Ｈ１３　クライスラー　ジープ・チェロキー　ブレーキ違和感あり（ブレーキキャリパーオーバーホール、ブレーキパッド、ディスクローター）｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はＨ１３　クライスラー　ジープ・チェロキーです。
ブレーキ違和感ありでご入庫いただきました。

固着、引きずりがありました。

右フロントハブキャリパー止め部分ねじ山不良でした。
修理しました。

フロントディスクキャリパー、オーバーホールしキャリパーピストン、シールキット交換しました。
フロントディスクローター、ブレーキパッド交換しました。

ブレーキパッド、ローター、ディスキャリパー取り外した状態

キャリパーピストン、シールキット交換

フロントブレーキパッド交換
●ブレーキパッド●
自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。

●ブレーキメンテナンスキット●
鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。

フロントディスクローターの厚みは基準値以下でしたので交換しました。

●ディスクローター●
ブレーキパッドで挟み込み制動力を確保する部品です。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー（ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ）が発生する原因となります。

作業後ブレーキテストしました

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