レクサス ＵＸ
2026年9月発売モデル
- 総合評価
- 4.1(4件)
- 新車価格帯
- 521.0～575.7万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 5.4〜9.4万円
- 車検価格※2
- 7.3〜8.3万円
- 自動車税額※3
- 0〜3.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- レクサス1位
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 271.6万円
※2024年1月発売モデル ＵＸ３００ｈ（FF / 5名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
ＵＸの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4495mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1540mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1840mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1520～1600kg | WLTCモード燃費 | 23.4～26.3km/L |
| 排気量 | 1986cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルを探求するきっかけ「CUE」となることを目指した都会派コンパクトクロスオーバー「UX」。直列4気筒2L 直噴エンジンを採用し、優れた動力性能と環境性能を両立するとともに、高回転域まで軽快に回る爽快な加速フィーリングと心地良いエンジンサウンドを実現。世界トップレベルの熱効率（ハイブリッドシステム用41％）を実現した。ラインアップは、「UX300h」に、それぞれ「バージョンL」、「Fスポーツ」を用意した。ラジエーターサポートブレース追加やロアバックパネル下端のガゼット追加等により、クルマの素性を徹底的に鍛え、ドライブフィールをより高めるとともに、操縦安定性や上質な乗り心地を追求。新たに採用したインテリアイルミパッケージは、室内の造形や素材の美しさを際立たせる64色のイルミネーションが室内全体を彩る。加えて、従来より設定のある前席足元およびフロントコンソールトレイ内部のイルミネーションの最大輝度を向上させたことで、夜間やトンネル内などの暗い室内空間でも手元・足元をより明るく照らすことが可能になった。「バージョンL」においては、ソリスホワイトの内装色を選択した際の天井色を従来のホワイトからソリスホワイトへ変更。シート色と天井色を統一することで、より一体感のある室内空間を実現。今回、「UX300h」に「シャイニングエッセンス」を追加。エクステリアでは、ボディカラーに新たに「SOU（蒼）」を加えた全8色を設定。スピンドルグリルは、マイルドな輝度のシルバー塗装を施し、新色SOUのブルーエフェクトがハイライトに現れるソリッドなカラーとの親和性をより一層高めた。また、LEDヘッドランプはアルミ蒸着とすることで、光を美しく反射させるとともに外部からの衝撃や紫外線による劣化を防ぎ、美しい輝きを長期間にわたって維持する。さらに、ボディカラーと同色のフェンダーアーチモールを設定。足回りには18インチのランフラットタイヤ＆アルミホイール（プレミアムメタリック塗装）を採用し、UXの洗練されたスタイルを際立たせた。インテリアでは、ドアスイッチおよびコンソールパネルにLEXUS初となるレイヤーグリッド加飾を採用。また、シートにはパーフォレーション付きL texを採用し、運転席・助手席のシートにはベンチレーション機能＆シートヒーターを標準装備。さらに、パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）、カラーヘッドアップディスプレイなども標準装備し、使い勝手の良さを向上させた。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るＵＸの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Lexus Safety System＋
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
ＵＸのグレード
-
ＵＸ３００ｈ シャイニングエッセンス ハイブリッド / FF / 5名 / CVT（無段変速車）
-
ＵＸ３００ｈ Ｆスポーツ ハイブリッド / FF / 5名 / CVT（無段変速車）
-
ＵＸ３００ｈ シャイニングエッセンス ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
-
ＵＸ３００ｈ バージョンＬ ハイブリッド / FF / 5名 / CVT（無段変速車）
-
ＵＸ３００ｈ Ｆスポーツ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
-
ＵＸ３００ｈ バージョンＬ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
| グレード名 | ＵＸ３００ｈ Ｆスポーツ （ハイブリッド / FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ＵＸ３００ｈ Ｆスポーツ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | ＵＸ３００ｈ バージョンＬ （ハイブリッド / FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ＵＸ３００ｈ バージョンＬ （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） | ＵＸ３００ｈ シャイニングエッセンス （ハイブリッド / FF / 5名 / CVT（無段変速車）） | ＵＸ３００ｈ シャイニングエッセンス （ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 534.1万円 | 560.6万円 | 549.2万円 | 575.7万円 | 521.0万円 | 547.5万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4495×1840×1540mm | 4495×1840×1540mm | 4495×1840×1540mm | 4495×1840×1540mm | 4495×1840×1540mm | 4495×1840×1540mm |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m |
| 車両重量 | 1540kg | 1600kg | 1520kg | 1580kg | 1540kg | 1600kg |
| 排気量 | 1986cc | 1986cc | 1986cc | 1986cc | 1986cc | 1986cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
ＵＸのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.1
-
- 外観
- 4.3
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.5
- 価格
- 3.3
- 内装
- 4.5
- 燃費
- 4.0
- 装備
- 4.3
新着レビュー
【このクルマの良い点】 まず見た目がカッコいい。ホワイトのボディにフェンダーアーチの黒がアクセントになっているＦ ＳＰ...
【このクルマの良い点】 レクサスのＳＵＶの中では、価格も安く、乗り心地もよかった。レクサスならではの内装の豪華さもあり...
【このクルマの良い点】 どこから見てもわかる大きなスピンドルグリルを持ったシャープなフロントフェイスと横一文字のテール...
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