フェラーリ ８４９テスタロッサ
- 総合評価
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- 新車価格帯
- 6465.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 9.3万円
- 自動車税額※3
- 6.6万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
８４９テスタロッサの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4718mm | ミッション | ８AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1225mm | 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全幅 | 2304mm | 定員 | 2名 |
| 車両重量 | ----kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
| 排気量 | 3990cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 2 |
「SF90ストラダーレ」のパフォーマンスをさらに高めるミッドリアV8ツインターボエンジンを搭載した新しいフェラーリプラグインハイブリッドベルリネッタ「849テスタロッサ」。3つの電気モーター、高電圧バッテリー、インバーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）システムを搭載し、合計220馬力の出力を発揮。このシステムにより、パワートレイン全体の出力は1050馬力に達する。エクステリアは、1970年代のスポーツプロトタイプから着想を得たデザインと、シャープで幾何学的なラインが融合し、他に類を見ないタイムレスなデザインを生み出している。フォルムと機能の相乗効果により、驚異的な空力性能を実現し、時速250kmで415kgというダウンフォースは、SF90ストラダーレ比で25kg増加し、パワートレインとブレーキの冷却性能も15％向上した。インテリアは、水平基調のダッシュボードを持つベルリネッタのレイアウトとシングルシーターのコックピットを融合させた。ダッシュボード上部は、アルミニウムフレームのC字型エアベントが浮遊感を演出。上部と下部の間には、メインコントロールとパッセンジャースクリーンを一体化した、コントラストの効いた水平方向の帯が設けられている。また、スペースの最適化と人間工学の向上を目指し、ドアパネル下部とその周辺部の幅を狭めることで、後部座席と助手席側グローブボックスのためのスペースを確保し、乗降性を向上させた。安全装備は、快適性と安全性を高めるために統合されたドライバーアシスタンスシステムを採用。緊急時にドライバーが必要とする場合のみ、かつドライバーの負担を最小限に抑えた方法で介入する。メーターパネルのメニューから自由に設定でき、ストップ＆ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、サイクリスト検知機能付き衝突被害軽減ブレーキ、ブラインドスポット検知、車線逸脱警報（LWA）といった機能を搭載。左右ハンドル設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見る８４９テスタロッサの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
EBD付きABS
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 後方車両検知システム
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
８４９テスタロッサのグレード
| グレード名 | ベースグレード |
|---|---|
| 新車価格 | 6465.0万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン |
| 定員 | 2名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4718×2304×1225mm |
| 最小回転半径 | -m |
| 車両重量 | -kg |
| 排気量 | 3990cc |
| ドア数 | 2ドア |
| ミッション | ８AT |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
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