現代のクルマに求められる高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、どんな道でも心昂ることができる走行性能に、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダを牽引するSUV「CX‐60」。ラインアップは、直列4気筒ガソリンエンジン搭載の「25S Lパッケージ」、「25S エクスクルーシブモード」、クリーンディーゼル車に「XD ドライブエディション」、「XD ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」、「XD プレミアムスポーツ」、直列6気筒ディーゼル＋モーターを搭載したハイブリッド車「XD‐ハイブリッド プレミアムスポーツ」、「XD‐ハイブリッド プレミアムモダン」、直列4気筒ガソリン＋モーターを搭載したプラグインハイブリッド車「PHEV プレミアムスポーツ」、「PHEV プレミアムモダン」を設定。ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車には4WD、それ以外には2WDと4WDを用意。エクステリアは、堂々とした風格のあるフロントフェイスと、ロングノーズ・ショートデッキの力強く動きのある骨格。魂動デザインの真髄である、生命体が地面に踏ん張り、後ろ足で前に向かって跳躍するような生命感を表現。ボディサイドには骨格の動きに連動する大胆な光の魅せ方によりエレガントな面質を表現。安全装備は、マルチロードパス、軸圧縮フレーム、骨格のストレート化により、エンジン縦置レイアウトでありながらクラストップレベルの歩行者保護性能と前面衝突安全性能を実現。また、強度の異なる高張力鋼板を効率的に組み合せたBピラーを新たに採用。製造時・走行時の温室効果ガスの低減を図りながら、側面衝突時の必要性能も向上。今回、「XD‐ハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ」、「XD‐ハイブリッド ドライブエディション バーガンディーレザーパッケージ」を設定すると共に、機能性・快適性・安全性の向上を図った。機能性では、マツダコネクト操作性改善した他、フロントドアガラスを遮音ガラスに変更することで、風切り音の遮音性を向上。安全性では、「CX-80」で先行採用されていたクルージング＆トラフィック・サポート（CTS）[緊急停止支援機能付き（ドライバー・モニタリング連動）]、緊急時車線維持支援（ELK）[側方危険回避アシスト機能＆ロードキープアシスト機能＆対向車両衝突回避アシスト機能]、スマート・ブレーキ・サポート（SBS）[対向車衝突被害軽減機能]を追加した。ボディカラーは、新色「ポリメタルグレーメタリック」を含む全8色を用意。

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