ホンダ CR−V
- 総合評価
- 4.0(263件)
- 新車価格帯
- 512.3~577.9万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 7.2〜10.5万円
- 車検価格※2
- 7.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.4〜4.5万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 242.1万円
※2020年6月発売モデル EX(FF / 5名/ CVT(無段変速車))の下取り価格となっております
紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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【ホンダ CR-V】RM1〜4 20G グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
CR−Vの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4700mm | ミッション | CVT(無段変速車) |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1680~1690mm | 駆動方式 | FF/フルタイム4WD |
| 全幅 | 1865mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1750~1830kg | WLTCモード燃費 | 18~19.8km/L |
| 排気量 | 1993cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
快適性と走行性能を進化させた6代目「CR‐V」。「感動CR‐V」をグランドコンセプトとし、快適性・走行性・ユーティリティー・ドライバビリティーを徹底的に磨き上げ、「スポーティーでありながら機能的なデザイン」や「爽快でありながら安心感のある視界」など、異なる価値を高い次元で両立させることで、幅広いシーンでお客様に感動をもたらす究極のオールラウンダーを目指した。ラインアップは、外装下部をボディ同色とし、上質さと都会的なイメージを目指したスポーティーグレード「e:HEV RS」、内外装の加飾を黒で統一、力強さと洗練を引き立てる日本専用グレード「e:HEV RS ブラックエディション」を設定。「e:HEV RS」はFF、フルタイム4WD、「e:HEV RS ブラックエディション」はフルタイム4WDを用意。2L 直噴アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを平行軸に配置した2モーター内蔵電気式CVTを組み合わせた第4世代e:HEVをベースに、CR‐V専用のハイ/ロー2段のエンジン直結ギアを追加し、専用のギアレシオを設定することで、CR‐Vが目指す爽快感ある上質な走りと高い環境性能を両立するパワートレーンへと進化させた。エクステリアは、歴代CR‐Vの先進的でスポーティーなスタイルを受け継ぎ、よりSUVらしく力強いシルエットに進化。フードやピラーなどの水平基調のシンプルな造形の中に、力強さと洗練・上質・大人らしさを凝縮して表現。また、CR‐Vの象徴である縦型リアコンビネーションランプを踏襲し、リッドランプやナンバープレートを上方に配置することで、上質感とどっしりとした安定感を実現した。インテリアは、水平基調のインパネや直線的な加飾ラインなど、シャープなスタイリングとし、SUVらしい力強さや上質感を表現。インパネや前席のドアの加飾を車幅感覚や車両の姿勢を把握しやすい位置にレイアウトすることで、視認性と操作性を高めている。これにより、ドライバーとの一体感を高めるスポーティーな空間と、優れた扱いやすさを両立した。安全装備は、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を全タイプに標準装備。「e:HEV RS ブラックエディション」は、レーダーとカメラの広角化、コーナーレーダーの追加により、安全支援の領域を拡大した「Honda SENSING 360(ホンダ センシング サンロクマル)」をHonda SUVとして国内初搭載した。ボディカラーは新色「スレートグレー・パール」、「ブレイジングレッド・パール」を含む全5色を用意。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るCR−Vの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Honda SENSING
- ホンダセンシング360
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ABS(アンチロックブレーキ)
EBD(電子制動力配分装置) - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
レーンチェンジアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車間距離警報
車両接近通報装置
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
衝突安全ボディー
CR−Vのグレード
-
e:HEV RS ブラックエディション ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
| グレード名 | e:HEV RS (ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV RS (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | e:HEV RS ブラックエディション |
|---|---|---|---|
| 新車価格 | 512.3万円 | 539.2万円 | 577.9万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム4WD | フルタイム4WD |
| 全長×全幅×全高 | 4700×1865×1680mm | 4700×1865×1690mm | 4700×1865×1690mm |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m |
| 車両重量 | 1750kg | 1800kg | 1830kg |
| 排気量 | 1993cc | 1993cc | 1993cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) |
| アルミホイール | 19インチ標準 | 19インチ標準 | 19インチ標準 |
CR−Vのレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価4.0
-
- 外観
- 4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 3.6
- 内装
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- 装備
- 4.0
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 【総合評価】5 【良い点】安心感ですね・・・・・・・・・・・・・・・・・...
☆ テシ ☆
投稿日:2020年12月03日
総合評価が低いレビュー
【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 東京モーターショーで新型CR−V見ました。 かっこいい、ハ...
オン、オフ。
投稿日:2017年10月29日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 SUVタイヤで大注目のトーヨープログセスシリーズ、CL1 SUVは静寂性や快適な乗り心地、ウエ...
【このクルマの良い点】 ブラックエディションはやはりかっこいい。価格的にガソリンターボが買いやすくレギュラー仕様も魅力...
【このクルマの良い点】 アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りが...
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