フェラーリ アマルフィスパイダー
- 総合評価
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- 新車価格帯
- 4061.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 9.3万円
- 自動車税額※3
- 6.6万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
アマルフィスパイダーの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4660mm | ミッション | ８AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1305mm | 駆動方式 | FR |
| 全幅 | 1974mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | ----kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
| 排気量 | 3855cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 2 |
マラネロ製の新型2＋スパイダー「アマルフィスパイダー」。パフォーマンス、エレガンス、ドライビングプレジャー、使いやすさ、そして汎用性の完璧なバランスを実現した。エンジンは、3.9L V8ツインターボエンジンの最新進化形を採用。この構成では、エンジンは7,500rpmで最高出力640馬力を発揮するように最適化されており、比出力は166hp／l、レッドラインは7,600rpmに引き上げられ、連続的に向上するパワー曲線を最大限に活用できるようになっている。エクステリアは、フェラーリのスポーティなライフスタイルをオープンエア構成で体現してる。2＋スパイダー構造とファブリック製ソフトトップにより、フェラーリ・アマルフィのプロポーションとフォルムの純粋さを完全に維持している。シルエットはエレガントで流麗、そしてルーフの開閉に関わらず一目でそれとわかるデザインとなった。インテリアは、オープンカーでのドライビングを想定したコックピットの中に、エレガントで実用的なスポーティなキャラクターというコンセプトを継承している。デュアルコックピット構造は、ドライバーとパッセンジャーをそれぞれ独立した、しかし視覚的に繋がった2つの空間で包み込む、優れたコクーン効果を生み出し、レイアウトはフロントシートからダッシュボード、ドアパネルへとシームレスに広がり、中央のトンネルへと繋がる。一方、リアシートは補助的な役割を担い、デザイン全体の明快さを損なうことなく、汎用性を高めている。中央のディスプレイはドライバーとパッセンジャーのインタラクションポイントとして機能し、共通のインターフェースが、この車のスポーティさと汎用性という二面性を強調している。左右ハンドル設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るアマルフィスパイダーの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
EBD付きABS
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト - 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 後方車両検知システム
- 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
アマルフィスパイダーのグレード
| グレード名 | ベースグレード |
|---|---|
| 新車価格 | 4061.0万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン |
| 定員 | 4名 |
| 駆動方式 | FR |
| 全長×全幅×全高 | 4660×1974×1305mm |
| 最小回転半径 | -m |
| 車両重量 | -kg |
| 排気量 | 3855cc |
| ドア数 | 2ドア |
| ミッション | ８AT |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
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