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C' mon, baby アメリカ...
フェンダーは硬いから交換...
一時期流行った歌ってこんな歌詞でしたっけ(笑)

ちょっとおふざけが過ぎました...
今回お預かりしたのはフォードのエクスプローラーです。
アメリカを代表するような自動車メーカーですね。
日本車と違いデザインや構造も国産車とは一味違います。

日本車ならば板金修理が可能な損傷ですが、鉄板に厚みがあるのと 国内に部品の在庫があるとの事なので交換することになりました。
部品を一つ外すにしても輸入車は国産車とは違いがあります。
とりわけ難しいと言うわけでは無いのですが、部品を取り付けているネジの場所や取り付け方法が違ったりするからです。

届いた新しいフェンダーです。
付いているフェンダーと違いがあるのはわかりますか？

アメリカより届いたフェンダーは、もちろん本国仕様となりますのでフェンダーにウィンカーの穴は開いておりません。
よって日本仕様にする為にウィンカーの取り付けるための穴を開けなければなりません。

こちらはオーバーフェンダーです。
こちらの部品も交換しようかと思っていたのですが、部品商さんより「日本国内に在庫は無くアメリカより取り寄せると最低でも1ヵ月以上はかかる」との返事があったので修理することになりました。
オーバーフェンダーの形を熱を与えながら修正していきます。
大まかに形が整いましたら、軽微な歪みをパテにて修正していきます。
その後サーフェイサー(液体パテ)を塗布して塗装作業へと移ります。

サーフェイサーを粒子の細かい耐水ペーパーで表面を整えましたら下地処理は終了です。
使用する塗料は、修理される車に記載されているカラーナンバーを元に実車に合わせて調色していきます。

塗装作業終わると次は艶を出すためにコンパウンドにて研磨していきます。
この作業はただ艶を出すだけではなく隣接するパネルとの兼ね合いを見ながら磨いていきます。

新しいヘッドライトを取り付け、光軸調整を行います。
作業を怠ると対向車に迷惑をかけるだけでなく、トラブルになる可能性があるからです。

フェンダー交換の際に取り外した部品を取り付け、灯火類のチェックをおこないます。
問題なければ作業は完了いたします。
輸入車等には修理内容や部品供給に不安に思われることがあるかと思います。
そのような事でもご相談いただければ迅速に対応いたしますので、お気軽にご連絡ください。
このたびは当店をお選びいただきありがとうございました。
またのご来店を心よりお待ちしております。

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