トヨタ ランドクルーザー250の新車値引き相場情報
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値引き情報
情報提供元:月刊自家用車(内外出版社)
※値引き情報はあくまで参考価格であり状況により変わります。
| 平均値引き(装備付属品込) |
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| 日付 | 車両本体目標値引き額 | 価格推移 |
|---|---|---|
| 2026年5月号 | -万円 | |
| 2026年4月号 | -万円 | |
| 2026年3月号 | -万円 | |
| 2026年2月号 | -万円 | |
| 2026年1月号 | -万円 | |
| 2025年12月号 | -万円 | |
| 2025年11月号 | -万円 |
価格交渉方法
ほとんどの販売店が「初期生産分を受注してしまったためオーダーストップ」としている。ただしガソリンVXのみ「まだ受注枠が残っている」(納期は半年程度)という店もわずかにあるので購入を希望するならダメもとで最寄りのトヨタに問い合わせてみること。
(情報提供元:『 月刊自家用車 9月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)
車両情報
| 新車価格 | 5,779,400円 |
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ランドクルーザーの中核モデルとして悪路走破性をベースに扱いやすさを付与し、多くの人々の生活を支える役割と使命を担うべく誕生した「ランドクルーザー250」。ラインアップは、2.7L ガソリンエンジン+6 Super ECT搭載の「VX」を設定。センターディファレンシャルにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDによって余すことなく四輪に伝達。電動リヤデフロックが悪路での力強い走破性を発揮するとともに、前後駆動力配分の自由度を拡大し、より卓越した走行安定性を実現した。また、ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリング(EPS)とSDM(Stabilizer with Disconnection Mechanism)を搭載。電動パワーステアリングはオフロードでのキックバック低減に加え、オフロード・オンロードを問わない扱いやすさを確保。SDMはスイッチ操作でフロントスタビライザーのロック/フリーを切り替えることができ、オフロードでの悪路走破性・乗り心地とオンロードの操縦安定性を両立させた。今回、一部改良を行った。安全機能や盗難防止の装備を標準設定した他、オプション設定を見直し商品力を向上。トヨタチームメイト(アドバンストドライブ<渋滞時支援>)やドライバーモニター等の安全機能、スマートキー測距システム、T‐Connect マイカー始動ロックといった盗難防止機能を標準設定化した。
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