですね；

ではでは作業内容の方に移りましょうか！
今回の作業はコチラ　　↓　　↓　　↓　　　

いやぁひどい・・・。
フロアパンまでぐちゃっと入っていますし、リアハッチもパックリ割れてしまっています；
ちなみにこの樹脂でできたリアハッチ、基本的に修理が不可能なものになります・・・。
おそらく鉄板よりも軽くて開け閉めが楽だったり、少しでも車重を軽くして燃費を上げようというメーカーなりの努力なのでしょうが、個人的な感想としては容易に修理ができない点とバックカメラ等の配線が内側を通せないのであまり好きじゃありませんね・・・。

とまぁ私怨が漏れてしまいましたが、立て付けが合うようにリアのフレームも含めてサクサクと作業の方進めていきましょう。

とりあえず写真のようにフロアまでを外すんですが、作業するにあたり燃料タンクが邪魔になってしまうので取り外します。
溶接とかするので引火したら大惨事ですからね！！！

フロアパンとエンドパネルを付けましてスポット溶接部は焼けるので下処理してからのインナー塗装ですね。

樹脂のリアハッチは色なしでしか部品が出ないのでこちらも塗装。

いやぁ頑張りましたね。
いろいろ端折ってはいますが、さすがにフロア交換までの作業はなかなか扱う内容ではないので大変でした；
まだリアだったので比較的価格的マシではあるんですけどね；

ちなみに今回追突されてしまった側だったのですが、これから新卒者などの初心者ドライバーが増えてくるかと思います。
コチラが気を付けていても向こうから来られたらどうしようもないという場面はいっぱいあると思いますが、自分がやってしまう側にはならないように気を付けていきたいですね。


ではでは今回はこの辺で～(*'ω')ﾉｼ

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